Được định vị nằm trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam, MG 5 Beyond nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan đi kèm giá bán 579 triệu đồng. Mức giá này khá rẻ trong phân khúc sedan hạng C và chỉ đắt hơn phiên bản thấp nhất của Kia K3 20 triệu đồng. Tuy nhiên do là xe nhập khẩu thế nên MG 5 không nhận được ưu đãi 50% phí trước bạ trong thời gian này.
MG 5 Beyond 2022.
Thiết kế và kích thước
thông số
MG 5 2022
Kia K3 2022
Honda Civic 2022
Toyota Corolla Altis 2022
Mazda3 sedan
Dài x rộng x cao (mm)
4675 x 1842 x 1480
4640 x 1800 x 1450
4678 x 1802 x 1415
4630 x 1780 x 1435
4660 x 1795 x 1440
Chiều dài cơ sở (mm)
2680
2700
2735
2700
2725
Khoảng sáng gầm (mm)
138
150
134
128
145
Dựa vào bảng thông số trên có thể thấy kích thước tổng thể của MG 5 tương đương thậm chí lớn hơn 1 chút so với một số mẫu xe trong phân khúc. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của MG 5 thấp nhất trong phân khúc, ngắn hơn từ 20 - 55 mm so với các mẫu xe khác. Khoảng sáng gầm xe ở mức trung bình.
MG 5 có chiều dài cơ sở ngắn nhất phân khúc.
Về mặt thiết kế, ngay từ cái nhìn đầu tiên nhiều người sẽ có cảm giác MG 5 có kiểu dáng rất giống với mẫu xe sang Mercedes-Benz CLA. Đây là kiểu thiết kế sedan lai coupe vốn rất nổi tiếng trên những mẫu xe sang nhưng ít xuất hiện trên xe bình dân do một số hạn chế.
MG 5 sở hữu lưới tản nhiệt khá lớn tràn sang hai bên kèm hốc gió phụ phía dưới đều alfm từ nhựa màu đen, đèn pha LED Projector với chức năng tự động bật/tắt, đèn hậu LED Leopard Claw với đèn phanh thứ 3 LED, bánh xe hợp kim 17 inch sơn 2 màu.
Gương chiếu hậu gập và mở điện tích hợp dải LED báo rẽ, Camera và cảnh báo điểm mù trên mặt gương. Tay nắm cửa sơn trùng màu ngoại thất, viền kính trên ốp kim loại mạ chrome. Cửa cốp chứa đồ phía sau mở cơ hoặc bằng chìa khoá, dung tích khoang hành lý ở mức 401 lít. Hệ thống treo trước MacPherson thanh chống với thanh chống lật, Hệ thống treo sau là loại Torsion Beam.
Trang bị tiện nghi bên trong
Phiên bản MG 5 Beyond đang phân phối tại Việt Nam được trang bị khá đầy đủ và tiện nghi hiếm thấy trong tầm giá dưới 600 triệu. Cabin được trang bị tiêu chuẩn có đồng hồ đo kỹ thuật số toàn phần 7 inch với khả năng hiển thị nhiều thông tin và chất lượng hình ảnh ổn, màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch tuy nhiên có nhiều hạn chế khi sử dụng trong đó không có hiển thị bản đồ theo xe mà khách hàng phải truy cập khi kết nối điện thoại thông minh với Android Auto và Apple CarPlay dạng cắm dây.
Không gian khoang cabin xe.
Vô lăng đa chức năng 3 chấu bọc da chỉ đỏ đáy hơi vát theo phong cách thể thao, chỉnh cơ và trợ lực điện khá nhẹ nhàng. Cần cài đặt Cruiser Control phía sau thay vì tích hợp ngay trên bề mặt vô-lăng sẽ dễ sử dụng khi di chuyển hơn. Ghế ngồi trên xe bọc da công nghiệp màu đen không đục lỗ thông hơi, ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Hệ thống điều hòa tự động với hệ thống lọc gió PM 2.5, cửa gió cho người ngồi sau, hệ thống âm thanh 6 loa không rõ thương hiệu. MG 5 cũng được trang bị phanh tay điện tử, nút khởi động thông minh.
Camera 360 độ trên MG 5.
Khi xi-nhan trái/phải, camera bên đó sẽ hiển thị trên màn hình.
Như chúng tôi đã nó ở trên, do có thiết kế theo phong cách Coupe nên không gian hàng ghế thứ 2 sẽ không rộng rãi như một chiếc Sedan thuần tuý. Khoảng cách từ người ngồi sau đến trên xe khá thấp, độ ngả lưng ghế ở mức đủ dùng, khoảng duỗi chân cũng vừa phải không quá rộng, chỉ nhỉnh hơn 1 số mẫu xe sedan hạng B.
