Nhìn tổng thể, Honda CBF190 TR 2020 có thiết kế theo ngôn ngữ tân hoài cổ Neo Sports Cafe mới nhất, ngoại hình khá cuốn hút, nổi bật với hệ thống đèn đôi đẹp mắt, mỏ cày bảo vệ lốc máy, từng chi tiết được trau chuốt góc cạnh tạo nên sự nam tính và mạnh mẽ.
Honda CBF190 TR 2020. (Ảnh: Thưởng Motor)
Sự trẻ trung, năng động được nhấn mạnh nhiều hơn bởi phần thân xe nhỏ gọn, bình xăng nhiều đường nét sắc sảo và đuôi với dè tách rời đặt dưới bánh. Điều này khiến chiếc xe trông khá giống dáng Tracker, và có lẽ chữ “TR” trong tên gọi đã phản ánh điều này.
Dù đều có thiết kế Neo Sports Cafe nhưng so với chiếc CB190SS kiểu dáng Roadster hoài cổ, CBF190 TR đã chuyển từ bánh căm sang vành đúc 5 cánh kép xoắn như CB190R trước đây. Hệ thống phuộc của xe cũng chia sẻ chung với CB190R, có dạng USD ở phía trước và mono-shock ở phía sau.
Phuộc trước không có khả năng điều chỉnh, nhưng phuộc sau chỉnh được tải trọng theo 5 cấp độ. Chiếc xe cũng có hệ thống ABS kết hợp với cụm phanh Nissin 2 piston phía trước, trong khi phanh đĩa sau không ABS và dùng cụm phanh 1 piston.
Honda CBF190 TR 2020 sở hữu bảng đồng hồ với màn hình LCD tròn đơn sắc lớn hiển thị đầy đủ các thông tin quan trọng, đèn pha với bóng bi cầu kết hợp với dải LED định vị bao quanh vành khá giống chiếc CB1000R cao cấp, xi-nhan cùng đèn hậu LED và bộ yên giả da dập vân ngang đẹp mắt. Đặc biệt, CBF190 TR còn được tích hợp một cổng sạc USB 5V/2A được giấu ở vị trí rất gọn là bên cạnh cụm đồng hồ.
Honda CBF190 TR 2020 được trang bị khối động cơ SOHC, xy-lanh đơn, dung tích 184cc, 4 thì, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử PGM-FI. Tuy nhiên, khối động cơ này đã được hãng tinh chỉnh và nâng cấp để đạt tiêu chuẩn khí thải ô nhiễm môi trường.
Dù có dung tích lớn, nhưng cỗ máy này có công suất khiêm tốn khi chỉ đạt tối đa 16,86 PS tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm từ 7.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 5 cấp.
ĐÁNH GIÁ HONDA CB150R 2019 105 TRIỆU: ĐẮT CÓ XẮT RA MIẾNG?
Thành Nhơn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
