Toyota Yaris Cross sắp ra mắt thị trường Việt Nam sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe thuộc phân khúc crossover hạng B, cạnh tranh với những đối thủ chính như Hyundai Creta, Kia Seltos, ngoài ra còn hàng loạt tên tuổi khác, trong đó có cả Mazda CX-3 hay sắp tới là Mitsubishi Xforce.
 |
Ưu điểm của Toyota Yaris Cross
Thứ nhất: Toyota Yaris Cross hơn hẳn đối thủ ở thương hiệu. Các đối thủ cùng phân khúc có doanh số lớn nhất thị trường hiện là xe Hàn Quốc, thương hiệu yếu hơn. Toyota bán trên dưới 10 triệu xe mỗi năm trên toàn cầu nên mẫu xe này được lợi thế lớn đó, dù một số ý kiến cho rằng đây là xe Daihatsu gắn mác Toyota.
Thứ hai: Toyota Yaris Cross có kích thước tổng thể kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.310 x 1.770 x 1.655 (mm) tương đương đối thủ. Tuy nhiên Yaris Cross có chiều dài cơ sở lớn nhất phân khúc, ở mức 2.620 mm, khoảng sáng gầm cũng cao nhất phân khúc 210 mm, trong khi bán kính vòng quay ngắn nhất là 5,2 m. Góc tới góc thoát của xe cũng khá tốt.
 |
Thứ 3: Về trang bị thì xe có đèn Led bóng chiếu và cân bằng góc chiếu. Vành xe 18 inch lớn nhất phân khúc. Khoang hành lý rộng nhất phân khúc, hơn 450 lít. Bên trong có ghế chỉnh điện 8 hướng. Nhiều trang bị khác tương đương đối thủ.
Thứ 4: Về an toàn, Yaris Cross vượt lên hẳn các đối thủ nhờ hệ thống Toyota Safety Sense với 6 tính năng tương tự như đàn anh gồm Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Hỗ trợ giữ làn (LKC), Đèn chiếu xa tự động (AHB), Kiểm soát hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA), Kiểm soát vận hành chân ga (PMC). Bên cạnh đó là một số tính năng khác như cảnh báo điểm mù và camera 360 độ mà đối thủ chưa có.
Nhược điểm của Toyota Yaris Cross so với đối thủ
Thứ nhất là giá bán: Theo tiết lộ từ đại lý thì bản máy xăng của Yaris Cross có giá dự kiến ở mức 730-740 triệu đồng; bản Hybrid ở mức 830-840 triệu đồng. Nếu so bản máy xăng thì mức giá trên tương đương Hyundai Creta cao cấp (740 triệu đồng) và cao hơn Kia Seltos (599 – 719 triệu đồng), còn so bản Hybrid thì Yaris cross đắt hơn Creta cả trăm triệu đồng. Tất nhiên chúng ta đều biết bản hybrid thường chỉ dành cho số ít, còn số đông là dùng bản thường, tương tự như Corolla Cross.
 |
Thứ hai là nguồn gốc xe: Yaris Cross được nhập khẩu từ Indonesia nên khi nhà nước giảm 50% trước bạ cho xe lắp ráp thì xe nhập như Yaris Cross không được giảm. Vì thế đây là điều bất lợi khi mẫu xe này ra mắt. Để đảm bảo cân bằng, nhiều khả năng Toyota phải giảm 50% trước bạ cho người mua xe tương tự những mẫu xe nhập khẩu khác của hãng hiện nay, nghĩa là vừa ra sẽ giảm 37-40 triệu đồng.
Thứ 3 là xe khá yếu: Bản động cơ xăng dùng chung động cơ 1.5L của Avanza, Veloz nên công suất 105 mã lực và 134 Nm, thấp hơn 8 mã lực và 10 Nm so với Creta và 33 mã lực, 108 Nm so với bản tăng áp của Seltos.
Thứ 4 là trang bị: Yaris Cross có 1 số điểm thua thiệt so với đối thủ như không có khởi động từ xa, vô lăng chỉnh tay và chỉ có 5 màu ngoại thất, không có màu đỏ, trong khi Seltos có tới 13 lựa chọn ngoại thất. Đặc biệt, Yaris Cross bản hybrid là trang bị trần kính toàn cảnh, dù có rèm che nắng chỉnh điện nhưng bài học mới nhất về trần kính trên Vinfast VF9 tại Việt Nam cho thấy trần kính không phù hợp.
Ngoài ra, khả năng độ ồn của xe cũng được cho là bất lợi so với đối thủ.
 |
Theo nguồn tin của Autobikes thì Toyota Việt Nam đang khá tham vọng, đặt mục tiêu vượt cả Creta, Seltos để đứng đầu phân khúc với doanh số bán trên 1.000 xe mỗi tháng. Theo quan sát từ xưa đến nay Toyota làm thị trường khá tốt, và Corolla Cross là một trong những ví dụ cụ thể.
CÙNG CHUYÊN MỤC