Động cơ và an toàn
MG 5 tại Việt Nam được trang bị khối động cơ 1.5L, sản sinh ra công suất 112 mã lực, mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 4.500 vòng/phút. Tốc độ tối đa mà mẫu xe mới của MG Việt Nam có thể đạt được là 180km/h. Hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp. MG5 được trang bị 3 chế độ lái bao gồm: Urban, Normal và Dynamic.
Những tính năng an toàn chủ động nổi bật trên MG5 có thể kể đến như Camera 360 độ hiển thị 3D, Phanh tay điện tử (EPB) & Giữ phanh chủ động (Auto Hold), Hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESP), hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), hệ thống kiểm soát vào cua (CBC), hệ thống vi sai điện tử (XDS), cảnh báo áp suất lốp (TPMS), chức năng làm khô đĩa phanh (BDW), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), hệ thống cảnh báo điểm mù (BSD), hỗ trợ chuyển làn (LCA), cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA) và cảnh báo va chạm phía sau (RCW). Xe có 6 túi khí.
Khả năng vận hành
Cảm nhận ấn tượng đầu tiên khi cầm lái MG 5 Beyond từ Sài Gòn đi Bà Rịa - Vũng Tàu chính là khung gầm của xe khá chắc chắn. Hệ thống treo hoạt động hiệu quả, dập tắt dao động khi đi qua các gờ giảm tốc hay gờ trên cao tốc khá nhanh. Khả năng cách âm môi trường của mẫu xe này cũng được đánh giá ổn trong phân khúc của mình, kể cả cách âm từ các hộc bánh vọng vào khoang cabin.
MG 5 Beyond sở hữu khung gầm chắc chắn và khả năng cách âm tốt.
Vô-lăng trợ lực điện cho cảm giác lái nhẹ nhàng khi đi chậm và dần nặng hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Vô-lăng của MG 5 cũng có khả năng đánh lái chính xác và nhạy khi vào cua hay đánh lái gấp tránh chướng ngại vật. Khi đánh lái trái phải liên tục, thân xe cũng ổn định khá nhanh sau những cú lắc. Hộp số CVT cũng giúp việc di chuyển và tăng tốc nhẹ nhàng, không giật cục.
Tuy nhiên, điểm yếu đầu tiên của MG 5 hoàn toàn mới nằm ở khối động cơ khá yếu. Máy 1.5L của xe tạo ra 112 mã lực, 150 Nm kết hợp với hốp số CVT. Nếu như vận hành trong đô thị hay đi tốc độ nhẹ nhàng, MG 5 không gặp nhiều vấn đề. Tuy nhiên, khó khăn đến khi đi vượt xe trên cao tốc hay khu vực ngoài dân cư. Động cơ yếu khiến thời gian vượt xe dài mang đến nhiều rủi ro. Nếu đạp thốc ga, phải chờ một lúc xe mới vọt lên. Khi chuyển sang chế độ sang số bằng cần số, máy gằn, kêu rất to và vọng vào khoang cabin khá nhiều.
Cột a còn hơi to và gương chiếu hậu chiếm nhiều không gian quan sát.
Mặc dù đã có cảnh báo điểm mù nhưng việc cột A lớn và gương chiếu hậu đặt chưa hợp lý cũng làm khuất khá nhiều tầm quan sát của người lái. Những mẫu xe đời mới ngày ngay thường tối giản cột A và đẩy gương chiếu hậu lùi ra sau hay nằm trên cửa xe để tạo không gian quan sát tốt hơn cho người lái.
Thông tin tiêu hao nhiên liệu hiển thị trên đồng hồ.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp mà hãng công bố là 6,1 lít/100km nhưng trảin nghiệm thực tế cao hơn khá nhiều. Trung bình của xe vào khoảng hơn 8 lít nếu đi 4 người trên xe như chúng tôi trải nghiệm. Theo ghi nhận từ xe, với quãng đường 168 km gồm cả đô thị, cao tốc, đông dân cư, ngoài dân cư, tốc độ trung bình là 32 km/h thì mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 8 lít/100 km.
Kết luận
Với mức giá 579 triệu cho phân khúc sedan hạng C, MG 5 Beyond cũng là một lựa chọn không tồi cho khách hàng nào đang tìm kiếm một chiếc Sedan trang bị ổn mà giá bán hợp lý. Tuy nhiên, điểm yếu của MG 5 Beyond chính là thương hiệu chưa phổ biến tại Việt Nam như các đối thủ trong phân khúc, khả năng mua đi bán lại và mất giá về sau còn là dấu hỏi lớn.
