Liên doanh Denza của BYD và Mercedes-Benz chuẩn bị bán ra mẫu xe ô tô điện mới với tên gọi N7 tại Trung Quốc. Ngoài ra, còn có liên doanh với FAW-Toyota, nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc - BYD - cũng thành lập một liên doanh ô tô khác với Mercedes-Benz với thành quả là thương hiệu Denza.
Sản phẩm mới nhất của hãng có tên gọi N7 có sẵn tùy chọn hệ thống động lực Hybrid sạc ngoài (PHEV) và thuần điện (BEV). Denza N7 chính là phiên bản thương mại của mẫu concept Denza Inception 2022 vừa ra mắt vào năm ngoái tại Trung Quốc.
Kiểu dáng của xe như sự kết hợp của các ô tô nổi tiếng trên thế giới; cụ thể, cụm đèn pha LED lấy cảm hứng từ siêu xe Lamborghini trong khi mui xe có nhiều điểm tương đồng với Ford Mustang Mach-E, đèn hậu giống xe Porsche.
Những hình ảnh được công bố cho thấy xe có cổng sạc ở cả 2 bên thân xe, hoặc 1 cổng sạc điện và 1 nắp bình xăng. Phía trước xe sở hữu cảm biển LiDAR và camera, cho thấy Denza N7 có khả năng lái bán tự động. Cùng với đó, một số thông tin cho biết xe sở hữu màn hình đồng hồ kỹ thuật số với nhiều trang bị công nghệ bên trong khoang cabin.
Thông số kỹ thuật của Denza N7 chưa được tiết lộ nhưng trang tin CarNewsChina cho biết mẫu SUV này sở hữu kích thước tương đồng với concept Denza Interception, với chiều dài tổng thể 4.900mm và trục cơ sở 2.900 mm.
Denza N7 được cho có thể sở hữu hệ thống động lực tương tự với MPV D9 của hãng. Đối với tùy chọn thuần điện, Denza D9 sở hữu cụm pin BYD Blade cho phạm vi hoạt động tối đa 600 km và công suất sạc cao nhất tới 166 kW, mô tơ điện trên xe có công suất tối đa 308 - 369 mã lực.
Trong khi đó, tùy chọn PHEV là sự kết hợp của động cơ xăng 1.5L tăng áp với mô tơ điện, cho công suất tối đa 296 - 401 mã lực và có khả năng vận hành thuần điện tới 109 km. Mặt khác, phiên bản mạnh mẽ nhất của Denza N7 được thông báo có thể tăng tốc 0 -100 km/h chỉ trong 3 giây.
Dự kiến, Denza N7 sẽ được bán chính thức tại Trung Quốc vào quý 2 tới với mức giá khoảng 400.000 nhân dân tệ (khoảng 1,36 tỷ đồng). Thực tế, Denza được thành lập từ năm 2010 bởi BYD và Daimler (tên cũ của tập đoàn Mercedes-Benz) với tỷ lệ phân chia cổ phần 50% - 50%; nhưng từ năm 2021, tỷ lệ này đã được chuyển thành 90% - 10%.
CÙNG CHUYÊN MỤC
