Kể từ khi Tesla "tiêu chuẩn hóa" bảng điều khiển ô tô với màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn, các nút bấm vật lý dần biến mất khỏi xe hơi. Nhiều thương hiệu, bao gồm Hyundai, ưa chuộng hướng tiếp cận này vì giao diện bảng điều khiển có thể được làm gọn gàng và rõ ràng hơn. Tuy nhiên, khách hàng lại có quan điểm khác.
Phó chủ tịch Hyundai Bắc Mỹ, Ha Hak-soo, chia sẻ với tờ Korea JoonAng Daily rằng khách hàng không thích việc tích hợp quá nhiều tính năng vào màn cảm ứng. Ông thừa nhận rằng, khi cần điều khiển ngay lập tức mà không được vì phải thao tác qua màn hình, khách hàng cảm thấy khó chịu. Hyundai đã nhận ra đây là sai lầm và sẽ quay lại sử dụng nút bấm vật lý trong tương lai.
Việc tích hợp hết chức năng vào màn cảm ứng giúp thiết kế cabin xe dễ dàng hơn, tạo ra một không gian gọn gàng hơn và nhiều diện tích hơn cho các trang bị mới. Tuy nhiên, khi đang lái xe, khả năng điều khiển nhanh chóng chỉ qua thao tác tay mà không cần nhìn vào màn hình là quan trọng hơn. Màn cảm ứng chỉ thực sự tiện lợi khi xe đã dừng đỗ.
Dù sẽ quay lại sử dụng nút bấm vật lý, Hyundai tin rằng khách hàng sẽ dần chấp nhận màn hình cảm ứng đa năng khi công nghệ tự lái trở nên phổ biến hơn. Với các công nghệ hỗ trợ tiên tiến, thậm chí là tự lái 100%, người dùng sẽ có thể rảnh tay nhiều hơn khi điều khiển xe.
CÙNG CHUYÊN MỤC
