BYD đang đối mặt với phản ứng dữ dội từ khách hàng tại Trung Quốc sau khi công bố hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) "God's Eye" sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn cho 21 mẫu xe của hãng. Mặc dù đây là tin vui cho những người có kế hoạch mua xe, nhưng lại gây bức xúc cho những chủ xe đã mua trước đó.
Trên các diễn đàn ô tô, nhiều khách hàng phàn nàn rằng họ cảm thấy bị "hớ" khi phải mua xe với giá cao nhưng không được trang bị tính năng này. Theo trang 12365auto.com, số lượng khiếu nại đối với các mẫu xe BYD tăng vọt sau thông báo trên, với hơn 4.700 ý kiến chỉ trong tuần từ 11/2 đến 17/2, so với 150 ý kiến của tuần trước đó.
Một chủ xe BYD Qin L DM-i cho biết chỉ sau bốn tháng mua xe, công ty đã giảm giá và bổ sung thêm nhiều tính năng hiện đại hơn, khiến họ cảm thấy cần được bồi thường. Tình trạng tương tự cũng xảy ra với chủ xe Seal 06 DM-i khi phiên bản mới có nâng cấp đáng kể mà giá không thay đổi.
BYD cho biết họ đã tiếp nhận phản hồi và đang chuyển đến các bộ phận liên quan để tìm giải pháp. Hiện tại, hệ thống "God's Eye" có ba phiên bản: C dành cho các mẫu xe giá rẻ thương hiệu BYD, B dành cho thương hiệu trung cấp Denza và Fang Cheng Bao, còn A cao cấp nhất được trang bị trên xe thương hiệu Yangwang.
Không chỉ tại Trung Quốc, BYD cũng gặp vấn đề tương tự ở thị trường nước ngoài. Năm ngoái, cơ quan bảo vệ người tiêu dùng Thái Lan nhận được khoảng 70 đơn khiếu nại từ khách hàng vì giá xe liên tục giảm khiến họ cảm thấy bị thiệt thòi. Khi CEO Wang Chuanfu của BYD đến Thái Lan khai trương nhà máy đầu tiên của hãng tại Đông Nam Á vào tháng 7/2024, Thủ tướng Srettha Thavisin đã đề nghị hãng áp dụng chính sách giá ổn định hơn để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. BYD sau đó cam kết sẽ điều chỉnh chính sách giá hợp lý hơn và hỗ trợ những khách hàng bị ảnh hưởng.
Việc giảm giá và bổ sung tính năng là một phần của cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc. Trước đó, Tesla cũng từng gặp phải làn sóng phản ứng dữ dội khi giảm giá xe, khiến hàng trăm khách hàng yêu cầu bồi thường. Điều này cho thấy áp lực lớn mà các hãng xe phải đối mặt trong cuộc chiến giành thị phần.
CÙNG CHUYÊN MỤC
