Thiết kế
Cả Honda CBR1000RR-R lẫn BMW S 1000 RR đều gây ấn tượng bằng phong cách hiện đại và mạnh mẽ. Mẫu motor Nhật Bản có ngoại hình cứng cáp với các đường nét gãy gọn. Bộ cánh gió cỡ lớn ở phía trước của CBR1000RR-R tạo nên dáng xe to lớn và cơ bắp.
Trong khi đó, đối thủ đến từ Đức lại mang vẻ ngoài sắc sảo cùng các đường nét uyển chuyển từ trước ra sau. Các mảng ốp 2 bên thân xe và ống xả nguyên bản trên S 1000 RR được thiết kế tối giản, cho cảm giác dáng xe gọn gàng và thanh thoát.
Công nghệ
Trên phiên bản Fireblade SP và M Performance, Honda CBR1000RR-R cùng BMW S 1000 RR lần lượt trang bị hệ thống treo đến từ 2 thương hiệu Ohlins và Marzocchi. Cả phuộc trước hành trình ngược và phuộc sau monoshock đều có thể tùy chỉnh được độ nén của lò xo, độ hồi của bộ giảm chấn tùy theo điều kiện vận hành.
Hệ thống phanh trên CBR1000RR-R và S 1000 RR có điểm chung là bánh sau sử dụng phanh đĩa đơn với cùm phanh Brembo 2 piston. Trong khi đó, CBR1000RR-R Fireblade SP trang bị 2 cùm phanh trước của Brembo.
Phiên bản S 1000 RR M Performance sử dụng kẹp phanh đôi 4 piston mang thương hiệu BMW. Điểm cộng của mẫu motor Đức là hệ thống chống bó cứng phanh ABS có thể tùy chỉnh nhiều mức độ can thiệp khi vận hành.
Cả 2 dòng xe đều được trang bị màn hình TFT màu để hiển thị các thông tin vận hành. S 1000 RR có thêm hệ thống thông tin giải trí BMW Multi-Controller hỗ trợ kết nối với điện thoại qua Bluetooth. Bù lại, Honda CBR1000RR-R có chìa khóa thông minh smartkey.
Một số tính năng tương đồng giữa 2 dòng xe gồm có hỗ trợ sang số nhanh, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ tăng tốc, hỗ trợ chống bốc đầu...
Động cơ
So sánh về sức mạnh, mẫu superbike của Honda có phần nhỉnh hơn khi được chia sẻ thiết kế động cơ từ mẫu xe đua đường phố RC213V-S. Theo đó, cỗ máy gồm 4 xy-lanh thẳng hàng sản sinh công suất tối đa gần 215 mã lực ở vòng tua 14.500 vòng/phút.
Ở phía đối diện, với cùng cấu hình I4 và dung tích 1.000 cc, BMW S 1000 RR sở hữu sức mạnh 207 mã lực ở mức vòng tua 13.500 vòng/phút. Còn lại, cả 2 có cùng thông số mô-men xoắn cực đại 113 Nm, tuy nhiên động cơ của S 1000 RR đạt được con số này ở mức vòng tua thấp hơn, 11.000 vòng/phút so với 12.500 vòng/phút của CBR1000RR-R.
Giá bán
Honda CBR1000RR-R được giới thiệu với 2 phiên bản CBR1000RR-R Fireblade và CBR1000RR-R Fireblade SP với mức giá niêm yết lần lượt là 949 triệu đồng và 1 tỷ 049 triệu đồng.
Về phía BMW S 1000 RR, Thaco vừa điều chỉnh giá bán cho phiên bản M Performance của S 1000 RR còn 1 tỷ 069 triệu đồng. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn S 1000 RR Race vẫn giữ nguyên giá bán 949 triệu đồng.
Nguồn: http://danviet.vn/tam-gia-ty-dong-honda-cbr1000rr-r-hay-bmw-s-1000-rr-xung-dang-de-biker-choi-lo...Nguồn: http://danviet.vn/tam-gia-ty-dong-honda-cbr1000rr-r-hay-bmw-s-1000-rr-xung-dang-de-biker-choi-lon-5020212357594635.htm
CÙNG CHUYÊN MỤC
.jpg)
