 |
Theo Reuter đưa tin vào ngày 20/12/2023, Daihatsu - thương hiệu con thuộc tập đoàn Toyota sẽ tạm dừng bàn giao tất cả các mẫu xe của mình, sau cuộc điều tra gian lận thử nghiệm an toàn đối với 64 mẫu xe, trong đó có khoảng 20 mẫu được bán dưới thương hiệu Toyota.
Ngay sau khi thông tin về bê bối Daihatsu xuất hiện, Toyota Việt Nam đã tạm dừng việc vận chuyển các lô xe có liên quan Daihatsu tới đại lý từ chiều 20/12, để xác nhận thêm thông tin cụ thể cho thị trường Việt Nam. Sau khi tìm hiểu chi tiết về những bất thường nói trên, Toyota Việt Nam cho biết chỉ ngừng giao 01 mẫu xe bị ảnh hưởng tại Việt Nam là Avanza Premio phiên bản số sàn (MT).
Toyota Việt Nam cho biết: "Theo kết quả điều tra của Ủy ban độc lập thuộc bên thứ ba, trong quá trình thử nghiệm khí thải và tiêu thụ nhiên liệu tại nước ngoài, có một sửa đổi không phù hợp trên mẫu xe Avanza Premio MT. Tuy nhiên, tại Việt Nam, các mẫu xe Avanza Premio đều tuân thủ các quy định khi thử nghiệm và được chứng nhận đạt tiêu chuẩn theo quy chuẩn Việt Nam."
Hiện tại, Toyota Việt Nam đã tạm ngừng giao mẫu xe Avanza Premio MT tới đại lý. Hãng sẽ cân nhắc khôi phục việc giao mẫu xe Avanza Premio MT sau khi nhận được thông tin từ cơ quan kiểm tra và chứng nhận độc lập ở nước ngoài.
Tại Việt Nam, Toyota phân phối 5 dòng xe có liên quan trực tiếp tới Daihatsu, bao gồm: Wigo, Raize, Veloz Cross, Avanza, và Yaris Cross. Trong đó, Avanza và Veloz Cross đều được lắp tại Việt Nam, 3 mẫu xe còn lại – Wigo, Raize, Yaris Cross được nhập khẩu từ Indonesia.
Và đến thời điểm hiện tại, Toyota Việt Nam chỉ mới xác nhận có mẫu Avanza Premio MT chịu ảnh hưởng từ bê bối của Daihatsu (liên quan đến thử nghiệm khí thải và tiêu thụ nhiên liệu), còn các mẫu xe khác đều không ảnh hưởng.
 |
Theo giới truyền thông Nhật Bản, một ủy ban độc lập đã điều tra Daihatsu sau thông tin hãng này gian lận trong các cuộc thử nghiệm an toàn va chạm liên quan đến 88.000 ô tô vào tháng 4, trong đó hầu hết các xe được bán dưới thương hiệu Toyota. Nhưng cuộc điều tra mới nhất cho thấy phạm vi bê bối lớn hơn rất nhiều.
Cuộc điều tra cho thấy bộ phận điều khiển túi khí được Daihatsu dùng trong các thử nghiệm an toàn cho một số mẫu xe khác với bộ phận được sử dụng trên ô tô bán ra thị trường. Toyota cho biết họ chưa nhận được thông tin về vụ tai nạn nào liên quan đến vấn đề này.
Ngoài ra, gian lận còn bao gồm những báo cáo giả mạo về các bài thử nghiệm tác động tới tựa đầu ghế và tốc độ thử nghiệm với một số mẫu xe. Hành vi gian lận đã được Daihatsu thực hiện từ năm 1989, nhưng đến sau 2014 thì bắt đầu phổ biến.
Toyota cho biết, các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm các mẫu xe dành cho thị trường Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Campuchia và Việt Nam, cũng như các nước Trung và Nam Mỹ như Mexico, Ecuador, Peru, Chile, Bolivia và Uruguay.
CÙNG CHUYÊN MỤC
