Thời gian gần đây, xe máy điện dần trở nên phổ biến tại thị trường Việt Nam. Đặc biệt, hai mẫu xe máy điện dùng pin tháo rời VinFast Evo Grand và Honda CUV e: vừa tung ra thị trường hướng tới nhu cầu tiện lợi trong quá trình sạc pin, được đón nhận tích cực. Tuy nhiên, vẫn có nhiều người dùng chưa biết phương pháp sạc hiệu quả đối với loại pin này, dễ dẫn đến tình trạng xuống cấp, giảm dung lượng nhanh chóng.
 |
Dưới đây là những cách sạc pin xe máy điện tháo rời nhằm tăng độ bền:
Sạc pin khi còn 20%
Rất nhiều khách hàng chưa có kinh nghiệm thường có quan niệm đợi pin cạn về mức thấp, thường dưới 10% rồi mới sạc lại. Trên thực tế, loại pin lithium-ion trên một số mẫu xe máy điện hiện nay không phù hợp với cách sạc như vậy. Liên tục để pin cạn dưới 10% mới sạc có thể khiến pin suy giảm dung lượng nhanh hơn bình thường.
Tốt nhất, nên chủ động sạc khi pin còn khoảng 20 - 30%. Thói quen này không chỉ giúp tăng tuổi thọ pin mà còn đảm bảo xe luôn sẵn sàng vận hành khi cần.
Sạc đầy 100% pin không gây hại ngay lập tức, nhưng nếu lặp lại quá thường xuyên sẽ khiến pin hoạt động liên tục trong vùng điện áp cao - trạng thái dễ làm giảm tuổi thọ pin. Với người dùng di chuyển quãng ngắn hàng ngày, chỉ cần sạc đến 80 - 90% là hợp lý. Thói quen sạc linh hoạt này giúp pin bền hơn, tránh ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng.
 |
| Xe máy điện VinFast |
Không sạc qua đêm
Khi mới mua xe máy điện, người dùng cần sạc ít nhất 12 tiếng, trong 3 lần sạc đầu tiên nên sạc từ đủ 12-14 tiếng. Những lần sạc sau đó không nên sạc pin quá 12 tiếng liên tục, chỉ sạc đủ thời gian theo thông số của từng loại xe và khi sạc chuyển sang đèn xanh. Đồng thời, không nên sạc quá nhiều lần trong ngày, nên rút sạc khi ắc quy/pin đã đầy.
Nếu xe máy điện không được trang bị tính năng tự tắt nguồn điện khi đầy thì không nên sạc điện qua đêm. Pin sẽ bị quá tải do lượng điện lớn được nạp suốt đêm dễ gây tình trạng chai pin, phồng pin, dễ bị hỏng hoặc thậm chí là gây cháy nổ.
Đầu sạc luôn khô ráo
Các chuyên gia cũng khuyên, đầu sạc luôn luôn phải khô ráo, nếu còn nước trong đầu sạc xe sẽ dẫn đến sự cố chập điện. Không sạc khi phát hiện thiết bị sạc hoặc phương tiện gặp lỗi.
Chuyên gia khuyên người dùng khi gắn sạc nên cắm đầu sạc vào xe trước, sau đó mới cắm phích vào ổ điện. Kiểm tra chắc chắn các đầu sạc được gắn chặt, nếu lỏng lẻo xe sẽ không vào điện, khiến điện trở tiếp xúc tăng cao, gây phóng điện hay chảy nhựa.
Khi thấy củ sạc báo đầy nên rút sạc ra, dù củ sạc có chế độ ngắt điện khi đầy, xe có trang bị chế độ ngắt sạc để đảm bảo an toàn. Để rút sạc cần tắt xe trước, sau đó rút phích điện xong mới rút giắc sạc. Muốn bật khóa xe, cần đợi ít nhất 30 giây sau khi cắm sạc. Nên đợi khoảng một phút sau khi rút sạc ra khỏi xe thì mới cắm lại sạc.
Trong quá trình sạc điện nên tắt động cơ của xe, thường xuyên kiểm tra, ngừng sạc điện trước khi ra khỏi nhà hoặc đi ngủ.
Chọn vị trí sạc
Chọn vị trí sạc nơi khô ráo thoáng mát, không nhiều dây điện chằng chịt hoặc nhiều thiết bị điện tử khác. Khi sạc trong phòng cần tránh nơi kín đảm bảo điều kiện thông thoáng gió tốt trong điều kiện nhiệt độ dưới 35 độ C, nếu không phải có các biện pháp bảo ôn hoặc giảm nhiệt. Đặc biệt tránh xa tầm tay của trẻ em.
Để bộ sạc ở nơi khô ráo, bằng phẳng, tuyệt đối không để trong cốp xe bởi khả năng thoát nhiệt của củ sạc bị hạn chế khiến nhiệt độ tăng cao, gây nguy cơ mất an toàn. Khi sạc điện không để xe, ắc quy, pin, bộ sạc lên trên hoặc gần các vật dụng, hàng hóa dễ cháy, nổ gần nguồn lửa, nguồn nhiệt, thiết bị sinh lửa sinh nhiệt.
Cuối cùng, người dùng tuyệt đối không sử dụng sạc trôi nổi, có thể gây ra hiện tượng chênh lệch nguồn điện hay vấn đề về tiếp xúc, có thể làm cho ắc quy/pin giảm khả năng tích điện, có thể gây chập cháy điện. Phải sử dụng bộ sạc chính hãng, sạc đi kèm theo xe.
(Tổng hợp)
CÙNG CHUYÊN MỤC
