Xe điện ngày càng trở nên phổ biến, nhưng không phải mẫu xe nào cũng mang lại sự hài lòng như nhau cho người sử dụng. Một nghiên cứu mới đây cho thấy chủ sở hữu xe điện tại Mỹ nói chung khá hài lòng với phương tiện của họ, trong đó BMW iX bất ngờ trở thành mẫu xe được đánh giá cao nhất.
Mặc dù doanh số BMW iX giảm 11% trong năm ngoái, chỉ đạt 15.383 xe, mẫu SUV điện này vẫn nhận được sự yêu thích từ người dùng, vượt qua nhiều mẫu xe phổ biến khác về mức độ hài lòng tổng thể.
Nghiên cứu của J.D. Power đã đánh giá mức độ hài lòng của chủ xe điện theo thang điểm 1.000, dựa trên nhiều tiêu chí như quãng đường pin, chi phí sở hữu, cảm giác lái, độ chính xác của phạm vi di chuyển, khả năng sạc công cộng, tiện lợi khi sạc tại nhà, thiết kế, tính năng an toàn và công nghệ, trải nghiệm dịch vụ, cũng như chất lượng và độ tin cậy tổng thể.
Cuộc khảo sát thu thập ý kiến từ 6.164 chủ sở hữu xe BEV (xe điện thuần túy) và PHEV (xe hybrid sạc điện) thuộc các đời xe 2024 và 2025.
Kết quả cho thấy BMW iX đạt 790/1.000 điểm, đứng đầu danh sách tổng thể và dẫn đầu phân khúc xe điện hạng sang. Xếp ngay sau là BMW i4 với 783 điểm, tiếp đến là Rivian R1S (770 điểm), Tesla Model 3 (767 điểm) và Polestar 2 (764 điểm).
Mức điểm trung bình cho phân khúc BEV hạng sang là 756 điểm, với các mẫu xe như Tesla Model Y (749 điểm), Audi Q8 e-tron (722 điểm) và Cadillac Lyriq (717 điểm) xếp dưới mức này.
Trong phân khúc xe điện phổ thông, Hyundai Ioniq 6 dẫn đầu với 751 điểm. Một số mẫu xe khác cũng có thứ hạng cao như Kia EV6 (743 điểm), Chevrolet Equinox EV (737 điểm) và Hyundai Ioniq 5 (728 điểm).
Nghiên cứu cũng xem xét mức độ hướng dẫn và đào tạo mà khách hàng nhận được từ các đại lý hoặc nhà sản xuất khi mua xe điện. 69% chủ sở hữu xe BEV lần đầu cho biết họ đã nhận được hướng dẫn, nhưng vẫn cần có những cải thiện để nâng cao trải nghiệm sở hữu xe điện.
Một điểm đáng chú ý khác là tỷ lệ khách hàng trung thành với xe điện rất cao. 94% chủ sở hữu EV cho biết họ có khả năng tiếp tục chọn xe điện cho lần mua xe tiếp theo. Theo ông Brent Gruber, Giám đốc điều hành mảng EV của J.D. Power, “Khi người tiêu dùng đã trải nghiệm xe điện, họ có xu hướng gắn bó lâu dài với công nghệ này.”
Với việc BMW iX đứng đầu bảng xếp hạng, nghiên cứu này nhấn mạnh rằng mức độ hài lòng của chủ xe không nhất thiết phải đi đôi với doanh số bán hàng, mà phần lớn phụ thuộc vào trải nghiệm sở hữu và chất lượng tổng thể của chiếc xe.
Mặc dù doanh số BMW iX giảm 11% trong năm ngoái, chỉ đạt 15.383 xe, mẫu SUV điện này vẫn nhận được sự yêu thích từ người dùng, vượt qua nhiều mẫu xe phổ biến khác về mức độ hài lòng tổng thể.
Nghiên cứu của J.D. Power đã đánh giá mức độ hài lòng của chủ xe điện theo thang điểm 1.000, dựa trên nhiều tiêu chí như quãng đường pin, chi phí sở hữu, cảm giác lái, độ chính xác của phạm vi di chuyển, khả năng sạc công cộng, tiện lợi khi sạc tại nhà, thiết kế, tính năng an toàn và công nghệ, trải nghiệm dịch vụ, cũng như chất lượng và độ tin cậy tổng thể.
Cuộc khảo sát thu thập ý kiến từ 6.164 chủ sở hữu xe BEV (xe điện thuần túy) và PHEV (xe hybrid sạc điện) thuộc các đời xe 2024 và 2025.
Kết quả cho thấy BMW iX đạt 790/1.000 điểm, đứng đầu danh sách tổng thể và dẫn đầu phân khúc xe điện hạng sang. Xếp ngay sau là BMW i4 với 783 điểm, tiếp đến là Rivian R1S (770 điểm), Tesla Model 3 (767 điểm) và Polestar 2 (764 điểm).
Mức điểm trung bình cho phân khúc BEV hạng sang là 756 điểm, với các mẫu xe như Tesla Model Y (749 điểm), Audi Q8 e-tron (722 điểm) và Cadillac Lyriq (717 điểm) xếp dưới mức này.
Trong phân khúc xe điện phổ thông, Hyundai Ioniq 6 dẫn đầu với 751 điểm. Một số mẫu xe khác cũng có thứ hạng cao như Kia EV6 (743 điểm), Chevrolet Equinox EV (737 điểm) và Hyundai Ioniq 5 (728 điểm).
Nghiên cứu cũng xem xét mức độ hướng dẫn và đào tạo mà khách hàng nhận được từ các đại lý hoặc nhà sản xuất khi mua xe điện. 69% chủ sở hữu xe BEV lần đầu cho biết họ đã nhận được hướng dẫn, nhưng vẫn cần có những cải thiện để nâng cao trải nghiệm sở hữu xe điện.
Một điểm đáng chú ý khác là tỷ lệ khách hàng trung thành với xe điện rất cao. 94% chủ sở hữu EV cho biết họ có khả năng tiếp tục chọn xe điện cho lần mua xe tiếp theo. Theo ông Brent Gruber, Giám đốc điều hành mảng EV của J.D. Power, “Khi người tiêu dùng đã trải nghiệm xe điện, họ có xu hướng gắn bó lâu dài với công nghệ này.”
Với việc BMW iX đứng đầu bảng xếp hạng, nghiên cứu này nhấn mạnh rằng mức độ hài lòng của chủ xe không nhất thiết phải đi đôi với doanh số bán hàng, mà phần lớn phụ thuộc vào trải nghiệm sở hữu và chất lượng tổng thể của chiếc xe.
CÙNG CHUYÊN MỤC
