Được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 11 năm ngoái, trong khi chuẩn bị tung ra siêu phẩm hypercar đầu tiên, bộ phận Lamborghini Squadra Corse cũng ra mắt mẫu xe mới Urus ST-X, là phiên bản hiện thực hóa của mẫu xe ý tưởng Urus ST-X Concept.
Là siêu SUV đầu tiên trong thế giới đua xe thể thao, Lamborghini Urus ST-X có một cấu trúc nhẹ hơn so với bản Lamborghini Urus thường, nhưng vẫn sử dụng hệ động lực V8 Twin-Turbo mạnh mẽ, hiệu quả.
Ngoại hình của Lamborghini Urus ST-X đã được điều chỉnh lại so với bản Concept, không còn vẻ hoang dại mà thay vào đó gần như giữ nguyên thiết kế của bản Urus thường. Điểm dễ thấy nhất là Urus ST-X có một ca-pô hoàn toàn mới như đã xuất hiện trên bản Concept. Ca-pô này bằng sợi carbon và có những khe gió tăng hiệu quả làm mát khoang động cơ. Ở phía sau, Urus ST-X có thêm cánh gió carbon và hệ thống xả xe đua cho trải nghiệm phấn khích hơn cũng như không bị quá ép buộc gắt gao bởi các tiêu chuẩn khí thải hay độ ồn.
Một điểm khác biệt nữa của ST-X so với những người anh em Urus thông thường là xe được được sơn theo công nghệ Verde Mantis, giống như nhiều mẫu xe đua Huracan khác và bánh xe thể thao có khóa trung tâm.
Thân xe vẫn nổi bật bởi màu ngoại thất xanh lá Verde Mantis – kiểu màu sắc đặc trưng của Lamborghini Squadra Corse, đi kèm với những chi tiết trang trí màu đỏ và logo “ST-X” được tạo hình kiểu cách bên hông thân xe.
Mặc dù chưa tung ra hình ảnh bên trong nhưng hãng siêu xe cho biết Urus ST-X có khoang lái được gia cường thêm với khung ống, các ghế ngồi kiểu xe đua và một hệ thống cứu hỏa phản ứng nhanh. Ngoài ra, Lamborghini cũng cẩn thận trang bị cho các tay đua một lồng thép bảo vệ tiêu chuẩn FIA, hệ thống chữa cháy và bình xăng FT3. Các tinh chỉnh cũng được áp dụng, đảm bảo rằng trong lượng của Urus ST-X sẽ nhẹ hơn nhiều so với phiên bản thường, với bản mẫu đầu tiên được trưng bày chỉ nặng 1,649 kg hoặc có thể còn nhẹ hơn khoảng 25%.
Lamborghini Urus ST-X Racer mang trong mình khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép tương tự như bản Urus thường, với công suất sản sinh 641 mã lực và 850Nm mô men xoắn cực đại. Con số hiệu suất hiện chưa được công bố chính xác nhưng theo tính toán, chiếc xe sẽ có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3.6 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 305 km/h.
Theo nhiều đồn đoán, Lamborghini được cho là đang phát triển một phiên bản "hung dữ" hơn của chiếc Urus hiện hành với một số công nghệ của ST-X. Đầu năm nay, Giám đốc bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của công ty - ông Maurizio Reggiani đã đề xuất về việc áp dụng công nghệ tối giản trong lượng, tương tự trên các bản Racing cho chiếc Urus phiên bản thường. Ở 1 nguồn tin khác, Lamborghini cũng được cho là sẽ nâng cấp công suất của khối máy V8.
Lamborghini Urus ST-X đã được lên kế hoạch cho chặng đua đầu tiên trong khuôn khổ chặng đua World Finals 2020 ở Misano Adriatico Ý của giải Lamborghini Super Trofeo.
CÙNG CHUYÊN MỤC
