Toyota Corolla Cross 2024 là bản nâng cấp (facelift) nên thay đổi không quá nhiều, chủ yếu chỉnh lại mặt tiền, nâng cấp nội thất và bổ sung vài tính năng an toàn.
Toyota chỉ mang Corolla Cross 2024 bản hybrid đến BIMS 2024 dù thực chất mẫu này vẫn còn bản xăng.
Sự thay đổi về ngoại thất chủ yếu tập trung ở phần đầu xe. Mặt ca lăng bản ở Đông Nam Á thay đổi hoàn toàn với lưới tản nhiệt 3D nửa kín nửa hở với thiết kế dạng tổ ong tinh tế, khá giống Lexus RX. Cụm đèn chiếu sáng LED Crystalized mới, tích hợp đèn báo rẽ dạng đuổi giống Lexus. Logo nằm trên dải trang trí vắt ngang nắp ca-pô, tạo cảm giác cụm đèn pha liền mạch. Bên dưới là cặp khe hút gió giúp Toyota Corolla Cross trông thể thao hơn.
Bên hông và phía sau thay đổi khá ít. Mâm xe vẫn kích thước 18 inch, nhưng thiết kế mới kiểu xước hai tông màu. Đèn hậu LED cũng được làm mới đẹp mắt hơn.
Toyota Corolla Cross 2024 thay đổi không nhiều nhưng ấn tượng. Trong ảnh là bản HEV Premium Luxury.
Riêng bản HEV GR Sport cao cấp nhất có bộ bodykit riêng thể thao hơn đi kèm bánh xe hợp kim 18 inch độc đáo.
Bản HEV GR Sport có giao diện bên ngoài khác hẳn, đậm chất thể thao hơn đúng như tên gọi. Dựa theo "truyền thống" thì rất có thể bản HEV GR Sport sẽ không về Việt Nam.
Bên trong được cập nhật nhiều hơn với đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn giải trí 10,1 inch có Apple CarPlay và Android Auto không dây. Những trang bị nội thất đáng chú khác có ghế bọc màu đỏ đậm, cửa sổ trời toàn cảnh với tấm che nắng đóng mở điện, cổng USB-C, bệ sạc không dây, điều hòa nhiệt độ hai vùng, đèn nội thất chuyển sang bóng LED, công tắc điều khiển cửa kính phía người lái đã có đèn nền.
Nhưng thay đổi lớn nhất trên Toyota Corolla Cross 2024 là loại bỏ kiểu phanh đỗ bằng chân để chuyển sang phanh tay điện tử và giữ phanh tự động mà nhiều người mong chờ.
Về công nghệ an toàn, Toyota Corolla Cross 2024 bổ sung tính năng phanh tự động khi đỗ xe, nâng cấp camera toàn cảnh (thêm chế độ trong suốt và tăng độ nét vào ban đêm), nâng cấp ga tự động thông minh (hoạt động ở mọi dải tốc độ), thêm cảm biến (4 cảm biến trước và 4 cảm biến sau).
Nội thất được cập nhật. Thay đổi đáng chú nhất là màn hình và phanh chân chuyển sang loại điện tử.
Khác với kỳ vọng Corolla Cross sẽ chuyển sang loại 2.0L tương tự Camry, Toyota giữ nguyên động cơ này ở thị trường Đông Nam Á. Điều đó nghĩa là Việt Nam cũng sẽ tương tự.
Chiếc Toyota Corolla Cross 2024 bản tiêu chuẩn (1.8 Sport Plus) tiếp tục sử dụng động cơ Dual VVT-i 1.8L công suất 138 mã lực 177 Nm đi kèm hộp số CVT.
Bản HEV Premium, HEV Premium Luxury và GR Sport sử dụng động cơ 97 mã lực 142 Nm kết hợp mô tơ điện (71 mã lực, 163 Nm) cho tổng công suất 120 mã lực. Như vậy, sức mạnh của phần mô tơ điện đã được cải thiện một chút so với bản đang bán ở Việt Nam (53 mã lực, 163 Nm). Cả 2 phiên bản trang bị hệ dẫn động cầu trước.
Toyota Corolla Cross 2024 được phân phối ở Thái Lan với 4 phiên bản, giá từ 999.000 baht (694 triệu đồng).
| Phiên bản | Giá niêm yết ở Thái Lan (baht) | Giá quy đổi (đồng) |
|---|---|---|
1.8 Sport Plus | 999.000 | 694 triệu |
HEV Premium | 1.094.000 | 760 triệu |
HEV Premium Luxury | 1.204.000 | 836 triệu |
HEV GR Sport | 1.254.000 | 871 triệu |
Trong khi đó, hình ảnh lô xe Toyota Corolla Cross 2024 đầu tiên về Việt Nam đang lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội. Dự kiến xe sẽ ra mắt trong tháng 5 với hai bản gồm V và Hybrid, bỏ bản G tiêu chuẩn. Giá bản V hiện tại đã là 860 triệu đồng, bản HEV là 955 triệu đồng. Dự kiến Toyota Corolla Cross 2024 cũng sẽ giữ mức giá này.
Lô Toyota Corolla Cross 2024 đầu tiên về Việt Nam: Giá dự kiến không đổi, ra mắt tháng 5 đấu HR-V và CX-30
Những kiểu khách chốt đơn Toyota Corolla Cross sau 1 năm bán tại Việt Nam: Người bỏ Mercedes, người mua chỉ vì thương hiệu
Bỏ chọn Toyota Corolla Cross mua Hyundai Tucson, nhân viên ngân hàng đánh giá: ‘Kinh tế hơn xe Nhật, ngồi sướng nhưng phải đánh đổi nhiều trang bị’
CÙNG CHUYÊN MỤC
