Triển lãm ô tô Việt Nam 2023 sẽ bị huỷ bỏ?

Do tình hình kinh doanh khó khăn nên các hãng xe đã quyết định không tổ chức triển lãm ô tô Việt Nam trong năm 2023

Theo một số nguồn tin, ngay từ đầu năm nay, các hãng xe thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã họp bàn và thống nhất không tổ chức triển lãm VMS 2023. Sang năm sau, triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam có thể sẽ quay trở lại.

Có nhiều lý do ảnh hưởng đến kế hoạch tạm ngưng tổ chức kỳ triển lãm ô tô năm nay, trong đó nguyên nhân chính xuất phát từ việc thị trường ô tô Việt Nam năm 2023 được nhận định sẽ đối mặt rất nhiều khó khăn, đặc biệt sức mua sẽ giảm nghiêm trọng.

Theo báo cáo của Công ty Chứng khoán SSI, đơn vị này nhận định sức tiêu thụ ô tô sẽ giảm tốc tăng trưởng trong năm 2023. Theo SSI, sau năm 2022 tăng trưởng mạnh mẽ, ước tính lượng xe bán ra năm 2023 chỉ tăng 5% so với năm 2022, vượt qua mốc 500.000 xe (theo dự báo của EIU).

SSI cảnh báo tình hình kinh tế khó khăn mang lại nhiều thách thức, khi điều kiện kinh tế xấu đi, tiêu thụ ô tô và giá bán ô tô tại các đại lý có thể không còn cao như trong năm 2022 do người tiêu dùng giảm thiểu chi tiêu trong thời kỳ suy thoái. Bên cạnh đó, việc mua trả góp một phương tiện mới sẽ đắt đỏ và khó khăn hơn.

Bên cạnh đó, chi phí dành cho triển lãm khá lớn mà không mang lại hiệu quả tương xứng nên các hãng xe không muốn tham gia.

Dự đoán của SSI Research cũng không phải là không có cơ sở. Trong 2 tháng đầu năm 2023, thị trường ô tô Việt Nam khá ảm đạm với doanh số sụt giảm mạnh.

Cụ thể, trong tháng 1/2023, các thành viên của VAMA chỉ bán được tổng cộng 13.998 xe, giảm đến 53% so với cùng kỳ năm ngoái (29.675 xe) và giảm 54% so với tháng 12/2022 (30.303 xe). Một phần nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do tháng 1 đầu năm nay trùng vào dịp Tết Nguyên đán. Sang đến tháng 2/2023, lượng xe bán ra của các thành viên VAMA đạt 20.536 xe, giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái (21.100 xe) và tăng 47% so với tháng 1/2023.

Đứng trước tình trạng này, VAMA, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI), UBND tỉnh Quảng Nam và UBND tỉnh Ninh Bình đã có văn bản gửi Thủ tướng, Bộ Công Thương, Bộ Tài chính cùng các cơ quan liên quan để đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Chẳng bao lâu sau đó, Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô Việt Nam (VIVA) cũng soạn công văn gửi ý kiến đệ trình Bộ Công Thương, Bộ Tài Chính và Văn phòng Chính Phủ đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe nhập khẩu nguyên chiếc.