>>> Chùm ảnh trải nghiệm MG 5 Beyond hoàn toàn mới tại Việt Nam
Tới Nguyễn (KenhTinXe.Com)
MG 5 Beyond 2022.
Thiết kế và kích thước
thông số
MG 5 2022
Kia K3 2022
Honda Civic 2022
Toyota Corolla Altis 2022
Mazda3 sedan
Dài x rộng x cao (mm)
4675 x 1842 x 1480
4640 x 1800 x 1450
4678 x 1802 x 1415
4630 x 1780 x 1435
4660 x 1795 x 1440
Chiều dài cơ sở (mm)
2680
2700
2735
2700
2725
Khoảng sáng gầm (mm)
138
150
134
128
145
Dựa vào bảng thông số trên có thể thấy kích thước tổng thể của MG 5 tương đương thậm chí lớn hơn 1 chút so với một số mẫu xe trong phân khúc. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của MG 5 thấp nhất trong phân khúc, ngắn hơn từ 20 - 55 mm so với các mẫu xe khác. Khoảng sáng gầm xe ở mức trung bình.
MG 5 có chiều dài cơ sở ngắn nhất phân khúc.
Về mặt thiết kế, ngay từ cái nhìn đầu tiên nhiều người sẽ có cảm giác MG 5 có kiểu dáng rất giống với mẫu xe sang Mercedes-Benz CLA. Đây là kiểu thiết kế sedan lai coupe vốn rất nổi tiếng trên những mẫu xe sang nhưng ít xuất hiện trên xe bình dân do một số hạn chế.
MG 5 sở hữu lưới tản nhiệt khá lớn tràn sang hai bên kèm hốc gió phụ phía dưới đều alfm từ nhựa màu đen, đèn pha LED Projector với chức năng tự động bật/tắt, đèn hậu LED Leopard Claw với đèn phanh thứ 3 LED, bánh xe hợp kim 17 inch sơn 2 màu.
Gương chiếu hậu gập và mở điện tích hợp dải LED báo rẽ, Camera và cảnh báo điểm mù trên mặt gương. Tay nắm cửa sơn trùng màu ngoại thất, viền kính trên ốp kim loại mạ chrome. Cửa cốp chứa đồ phía sau mở cơ hoặc bằng chìa khoá, dung tích khoang hành lý ở mức 401 lít. Hệ thống treo trước MacPherson thanh chống với thanh chống lật, Hệ thống treo sau là loại Torsion Beam.
Trang bị tiện nghi bên trong
Phiên bản MG 5 Beyond đang phân phối tại Việt Nam được trang bị khá đầy đủ và tiện nghi hiếm thấy trong tầm giá dưới 600 triệu. Cabin được trang bị tiêu chuẩn có đồng hồ đo kỹ thuật số toàn phần 7 inch với khả năng hiển thị nhiều thông tin và chất lượng hình ảnh ổn, màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch tuy nhiên có nhiều hạn chế khi sử dụng trong đó không có hiển thị bản đồ theo xe mà khách hàng phải truy cập khi kết nối điện thoại thông minh với Android Auto và Apple CarPlay dạng cắm dây.
Không gian khoang cabin xe.
Vô lăng đa chức năng 3 chấu bọc da chỉ đỏ đáy hơi vát theo phong cách thể thao, chỉnh cơ và trợ lực điện khá nhẹ nhàng. Cần cài đặt Cruiser Control phía sau thay vì tích hợp ngay trên bề mặt vô-lăng sẽ dễ sử dụng khi di chuyển hơn. Ghế ngồi trên xe bọc da công nghiệp màu đen không đục lỗ thông hơi, ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Hệ thống điều hòa tự động với hệ thống lọc gió PM 2.5, cửa gió cho người ngồi sau, hệ thống âm thanh 6 loa không rõ thương hiệu. MG 5 cũng được trang bị phanh tay điện tử, nút khởi động thông minh.
Camera 360 độ trên MG 5.
Khi xi-nhan trái/phải, camera bên đó sẽ hiển thị trên màn hình.
Như chúng tôi đã nó ở trên, do có thiết kế theo phong cách Coupe nên không gian hàng ghế thứ 2 sẽ không rộng rãi như một chiếc Sedan thuần tuý. Khoảng cách từ người ngồi sau đến trên xe khá thấp, độ ngả lưng ghế ở mức đủ dùng, khoảng duỗi chân cũng vừa phải không quá rộng, chỉ nhỉnh hơn 1 số mẫu xe sedan hạng B.
