Ngày nay, xe máy gần như bão hòa, ở đâu cũng có và không hiếm những chiếc xe có giá trăm triệu. Tuy nhiên, cách đây vài chục năm, khi các dòng xe máy còn ít và hiếm thì sở hữu một chiếc xe máy đắt tiền cũng đủ làm mọi người phải "lác mắt".
Trong đó, chiếc xe Dream Thái Lan từng là thứ thể hiện sự giàu có và là niềm mơ ước của bao người. Mới đây, hình ảnh về một dàn xe Dream Thái Lan được chia sẻ đã gợi lại những ký ức về một thời của những người đam mê xe cộ.
"Năm 1994? Những cửa hàng xe máy Dream Thái nhập khẩu nguyên chiếc. Các cụ đến xem hay mua xe ở đây chắc cũng phải 50 - 60 tuổi cả rồi. Có cụ nào nhớ dream 3 cục ngày đó giá bao nhiêu không", người chia sẻ hình ảnh viết.
Sau Super Cub, đầu những năm 90 của thế kỷ trước, người tiêu dùng Việt Nam bắt đầu biết tới một huyền thoại khác là Dream nhập từ Thái Lan.
Dù ra đời từ đầu những năm 1990, sau gần 25 năm thị trường xe máy đã phát triển xa thời Dream II xuất hiện, nhưng cái tên Dream chưa bao giờ nguội, vẫn là "giấc mơ" của nhiều người yêu xe.
Dream Thái được ưa chuộng bởi độ bền của máy móc như động cơ 4 thì làm mát bằng gió với dung tích xi-lanh 97 phân khối cùng hộp số 4 cấp, kiểu dáng sang trọng và đặc biệt đắt – hiếm. Xe sở hữu kiểu dáng mang tính cách mạng, tem xe thiết kế đẹp, và động cơ mạnh mẽ. Vì vậy, nó được nhiều đại gia ưa chuộng.
"Cả đăng ký vào là 35 triệu đồng, thấp hơn con 82-99 là 4 triệu... tính thì tầm 2500 - 2800 USD, tính đất thì tương đương với mảnh đất 50m2 trong ngõ khu vực Cầu Giấy, Hà Đông, Mỗ", một cư dân mạng nhớ lại.
Một người khác nhớ đến giá trị của chiếc xe máy này một thời: "Có thời điểm nó lên tới 10 cây vàng, bằng 1 mẫu đất nông nghiệp chỗ em".
Honda Dream là tên gọi tại thị trường Thái Lan. Tại một số nước Đông Nam Á khác, xe có những tên gọi khác nhau như Astrea tại Indonesia, EX5 Dream tại Malaysia. Đây là dòng xe mang động cơ 4 thì, 100 phân khối, với ưu điểm là sự bền bỉ của động cơ, kiểu dáng chuẩn mực. Nó vẫn được ưa chuộng cho đến thời điểm này, sau gần 1/4 thế kỷ kể từ khi xuất hiện.
CÙNG CHUYÊN MỤC
