Được ra mắt lần đầu từ năm 2002 trước khi bị thay thế bởi hậu duệ NVX vào năm 2016, dòng xe Yamaha Nouvo đã từng là người tiên phong trong phân khúc xe tay ga bánh lớn tại Việt Nam. Qua mỗi thế hệ, dòng xe này đã liên tục được “lột xác” với thiết kế ngày càng trở nên táo bạo hơn.
Đặc biệt thế hệ Nouvo thứ 5 với tên gọi Nouvo SX ra mắt vào năm 2012 đã gây ấn tượng mạnh bởi những đường nét sắc sảo, góc cạnh nổi khối như một robot – thứ trở thành đặc trưng của dòng xe này cho tới khi bị “khai tử”.
 |
Cũng vì thiết kế ấn tượng nên dù không được ưa chuộng bằng các dòng xe tay ga đối thủ và còn một số nhược điểm lớn như tốn xăng, dòng Nouvo nói chung và Nouvo thế hệ thứ 5 nói riêng vẫn thu hút được một lượng người chơi xe nhất định.
Cho tới tận ngày nay khi đã bị thay thế bởi người hậu duệ NVX, những chiếc Nouvo SX vẫn được không ít người chơi xe Việt tiếp tục giữ gìn và đầu tư độ lại, trở nên hấp dẫn không thua kém các dòng tay ga đời mới.
Và mới đây, một biker tại Khánh Hòa đã quyết định lột xác chiếc Nouvo thế hệ thứ 5 với loạt phụ kiện đắt giá với gói trang bị lên đến 500 triệu đồng, bao gồm các thương hiệu như Brembo, Ohlins...
Theo đó, dù được nâng cấp triệt để nhưng về cơ bản, thiết kế ấn tượng ban đầu của thế hệ Nouvo thứ 5 vẫn được chủ xe giữ lại, chỉ trang trí bằng bộ tem hình nhân vật Venom trong vũ trụ truyện tranh Marvel, thay xi-nhan sau gọn hơn và dè trước carbon.
 |
Điểm nhấn ấn tượng nhất của bản độ đó là “dàn chân” trước sau của chiếc xe. Thay vì mâm đúc 5 cây 16 inch quen thuộc của dòng Nouvo, nó đã sở hữu vành tăm 17 inch với niềng Takegawa nhôm siêu nhẹ.
Dàn đầu xe đã được nâng cấp cực “khủng” với cặp phuộc MSP DDS UF2 cao cấp, với chảng ba cùng chân phuộc nhôm CNC và bình dầu rời. Hệ thống phanh đĩa đơn nguyên bản của Nouvo SX cũng không thể so sánh được với bản độ này, khi chiếc xe đã nâng cấp lên phanh đĩa kép với cặp đĩa Brembo Racing SBK.
 |
Ấn tượng không kém hệ thống giảm xóc là hệ thống phanh đĩa kép tương tự trên các mẫu môtô phân khối lớn. Hệ thống phanh này bao gồm cặp kẹp phanh Brembo Billet 4 piston và đĩa phanh Brembo HRC.
 |
Ở khu vực ghi-đông, bạn sẽ hoa mắt với dàn phụ kiện hàng hiệu. Xe được trang bị cùm phanh Brembo Rossi cho cả 2 bên để tương xứng với hệ thống phanh Brembo bên dưới.
Ngoài ra, trên khu vực tay lái của chiếc xe còn có một loạt các đồ chơi cao cấp khác như bảng đồng hồ thông minh Koso RXF, cùm ga Domino, cùm công tắc rút gọn Domino, xi-nhan gù Motogadget và trợ lực cổ Ohlins.
Dàn chân phía sau cũng được nâng cấp không kém phía trước. Bộ gắp nguyên bản được thay bằng bộ gắp CNC, đi kèm là giảm xóc Ohlins TTX. Hệ thống phanh sử dụng đĩa phanh Brembo Moto3 kết hợp kẹp phanh Brembo GP.
 |
Trong khi đó, động cơ SOHC 4 kỳ xi-lanh đơn 125cc của Nouvo thế hệ thứ 5 cũng đã được độ lại với pô Akrapovic bằng sợi carbon, nối với hệ thống cổ bằng titan. 2 vật liệu này cũng được sử dụng cho các tấm chắn xung quanh động cơ để khiến chiếc Nouvo trở nên nổi bật hơn.
Kết nối toàn bộ hệ thống phanh trên bản độ này là dây dầu Earls và ngắt dầu Staubli. Toàn bộ dàn ốc trên xe đều thay bằng dàn ốc titanium của Proti.
Với việc trang bị loạt phụ tùng hàng hiệu cho bản độ Nouvo này, chủ xe chắc chắn đã phải chi số tiền khoảng 500 triệu đồng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
