Honda Civic 2019 ra mắt
Ngày 4/3/2019, Honda Việt Nam (HVN) đã giới thiệu phiên bản facelift của mẫu Civic thế hệ thứ 10 tại thị trường Việt Nam. Xe có một số điểm mới ở thiết kế và công nghệ. Có 3 phiên bản được phân phối gồm E, G và RS với giá lần lượt 729 triệu, 789 triệu và 929 triệu đồng. Tất cả được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan.
Đó cũng là lần đầu tiên HVN mang phiên bản RS của dòng Honda Civic về Việt Nam. Kể từ đó đến nay, Civic RS đã trở thành phiên bản đại diện cho sự thể thao, cảm giác lái trẻ trung của dòng sedan hạng C này.
Honda Civic 2019 khi mới về đại lý. Ảnh: AP Team
Civic 2019 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời nên hãng xe Nhật Bản không thay đổi quá nhiều. Ngoại thất của xe có phần cản trước mới được làm liền mạch thay vì chia 3 khoang như bản cũ. Quanh đèn sương mù có viền chrome dạng chữ L. Cản sau có thêm thanh chrome mỏng. Riêng bản RS lần đầu xuất hiện có nhiều chi tiết độc quyền hơn như bộ mâm đa chấu lên tới 18 inch, cánh gió cố định phía sau, logo "RS" được bố trí xung quanh xe.
Bản RS có ngoại hình thể thao hơn. Ảnh: AP Team
Thiết kế nội thất Civic mới gần như không khác biệt bản cũ. Honda bổ sung công nghệ khởi động xe từ xa bằng chìa khóa mà không đối thủ nào trong phân khúc tại thời điểm đó có. Hệ thống điều hòa trong xe được nâng lên thành 2 vùng tự động. Honda Civic 2019 có hai tùy chọn động cơ gồm 1.8L hút khí tự nhiên (hai bản thấp) và máy 1.5L tăng áp (bản RS).
Khoang nội thất của Honda Civic RS 2019. Ảnh: Honda
Mặc dù khi HVN công bố giá niêm yết của Civic 2019, mức giá này được nhiều người nhận định là đắt và tạo nên những tranh cãi trái chiều. Tuy nhiên, liên doanh Nhật có lý do để định giá sản phẩm ở ngưỡng cao nhất phân khúc với lợi thế về vận hành, nguồn gốc nhập khẩu cũng như uy tín thương hiệu.
Thực tế, Honda Civic 2019 khi mới về đại lý luôn trong tình trạng không có hàng. Không ít khách Việt đã đặt cọc trước vẫn chưa thể nhận được bởi lượng xe về không nhiều. Bản RS cao cấp và đắt nhất nhanh chóng được bàn giao ngay khi vừa về tới đại lý. Khảo sát tại 4 đại lý ở Hà Nội, tất cả xe Civic RS đã được giao hết ngay từ ngày đầu về đại lý. Tư vấn bán hàng cho biết mỗi nơi sẽ được nhận khoảng 2-3 chiếc Civic, gồm các bản RS và G.
Tính đến hết năm 2019, Honda Civic bán được 3.277 xe ra thị trường, xếp vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng sedan hạng C, nhưng đó lại là năm bán tốt nhất của phiên bản facelift thế hệ thứ 10. Những năm sau đó gồm 2020 và 2021, Honda Civic chỉ bán được lần lượt 2.478 xe và 1.948 xe. Tới tháng 2/2022, Honda Civic tại Việt Nam bước sang thế hệ thứ 11 với nhiều điểm mới toàn diện.
Civic RS nay đã thay đổi rất nhiều và có thêm động cơ hybrid. Ảnh: AP Team
Dù đã chuyển sang thế hệ hoàn toàn mới nhưng doanh số của Honda Civic vẫn chưa thực sự khả quan. Trong các năm sau đó, mẫu xe sedan hạng C này chỉ bán được 1.925 xe (năm 2022), 1.222 xe (năm 2023) và 1.032 xe (năm 2024). Nguyên nhân nhiều khả năng vẫn là do mức giá cao trong phân khúc. Người tiêu dùng quay sang lựa chọn Mazda3 hoặc Kia K3.
Doanh số Honda Civic đi xuống qua các năm. Nguồn số liệu: VAMA
Car Passion 2018 được tổ chức
Trước đó một năm, cũng vào ngày 4/3, hành trình siêu xe Car Passion chính thức trở lại sau lần đầu tiên tổ chức vào năm 2011. Sau 7 năm, hành trình Car Passion vẫn cho thấy sức hút và quy mô lớn khi có trên 20 xe gồm siêu xe, xe thể thao cùng một số xe phục vụ công tác hậu cần. Cung đường đi khi đó là từ Hà Nội lên tới Sapa, sau đó vòng về và kết thúc ở Đà Nẵng.
Dàn siêu xe tham dự Car Passion 2018 tại Hà Nội. Ảnh: AP Team
Dàn xe nổi bật năm đó gồm Ferrari F12 Berlinetta, Lamborghini Huracan độ Mansory, Ferrari 458 độ Liberty Walk, Ferrari 488 GTB, các phiên bản Lamborghini Aventador, Porsche 911 GT3 RS, McLaren 650S Spider… Những cá nhân nổi tiếng tham dự năm đó có doanh nhân Nguyễn Quốc Cường với chiếc Porsche 911 GT3 RS, ca sĩ Tuấn Hưng với chiếc Ferrari 488 GTB, doanh nhân Hoàng Kim Khánh cầm lái Lamborghini Aventador S.
Một năm sau đó, hành trình Car Passion 2019 diễn ra một lần nữa vào tháng 6/2019. Tới tháng 7/2020, hành trình siêu xe mang tên Car Passion được phía ban tổ chức xác nhận chính thức khép lại và đổi tên cũng như cách thức hoạt động.
Hành trình này là cơ hội hiếm hoi để những người mê xe có cơ hội ngắm nhìn những siêu xe, xe thể thao cùng nhau lăn bánh trên các nẻo đường Việt Nam. Ảnh: AP Team
Kể từ đó tới nay, tại Việt Nam vẫn xuất hiện những hành trình siêu xe nhưng với quy mô nhỏ lẻ hơn Car Passion. Ngoài ra, hành trình VietRally vào năm 2021 với tổng cộng hơn 50 xe tham dự cũng có quy mô lớn không kém cạnh Car Passion.
Đáng chú ý có sự kiện Gumball 3000 diễn ra vào tháng 9/2024 tại TP. HCM với sự góp mặt của khoảng 100 siêu xe, hypercar đến từ nhiều nơi trên thế giới. Tuy nhiên, đây là một sự kiện mang tính chất quốc tế và lựa chọn Việt Nam làm điểm xuất phát.
Mặc dù hành trình Car Passion giờ đây không còn nhưng mỗi khi nhắc lại, nhiều người chắc hẳn vẫn còn xúc động bởi đó không chỉ đơn giản là một chương trình roadshow của các đại gia mà còn giúp cho những người đam mê được "cháy" hết mình, thoả mãn niềm đam mê. Hơn nữa, đây còn là một cuộc hội ngộ đầy hấp dẫn giữa những chủ nhân siêu xe.
CÙNG CHUYÊN MỤC
