Mới đây, Yamaha Motor Việt Nam vừa đưa ra thông báo về "Chương trình thu hồi xe mô tô hai bánh nhãn hiệu YAMAHA để kiểm tra bề mặt đóng số động cơ".
"Sau quá trình điều tra, xem xét, đánh giá một cách tổng thể và kỹ lưỡng, chúng tôi quyết định tiến hành thu hồi đối với các xe mô tô hai bánh nhãn hiệu Yamaha có khả năng bị đóng lại số động cơ do Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam sản xuất và lắp ráp trong giai đoạn từ ngày 18/10/2021 đến 24/112024 để kiểm tra, đánh giá bề mặt vị trí đóng số động cơ nhằm xác định các trường hợp bị đóng lại số động cơ để có phương án phù hợp đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và sự tuân thủ các quy định của Nhà nước", thông báo của Yamaha Motor Việt Nam nêu rõ.
Số xe được thông báo triệu hồi là 159.320 gồm 33 phiên bản thuộc 11 mẫu mã ở nhiều phân khúc khác nhau, gồm: Jupiter, Latte, Lexi, Grande Nozza, Exciter, Freego, Janus, NVX, PG-1 và Sirius.
Khách hàng có thể đối chiếu với danh sách hoặc tra cứu bằng số khung được khắc trên xe hoặc trên giấy đăng ký xe trên website.
Yamaha Motor Việt Nam khuyến nghị các chủ phương tiện xe mô tô hai bánh nhãn hiệu Yamaha thuộc diện thu hồi do Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam công bố đưa xe đến đại lý hoặc trạm dịch vụ ủy quyền YFS (Yamaha Factory Service) của Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam để được tiến hành kiểm tra, đánh giá bề mặt đóng số động cơ.
Thời gian thực hiện chương trình từ ngày 4/3/2025 đến hết ngày 4/3/2026.
Thời gian thực hiện kiểm tra, đánh giá bề mặt đóng số động cơ, thực hiện thay dầu động cơ miễn phí và bảo dưỡng nhỏ miễn phí dự kiến là 1 giờ 30 phút.
Yamaha Motor Việt Nam cũng đưa phương án khắc phục là sẽ thương thảo với khách hàng việc mua lại xe đối với các trường hợp được xác định là bị đóng lại số động cơ.
Trước đó cuối tháng 1/2025, phía Yamaha Motor Việt Nam cũng đã phát đi thông cáo về việc một số xe nhãn hiệu Grande người dân khi mua mới nhưng không thể đăng ký được do bị tẩy xóa số khung, số máy.
Theo Yamaha Motor Việt Nam, trong quá trình đóng số động cơ, một số công nhân làm việc tại nhà máy Yamaha Motor Việt Nam đã có những hành động tự phát, đã bỏ qua công đoạn hủy vỏ động cơ bị lỗi đóng số và tự ý sửa chữa vỏ động cơ bị lỗi.
Đây được xem là đợt triệu hồi với quy mô chưa từng xảy ra đối với xe máy và đối với Yamaha toàn cầu nói chung.
TT (Tuoitrethudo)