Bugatti Bolide là một nghiên cứu thử nghiệm - ít nhất là đến thời điểm hiện tại. Nhà sản xuất đã phát triển nó như một bài tập để xem một chiếc xe siêu nhẹ kết hợp động cơ W16 8.0 lít mang tính biểu tượng của hãng sẽ trông như thế nào. Hay như CEO Stephan Winkelmann của Bugatti đã nói, Bolide chỉ có “bốn bánh, động cơ, hộp số, vô lăng và khoang cabin 2 chỗ ngồi".
Trong dự án nghiên cứu này, động cơ W16 được sửa đổi mạnh mẽ tạo ra 1.850 PS (1.824 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 1.850 Nm. Đặc biệt, trọng lượng khô của Bolide chỉ 1.240 kg, có nghĩa hiệu suất của nó gần như ngang bằng với một chiếc xe Công thức 1.
Để làm cho Bolide nhẹ như vậy, Bugatti chỉ sử dụng ốc vít và các chi tiết kết nối bằng titan, các bộ phận chức năng thành mỏng bằng hợp kim titan trong hàng không vũ trụ được in 3D, phanh và lớp phủ bằng gốm và tất nhiên, rất nhiều carbon được sử dụng cho vỏ liền khối và các thành phần khác. Bugatti cho biết về mặt lý thuyết, Bolide có khả năng đạt tốc độ tối đa cao hơn nhiều mức 500 km/h.
Theo mô phỏng của Bugatti, Bolide tăng tốc 0 - 100 km/h trong 2,17 giây, 0-200 km/h trong 4,36 giây, 0-300 km/h trong 7,37 giây, 0-400 km/h trong 12,08 giây và 0-500 km/h trong 20,16 giây. Bugatti cũng cho biết Bolide sẽ chỉ cần 3 phút 07.1 giây để hoàn thành một vòng đua Le Mans 'Circuit de la Sarthe' và 5 phút 23.1 giây để hoàn thành một vòng Nürburgring Nordschleife.
Stefan Ellrott, thành viên Hội đồng quản trị của Bugatti và Trưởng bộ phận phát triển kỹ thuật cho biết: “Bolide là câu trả lời cuối cùng cho câu hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu Bugatti chế tạo một mẫu xe tập trung vào đường đua đáp ứng các yêu cầu an toàn của FIA”.
Với tuyên bố trên, Bugatti Bolide liệu có được sản xuất với số lượng giới hạn? Bugatti nói rằng điều đó vẫn chưa được quyết định, nhưng với những nỗ lực đã dành cho nguyên mẫu này, chúng tôi cho rằng Bolide có cơ hội tốt để trở thành kẻ dẫn đầu những mẫu xe dành cho đường đua.
Hoàng Huy KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