Động cơ và an toàn
MG 5 tại Việt Nam được trang bị khối động cơ 1.5L, sản sinh ra công suất 112 mã lực, mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 4.500 vòng/phút. Tốc độ tối đa mà mẫu xe mới của MG Việt Nam có thể đạt được là 180km/h. Hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp. MG5 được trang bị 3 chế độ lái bao gồm: Urban, Normal và Dynamic.
Những tính năng an toàn chủ động nổi bật trên MG5 có thể kể đến như Camera 360 độ hiển thị 3D, Phanh tay điện tử (EPB) & Giữ phanh chủ động (Auto Hold), Hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESP), hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), hệ thống kiểm soát vào cua (CBC), hệ thống vi sai điện tử (XDS), cảnh báo áp suất lốp (TPMS), chức năng làm khô đĩa phanh (BDW), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), hệ thống cảnh báo điểm mù (BSD), hỗ trợ chuyển làn (LCA), cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA) và cảnh báo va chạm phía sau (RCW). Xe có 6 túi khí.
Khả năng vận hành
Cảm nhận ấn tượng đầu tiên khi cầm lái MG 5 Beyond từ Sài Gòn đi Bà Rịa - Vũng Tàu chính là khung gầm của xe khá chắc chắn. Hệ thống treo hoạt động hiệu quả, dập tắt dao động khi đi qua các gờ giảm tốc hay gờ trên cao tốc khá nhanh. Khả năng cách âm môi trường của mẫu xe này cũng được đánh giá ổn trong phân khúc của mình, kể cả cách âm từ các hộc bánh vọng vào khoang cabin.
MG 5 Beyond sở hữu khung gầm chắc chắn và khả năng cách âm tốt.
Vô-lăng trợ lực điện cho cảm giác lái nhẹ nhàng khi đi chậm và dần nặng hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Vô-lăng của MG 5 cũng có khả năng đánh lái chính xác và nhạy khi vào cua hay đánh lái gấp tránh chướng ngại vật. Khi đánh lái trái phải liên tục, thân xe cũng ổn định khá nhanh sau những cú lắc. Hộp số CVT cũng giúp việc di chuyển và tăng tốc nhẹ nhàng, không giật cục.
Tuy nhiên, điểm yếu đầu tiên của MG 5 hoàn toàn mới nằm ở khối động cơ khá yếu. Máy 1.5L của xe tạo ra 112 mã lực, 150 Nm kết hợp với hốp số CVT. Nếu như vận hành trong đô thị hay đi tốc độ nhẹ nhàng, MG 5 không gặp nhiều vấn đề. Tuy nhiên, khó khăn đến khi đi vượt xe trên cao tốc hay khu vực ngoài dân cư. Động cơ yếu khiến thời gian vượt xe dài mang đến nhiều rủi ro. Nếu đạp thốc ga, phải chờ một lúc xe mới vọt lên. Khi chuyển sang chế độ sang số bằng cần số, máy gằn, kêu rất to và vọng vào khoang cabin khá nhiều.
Cột a còn hơi to và gương chiếu hậu chiếm nhiều không gian quan sát.
Mặc dù đã có cảnh báo điểm mù nhưng việc cột A lớn và gương chiếu hậu đặt chưa hợp lý cũng làm khuất khá nhiều tầm quan sát của người lái. Những mẫu xe đời mới ngày ngay thường tối giản cột A và đẩy gương chiếu hậu lùi ra sau hay nằm trên cửa xe để tạo không gian quan sát tốt hơn cho người lái.
Thông tin tiêu hao nhiên liệu hiển thị trên đồng hồ.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp mà hãng công bố là 6,1 lít/100km nhưng trảin nghiệm thực tế cao hơn khá nhiều. Trung bình của xe vào khoảng hơn 8 lít nếu đi 4 người trên xe như chúng tôi trải nghiệm. Theo ghi nhận từ xe, với quãng đường 168 km gồm cả đô thị, cao tốc, đông dân cư, ngoài dân cư, tốc độ trung bình là 32 km/h thì mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 8 lít/100 km.
Kết luận
Với mức giá 579 triệu cho phân khúc sedan hạng C, MG 5 Beyond cũng là một lựa chọn không tồi cho khách hàng nào đang tìm kiếm một chiếc Sedan trang bị ổn mà giá bán hợp lý. Tuy nhiên, điểm yếu của MG 5 Beyond chính là thương hiệu chưa phổ biến tại Việt Nam như các đối thủ trong phân khúc, khả năng mua đi bán lại và mất giá về sau còn là dấu hỏi lớn.
>>> Chùm ảnh trải nghiệm MG 5 Beyond hoàn toàn mới tại Việt Nam
Tới Nguyễn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
