Dưới đây là phần trao đổi giữa host Việt Anh và nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh về chủ đề: Vì sao Toyota Corolla Altis đánh mất hào quang xưa?
Trước đây, Toyota Corolla Altis là mẫu xe khó có thể vượt qua trong phân khúc sedan hạng C, nhưng bây giờ là câu chuyện ngược lại. Vậy theo anh, vì sao mẫu xe này đến nông nỗi như vậy?
Nhìn lại lịch sử, những năm khoảng 2000-2010, phân sedan cỡ C có ít mẫu xe hơn. Những mẫu xe nổi bật ở giai đoạn đó có thể kể đến Mazda3, Corolla Altis, Honda Civic.
Trong 2-3 thập niên gần đây, những mẫu xe của Toyota, đặc biệt là sedan, ngoài giá trị sử dụng còn là biểu tượng của sự thành đạt và quyền lực. Thật sự, Corolla Altis khi đó chỉ xếp dưới Camry. Chúng ta hay nói đùa, đây là mẫu xe dành cho lãnh đạo sở, lãnh đạo ngành. Tôi biết nhiều người làm công chức nhà nước, sau khi về hưu sẽ mua một chiếc Corolla Altis hoặc một chiếc Camry để cảm nhận hương vị quyền lực. Có những người thích Corolla Altis vì cả cuộc đời đi làm luôn nhìn đó như một biểu tượng của sự thành công.
Cũng có những người mua Corolla Altis vì giá và chi phí hợp lý, giữ giá và độ tin cậy. Chúng ta đều biết rằng chỉ khoảng vài năm trở lại đây, ô tô mới thực sự trở thành phương tiện đi lại còn trước đó, ô tô như một tài sản rất lớn.
Vì vậy, Corolla Altis khi đó hội tụ đầy đủ mọi yếu tố như thị hiếu, độ tin cậy, giá trị bán lại và thiết kế tương đối trung tính, không bị già hẳn như mặt bằng chung bây giờ. Khi một mẫu xe hội tụ đủ như thế, việc Corolla Altis bị vượt qua bởi Mazda3 và Honda Civic là rất khó.
Hiện nay, khi thị trường thay đổi, ngay cả phân khúc ít người chọn là sedan cỡ C cũng đã có rất nhiều mẫu xe khác. Tiếp theo, xu hướng xe gầm cao lên ngôi khiến gần như tất cả những người có tầm tiền giá đó luôn nghĩ đến xe gầm cao đa dụng đầu tiên. Những mẫu xe này đáp ứng được nhiều nhu cầu đi lại, đặc biệt là với những điều kiện địa hình đường sá như của Việt Nam hiện nay còn rất nhiều bất cập.
Đây là một điều đáng tiếc cho Corolla Altis trong bối cảnh hiện nay. Bởi vì, trước năm 2010, doanh số của Corolla Altis tương đối tốt. Nhưng từ đó đến nay, qua mỗi năm gần như doanh số của Corolla Altis giảm dần và hiện cũng là một trong những xe bán chậm nhất trong thị trường ô tô Việt Nam.
Nhiều người cho rằng, Toyota đang phủ quá nhiều sản phẩm để phù hợp với mọi tập khách hàng. Tuy nhiên, họ chỉ thật sự có thế mạnh với những sản phẩm Vios, Corolla Cross hay Yaris Cross. Anh đánh giá sao về điều này?
Tôi cho rằng, chỉ những hãng lớn mới có năng lực và tài chính để phủ toàn bộ dải sản phẩm và có thể đưa ra những thử nghiệm. Chúng ta hãy nhìn Toyota như một thương hiệu mang tính chất là đem giá trị cho khách hàng.
Những giá trị mà Corolla Altis mang lại trước đây hiện đang dần chuyển sang những phân khúc xe gầm cao là một xu hướng của thị trường. Yaris Cross và Corolla Cross đều có kích thước và tính năng tương đồng với Corolla Altis trước đây. Đó là tính tin cậy, tiết kiệm, độ dễ sử dụng.
Tôi cho rằng, việc Toyota ra mắt nhiều sản phẩm không xóa nhòa vai trò của Corolla Altis. Đây chỉ là cách mà hãng muốn mang những giá trị vốn có của Corolla Altis đến thị trường cũng như là nhu cầu sử dụng của người dùng hiện tại.
Thực tế cho thấy, dù bán chậm nhưng Toyota không hề “bỏ rơi” Corolla Altis. Xe vẫn có những bản nâng cấp, vẫn trang bị gói an toàn Safety Sense, vẫn có phiên bản động cơ hybrid thậm chí trước cả Honda Civic.
Tuy nhiên, để Corolla Altis phù hợp với thị hiếu của giới trẻ và những khách hàng truyền thống sẽ rất khó.
Thứ nhất, nhu cầu mua sắm của khối hành chính công hiện nay đã rất khác ngày xưa. Các đơn vị này có nhiều lựa chọn hơn. Bản thân Toyota cũng có nhiều đối thủ khác trong phân khúc.
Thứ hai, cùng tầm giá 700-800 triệu đồng của Corolla Altis, chúng ta có rất nhiều lựa chọn mua xe. Để một người dùng chọn Corolla Altis vào lúc này, họ phải có những kỷ niệm rất sâu sắc với mẫu xe này, hoặc phải có những yêu cầu rất đặc biệt.
