Thiết kế được tinh chỉnh
Những hình ảnh do AutonetMagz đăng tải trên Instagram cho thấy Toyota Hilux cabin đơn sẽ có thiết kế phần đầu xe tương tự phiên bản cabin kép, với cụm đèn pha mỏng hơn và lưới tản nhiệt mới. Tuy nhiên, khung gầm và nền tảng của xe vẫn được giữ nguyên từ phiên bản hiện tại.
Toyota Hilux bản cabin đơn chạy thử. Ảnh: AutonetMagz
Phần đuôi xe được lấy cảm hứng từ mẫu bán tải Tacoma phiên bản Mỹ mới nhất, với cụm đèn hậu được thiết kế lại. Kích thước thùng xe dường như không thay đổi so với phiên bản hiện tại.
Hình ảnh Hilux cabin kép chạy thử được nhìn thấy hồi tháng 5. Ảnh: HeadlightMag
Kích thước tổng thể của Toyota Hilux mới dự kiến sẽ tương đương với phiên bản hiện hành, nhỏ hơn so với Ford Ranger và Kia Tasman. Thùng xe cũng có kích thước tương tự, không đủ rộng để đặt vừa một pallet gỗ kê hàng tiêu chuẩn của Úc giữa hai vòm bánh xe. Các bức ảnh chụp được mới nhất không cho thấy bậc lên xuống ở cản sau như trên các phiên bản cabin kép cao cấp hơn.
Nội thất như Land Cruiser Prado
Tuy kích thước cabin vẫn giữ nguyên, nhưng những hình ảnh rò rỉ trước đó cho thấy nội thất của Toyota Hilux 2026 sẽ được nâng cấp đáng kể về công nghệ.
Những nâng cấp lớn nhất là về mặt công nghệ, nơi có vẻ như có hai màn hình lớn 12,3 inch cho các chức năng hiển thị và thông tin giải trí - tăng từ màn hình cảm ứng 8,0 inch và đồng hồ hiển thị kỹ thuật số một phần hiện nay.
Ngoài ra, các chi tiết hoàn thiện dường như lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado. Chẳng hạn, các lỗ thông hơi hình hộp, cần số cũng khá tương tự. Dưới các lỗ thông hơi trung tâm có vẻ như là hàng công tắc lật tương tự cho các chức năng điều hòa không khí như Prado, thay thế cho cụm nút xoay và nút bấm hiện tại trong Hilux.
Các tính năng nội thất khác có thể nhìn thấy bao gồm hộc đựng đồ kép, nút bấm khởi động, một khay để điện thoại dưới các lỗ thông hơi trung tâm, và có vẻ như là một bộ chọn chế độ lái ở bên trái của cần số.
AI hình dung về nội thất của Toyota Hilux mới. Ảnh do AI tạo
Chưa rõ không gian mở phía trước cần số được sử dụng để làm gì. Nhưng có thể là một hộc đựng đồ.
Việc tập trung cải thiện nội thất có thể khiến những thị trường coi trọng tính thực dụng của Hilux thất vọng, nhưng có thể là tin vui với những thị trường trọng thẩm mỹ và tiện nghi như Việt Nam.
Động cơ có thay đổi?
Các phiên bản cao cấp dự kiến vẫn sẽ sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.8L 4 xi-lanh, nhưng sẽ được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp thay vì 6 cấp như hiện tại. Công nghệ mild-hybrid 48V cũng sẽ được giữ lại, hỗ trợ động cơ diesel khi tăng tốc, với công suất tương tự mức 201 mã lực/500Nm hiện tại.
Các phiên bản thấp hơn dự kiến sẽ tiếp tục sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.4L và động cơ xăng 2.7L không tăng áp.
Đây có thể là diện mạo của Toyota Hilux 2026 qua hình dung của nghệ sĩ CGI. Ảnh: Drive
Tuy nhiên, đứng trước các quy định nghiêm ngặt về khí thải, Toyota đã úp mở về việc sử dụng nhiên liệu sinh học cho dòng xe bán tải HiLux.
Giám đốc bán hàng và tiếp thị của Toyota Úc, ông Sean Hanley, chia sẻ với Drive: "Mọi người đã có phần lãng quên nhiên liệu sinh học, tôi nghĩ rằng một số loại xe có thể giảm lượng khí thải bằng cách sử dụng nhiên liệu sinh học".
Quan điểm này phù hợp với chiến lược của chính phủ Nhật Bản, đất nước hướng tới việc tăng dần tỷ lệ pha trộn ethanol trong nhiên liệu, đạt 10% vào năm 2028 và 20% vào năm 2030. Đây được coi là giải pháp thay thế cho việc cấm hoàn toàn động cơ đốt trong.
Ông Hanley khẳng định: "Chúng tôi chắc chắn chưa từ bỏ và cũng không có ý định từ bỏ Hilux. Chúng tôi vẫn nghĩ rằng mẫu xe này sẽ là một phần quan trọng trong dòng sản phẩm của chúng tôi trong tương lai. Chúng tôi đã nói rõ nhiều lần rằng không có gì thay đổi".
Ông cũng cho biết thêm: "Đến cuối năm 2030, đại đa số ô tô của chúng tôi sẽ có một số hình thức điện khí hóa, cho dù đó là xe hybrid cắm điện, xe hybrid pin, xe điện hay xe điện pin nhiên liệu".
Nhiều người đang dõi theo xem Toyota sẽ làm gì cho Hilux để thích nghi với các quy định mới. Ảnh: Toyota
Toyota Hilux 2026 dự kiến sẽ được ra mắt tại Thái Lan, sau đó sẽ dần lan sang các thị trường khác. Chưa rõ khi nào xe về Việt Nam. Theo nhà phân tích dữ liệu ô tô Felipe Munoz (JATO Dynamics), Thái Lan là thị trường lớn nhất của Toyota Hilux, với 142.865 xe được bán ra vào năm ngoái. Tiếp theo là Úc (53.499 xe), Brazil (50.026 xe) và Nam Phi (32.656 xe). Trong khi đó, ở Việt Nam, Hilux chỉ tiêu thụ được 1.863 xe sau 7 tháng năm 2025 và 2.404 xe trong cả năm 2024, xếp thứ ba thị trường, sau Ford Ranger và Mitsubishi Triton.
CÙNG CHUYÊN MỤC
