Thị trường xe máy Việt Nam ghi nhận đà tăng sản lượng, cải thiện nguồn cung và sự xuất hiện ngày càng nhiều doanh nghiệp xe điện.
Ngành xe máy Việt Nam đang ghi nhận những tín hiệu hồi phục tích cực trong nửa đầu năm 2025, với sản lượng tăng trở lại sau nhiều tháng biến động. Theo báo cáo gần đây của Tổng cục Thống kê, trong tháng 5/2025, các doanh nghiệp trong nước đã xuất xưởng khoảng 274.500 xe máy mới, mức cao nhất kể từ đầu năm. So với tháng 4 (270.700 chiếc), sản lượng tăng nhẹ 1,4% và cao hơn 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế 5 tháng đầu năm, tổng sản lượng xe máy mới tại Việt Nam đạt 1,271 triệu chiếc, tăng 5,0% so với cùng kỳ 2024.
Giới phân tích nhận định, nguồn cung tăng sẽ tạo điều kiện để các hãng sản xuất và đại lý phân phối điều chỉnh giá bán theo hướng hợp lý hơn, nhất là trong bối cảnh sức mua đang có xu hướng chững lại sau cao điểm Tết Nguyên đán. Đây cũng được xem là bước chuẩn bị cần thiết cho các chương trình kích cầu trong mùa hè sắp tới, thời điểm mà nhu cầu đi lại và du lịch nội địa tăng mạnh.
Sự gia tăng sản lượng trong tháng 5 là kết quả tổng hòa của nhiều yếu tố tích cực. Trước hết, các doanh nghiệp sản xuất đã chủ động đẩy mạnh sản xuất nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường trong nước và xuất khẩu, sau một thời gian gặp khó khăn về linh kiện và vận chuyển. Việc kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng và điều phối nguồn lực sản xuất hợp lý đã giúp các nhà máy hoạt động ổn định trở lại.
Bên cạnh đó, áp lực chi phí nguyên vật liệu và logistics toàn cầu đã hạ nhiệt so với giai đoạn cao điểm 2023-2024, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp chủ động lập kế hoạch sản xuất dài hạn. Đồng thời, các hãng xe cũng đang từng bước thích ứng với thay đổi trong quy định khí thải, chính sách thuế và xu hướng tiêu dùng hướng tới sự tiết kiệm, thân thiện với môi trường.
Đóng vai trò trung tâm trong hoạt động sản xuất và tiêu thụ xe máy tại Việt Nam hiện nay là nhóm 5 doanh nghiệp thành viên của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), gồm: Honda Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam, Piaggio Việt Nam, SYM Việt Nam và Việt Nam Suzuki. Nhóm này hiện đang chiếm phần lớn thị phần xe máy tại thị trường nội địa, đồng thời đóng góp phần lớn vào kim ngạch xuất khẩu xe nguyên chiếc ra nước ngoài.
Trong những năm gần đây, một số thành viên của VAMM đã bắt đầu chuyển hướng sang nghiên cứu và sản xuất các dòng xe máy điện, để thích ứng với yêu cầu chuyển đổi năng lượng và bảo vệ môi trường, khi Việt Nam cũng đang đặt mục tiêu cắt giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông.
Thị trường xe máy tại Việt Nam ngày càng sôi động với sự tham gia mạnh mẽ của các hãng xe máy điện. (Ảnh minh họa)
Ngoài ra, tuy chưa công khai dữ liệu sản lượng và doanh số, thị trường xe máy trong nước hiện đang chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của các doanh nghiệp chuyên về xe máy điện. Nổi bật trong số đó là VinFast. Cùng với đó, nhiều thương hiệu khác như DatBike, Pega, Yadea hay Detech cũng đang đẩy mạnh đầu tư vào dây chuyền sản xuất và phát triển công nghệ pin. Những doanh nghiệp này không ngừng giới thiệu sản phẩm mới, hướng đến nhóm khách hàng trẻ và người tiêu dùng có xu hướng lựa chọn phương tiện tiết kiệm, thân thiện với môi trường và dễ sử dụng trong đô thị.
Nhìn chung, sự phục hồi sản lượng trong tháng 5 và đà tăng trưởng trong 5 tháng đầu năm là những tín hiệu tích cực cho toàn ngành. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, thị trường xe máy Việt Nam có thể kỳ vọng bước vào giai đoạn ổn định và phát triển bền vững hơn, với sự đan xen giữa dòng xe truyền thống và các sản phẩm mới sử dụng điện.
Trong bối cảnh cả thế giới đang hướng tới phương tiện xanh, những doanh nghiệp biết chủ động chuyển đổi, đầu tư công nghệ và bám sát nhu cầu người dùng sẽ có lợi thế cạnh tranh rõ rệt. Việt Nam với vai trò là một trong những thị trường xe máy lớn nhất khu vực, có tiềm năng trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu xe máy điện trong tương lai gần, nếu tận dụng được cơ hội và vượt qua được các thách thức hiện hữu.