Một người bạn của tôi sinh năm 1992, làm công chức nhà nước đã mua Corolla Altis là chiếc xe đầu đời. Điều này khiến tôi khá ngạc nhiên, bởi độ tuổi 9x rất ít người mua xe này. Theo quan sát của mình, anh ấy đã sử dụng xe được 4 năm, hàng ngày đi làm, thỉnh thoảng về quê… và chưa gặp vấn đề gì, cũng chưa có ý định đổi mới. Đó là giá trị của mẫu xe này.
Điều này chứng minh rằng Corolla Altis vẫn có những giá trị cho giới trẻ sử dụng. Nhưng để tiếp cận được tập khách hàng này, nhà sản xuất phải có những khảo sát và đánh giá đúng.
Hiện nay, người dùng đang có quá nhiều sự lựa chọn với tầm giá của Corolla Altis. Vậy mẫu xe này có thể trở lại hào quang như ngày xưa hay không, thưa anh?
Để nối tiếp câu chuyện ở trên, chúng ta hãy nhìn lại chiến thuật phát triển sản phẩm của Toyota hiện nay. Dòng xe Crown xưa kia gắn liền với nguyên thủ quốc gia, những vị lãnh đạo trên cùng, nhưng hiện nay đã có thiết kế rất trẻ trung từ giá rẻ cho đến cao cấp.
Tôi cho rằng, với những công nghệ và năng lực của Toyota hiện nay, Corolla Altis hoàn toàn có cơ hội để cạnh tranh. Tuy nhiên, vấn đề ở đây là thị hiếu của người tiêu dùng đang có xu hướng mua xe gầm cao.
Toyota Corolla Altis tại đại lý. Ảnh: AP Team
Để trả lời câu hỏi, mẫu Corolla Altis nếu muốn trở lại hào quang xưa cần phải xem xét nhiều khía cạnh.
Đầu tiên là những lợi thế. Đó là nền tảng rất tốt từ một thương hiệu xe uy tín với chất lượng được khẳng định. Hình ảnh Corolla Altis trong mắt đa số người tiêu dùng Việt là lành, ít lỗi, không với tới các scandal như một số mẫu xe khác.
Tuy nhiên vẫn còn đó những điểm yếu. Hiện nay, Corolla Altis chưa nổi bật trong đám đông, thậm chí có phần bị khỏa lấp trước những đối thủ mạnh. Thứ hai là Corolla Altis chưa khẳng định được một vị thế riêng, mà chỉ đứng song song với các mẫu xe Hàn Quốc, Trung Quốc như là một trong những lựa chọn khả thi.
Để lấy lại vị thế vượt trội phân khúc như trước đây, cá nhân tôi cho rằng nên sử dụng các yếu tố văn hóa để xây dựng hình ảnh chiếc Corolla Altis như một thước đo giá trị bản thân, là biểu hiện của sự thành công. Trước đây, khi đi một chiếc Corolla Altis hay Camry, chủ nhân có vị thế như hiện nay đi BMW, Audi hay Rolls-Royce. Chiếc xe đó thực sự rất đẳng cấp, thể hiện rằng chủ nhân là người có quyền lực hoặc có tiền.
Vì vậy, hãng nên biết cách giúp Corolla Altis là hiện thân của cá tính giới trẻ, sự thành công của các startup. Hoặc, mẫu xe này cần thể hiện được giá trị trong việc sử dụng công nghệ mới, tiên tiến, hiện đại. Bởi vì, trong suốt chiều dài lịch sử thập niên 1960, Corolla Altis luôn luôn đại diện cho những giá trị trên trước những đối thủ trẻ trung và “chơi bời” hơn.
Nội thất Toyota Corolla Altis tại Việt Nam. Ảnh: AP Team
Vậy theo anh, Toyota Việt Nam cần làm gì để Corolla Altis hấp dẫn hơn trong mắt khách hàng?
Hiện nay, tôi được biết Toyota cũng rất cố gắng thúc đẩy doanh số của Corolla Altis. Tuy nhiên, họ hầu như không có chiến lược riêng dành cho mẫu xe này. Chủ yếu, các chiến lược thường hòa vào những mẫu xe khác, ví dụ các dòng xe hybrid, chính sách ưu đãi tài chính hay những đợt ưu đãi tiền mặt, quà tặng.
Bên cạnh đó, tôi cho rằng việc vực dậy Corolla Altis để trở thành chủ lực trong phân khúc và trên thị trường không phải là ưu tiên của Toyota Việt Nam. Họ đã có những mẫu xe gầm cao thích hợp hơn.
Tôi cho rằng, việc Toyota Việt Nam muốn đưa Corolla Altis trở lại hào quang xưa là một thách thức không nhỏ. Và làm được hay không còn phụ thuộc rất nhiều vào xây dựng chính sách cũng như điều kiện đường sá của Việt Nam.
Tiếp theo, Corolla Altis phải giúp người mua khẳng định được một giá trị riêng mà các mẫu xe khác không có. Đây là việc mà hãng xe Nhật phải tìm ra, tôn vinh và truyền tải được thông điệp đó đến khách hàng.
Cảm ơn nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh về những chia sẻ này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
