Từ năm 2025, BMW sẽ đưa vào triển khai khung gầm đời mới có tên Neue Klasse dành riêng cho xe điện. Một trong những mẫu xe ra mắt sớm nhất dùng nền tảng này sẽ là BMW i3 - phiên bản thuần điện của 3-Series. Dòng sedan mới, vào giữa tháng 11 này, đã xuất hiện thử nghiệm công khai tại châu Âu, qua đó hé lộ một số yếu tố đáng chú ý.
Phiên bản thử nghiệm tại Đức được ngụy trang khá kỹ nhưng không khó để nhận ra bộ khung tổng thể của concept Vision Neue Klasse ra mắt năm ngoái. Tuy nhiên, bản thành phẩm sẽ được tinh chỉnh lại để phù hợp hơn với điều kiện vận hành thực tế.
BMW i3 tiền thành phẩm xuất hiện thử nghiệm công khai lần đầu tiên tại Đức. Ảnh: Carscoops
BMW miêu tả thiết kế của i3 là "rõ ràng, thanh lịch và vượt thời gian" gợi nhớ đến các dòng xe cổ điển huyền thoại như E30, 3.0 CSL và 2002.
Tại đầu xe, giao diện mũi cá mập đặc trưng của bản concept được giữ lại nhưng cụm đèn pha LED đi kèm lớn hơn. Cụm đèn trước được tích hợp vào tản nhiệt trung tâm - trang bị được làm rộng hơn với vị trí đặt thấp. Nhìn chung, tản nhiệt trên i3 nhỏ nhắn và thuận mắt hơn nhiều so với kích thước thường thấy trên xe xăng BMW.
Tại hông xe, vòm bánh rộng của i3 gây gợi nhớ tới xe hiệu suất cao BMW M. Tuy nhiên, mâm sử dụng là loại phổ thông. Một số yếu tố quan sát được khác là giao diện khung cửa sổ truyền thống, gương bên thành phẩm, tay nắm cửa dạng ẩn và cản trước/sau chỉnh sửa nhẹ nhàng.
Thiết kế tham khảo của concept Vision Neue Klasse ra mắt hồi 2023. Ảnh: BMW
Đuôi xe sử dụng đèn hậu tạm thời đặt khá cao với thiết kế dự kiến sẽ đổi sang loại mảnh mai hơn trên bản thành phẩm.
Nội thất BMW i3 không xuất hiện trong loạt ảnh này, tuy nhiên cabin xe đã được khẳng định sẽ có màn siêu rộng Panoramic Vision. Đây là màn hình dẹt trải dài toàn bộ chiều rộng kính trước. Màn trung tâm hứa hẹn sẽ có thiết kế dị. Còn lại, cabin phía sau hứa hẹn vẫn dùng cấu hình 5 chỗ phổ thông thay vì loại "phá cách" như bản concept.
Màn hình rộng bên dưới kính lái sẽ hiển thị mọi thông số cần thiết cho người dùng thay cho bảng đồng hồ kỹ thuật số truyền thống. Ảnh: BMW
Ở mảng truyền động, BMW i3 dự kiến có 2 bản mô-tơ đơn (300 mã lực) và mô-tơ đôi với công suất đa dạng. Hệ thống thứ 2 có công suất trên lý thuyết tối đa... 1.341 mã lực, tuy nhiên hãng sẽ giới hạn đáng kể mức công suất trên trên i3. Tầm vận hành của xe được kỳ vọng rơi vào khoảng 800 km theo công bố của BMW, cùng với đó là khả năng sạc nhanh cao cấp.
Trái với dự kiến ban đầu, BMW i3 có thể ra mắt vào đầu 2026 - nhường lại vị trí ra mắt đầu tiên cho SUV iX3 - bản thuần điện của chủ lực doanh số X3 vào 2025. Sau 2 mẫu xe trên, BMW còn 4 xe Neue Klasse khác ra mắt trước 2028.
CÙNG CHUYÊN MỤC