Theo Diễn đàn doanh nghiệp
diendandoanhnghiep.vn
Ngành xe máy Việt Nam đang ghi nhận những tín hiệu hồi phục tích cực trong nửa đầu năm 2025, với sản lượng tăng trở lại sau nhiều tháng biến động. Theo báo cáo gần đây của Tổng cục Thống kê, trong tháng 5/2025, các doanh nghiệp trong nước đã xuất xưởng khoảng 274.500 xe máy mới, mức cao nhất kể từ đầu năm. So với tháng 4 (270.700 chiếc), sản lượng tăng nhẹ 1,4% và cao hơn 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế 5 tháng đầu năm, tổng sản lượng xe máy mới tại Việt Nam đạt 1,271 triệu chiếc, tăng 5,0% so với cùng kỳ 2024.
Giới phân tích nhận định, nguồn cung tăng sẽ tạo điều kiện để các hãng sản xuất và đại lý phân phối điều chỉnh giá bán theo hướng hợp lý hơn, nhất là trong bối cảnh sức mua đang có xu hướng chững lại sau cao điểm Tết Nguyên đán. Đây cũng được xem là bước chuẩn bị cần thiết cho các chương trình kích cầu trong mùa hè sắp tới, thời điểm mà nhu cầu đi lại và du lịch nội địa tăng mạnh.
Sự gia tăng sản lượng trong tháng 5 là kết quả tổng hòa của nhiều yếu tố tích cực. Trước hết, các doanh nghiệp sản xuất đã chủ động đẩy mạnh sản xuất nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường trong nước và xuất khẩu, sau một thời gian gặp khó khăn về linh kiện và vận chuyển. Việc kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng và điều phối nguồn lực sản xuất hợp lý đã giúp các nhà máy hoạt động ổn định trở lại.
Bên cạnh đó, áp lực chi phí nguyên vật liệu và logistics toàn cầu đã hạ nhiệt so với giai đoạn cao điểm 2023-2024, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp chủ động lập kế hoạch sản xuất dài hạn. Đồng thời, các hãng xe cũng đang từng bước thích ứng với thay đổi trong quy định khí thải, chính sách thuế và xu hướng tiêu dùng hướng tới sự tiết kiệm, thân thiện với môi trường.
Đóng vai trò trung tâm trong hoạt động sản xuất và tiêu thụ xe máy tại Việt Nam hiện nay là nhóm 5 doanh nghiệp thành viên của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), gồm: Honda Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam, Piaggio Việt Nam, SYM Việt Nam và Việt Nam Suzuki. Nhóm này hiện đang chiếm phần lớn thị phần xe máy tại thị trường nội địa, đồng thời đóng góp phần lớn vào kim ngạch xuất khẩu xe nguyên chiếc ra nước ngoài.
Trong những năm gần đây, một số thành viên của VAMM đã bắt đầu chuyển hướng sang nghiên cứu và sản xuất các dòng xe máy điện, để thích ứng với yêu cầu chuyển đổi năng lượng và bảo vệ môi trường, khi Việt Nam cũng đang đặt mục tiêu cắt giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông.
Thị trường xe máy tại Việt Nam ngày càng sôi động với sự tham gia mạnh mẽ của các hãng xe máy điện. (Ảnh minh họa)
Ngoài ra, tuy chưa công khai dữ liệu sản lượng và doanh số, thị trường xe máy trong nước hiện đang chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của các doanh nghiệp chuyên về xe máy điện. Nổi bật trong số đó là VinFast. Cùng với đó, nhiều thương hiệu khác như DatBike, Pega, Yadea hay Detech cũng đang đẩy mạnh đầu tư vào dây chuyền sản xuất và phát triển công nghệ pin. Những doanh nghiệp này không ngừng giới thiệu sản phẩm mới, hướng đến nhóm khách hàng trẻ và người tiêu dùng có xu hướng lựa chọn phương tiện tiết kiệm, thân thiện với môi trường và dễ sử dụng trong đô thị.
Nhìn chung, sự phục hồi sản lượng trong tháng 5 và đà tăng trưởng trong 5 tháng đầu năm là những tín hiệu tích cực cho toàn ngành. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, thị trường xe máy Việt Nam có thể kỳ vọng bước vào giai đoạn ổn định và phát triển bền vững hơn, với sự đan xen giữa dòng xe truyền thống và các sản phẩm mới sử dụng điện.
Trong bối cảnh cả thế giới đang hướng tới phương tiện xanh, những doanh nghiệp biết chủ động chuyển đổi, đầu tư công nghệ và bám sát nhu cầu người dùng sẽ có lợi thế cạnh tranh rõ rệt. Việt Nam với vai trò là một trong những thị trường xe máy lớn nhất khu vực, có tiềm năng trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu xe máy điện trong tương lai gần, nếu tận dụng được cơ hội và vượt qua được các thách thức hiện hữu.
Theo Diễn đàn doanh nghiệp
Thị trường xe máy phục hồi sản lượng và cơ hội cho xe máy điện
Thị trường xe máy Việt Nam ghi nhận đà tăng sản lượng, cải thiện nguồn cung và sự xuất hiện ngày càng nhiều doanh nghiệp xe điện.
diendandoanhnghiep.vn
TỪ KHÓA: xe máyxe máy điện
CÙNG CHUYÊN MỤC
