Theo đó, chương trình sẽ bắt đầu với 10 trạm đầu tiên ở Nam California. Tại đây, khi đưa xe vào trụ sạc, tài xế không thể sạc quá con số 85% vì hệ thống sẽ tự ngắt điện khi đạt tới mức giới hạn. Sau đó, tài xế sẽ có 10 phút để rút sạc trước khi bị tính phí quá giờ.
Chủ tịch của Electrify America cho biết, mỗi phút quá quy định, chủ xe sẽ phải trả thêm 40 Cent (khoảng 10.000 VNĐ).
Trên thực tế, nhiều trạm sạc nhanh có thể nạp pin xe điện từ 10 - 80% dung lượng chỉ trong thời gian ngắn. Nhưng việc nạp đầy 20% còn lại thường mất nhiều thời gian hơn. Chính vì thế, Electrify America mới đưa ra mức sạc giới hạn là 85%. Mức này sẽ phù hợp với nhu cầu sạc đủ pin để di chuyển tiếp và cũng tiết kiệm được thời gian chờ đợi cho khách hàng tiếp theo.
Trước mắt việc giới hạn sạc này chỉ được áp dụng tại một số trạm sạc của Electrify America. Ở những trạm sạc khác, khách hàng vẫn có thể sạc đến 100% nếu cần.
Hiện tại, Electrify America có thỏa thuận sạc miễn phí với rất nhiều thương hiệu xe lớn như Mercedes-Benz hay Hyundai. Điều này cũng khiến khách hàng có suy nghĩ sẽ tận dụng tối đa ưu đãi. Đây cũng chính là thách thức với Electrify America.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
