Mẫu xe điện đầu tiên của Suzuki sẽ có 2 tùy chọn pin đi kèm dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh, công suất lên tới 181 mã lực.
Suzuki vừa tiết lộ eVitara do Ấn Độ sản xuất, chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng và là nền tảng cho mẫu SUV Toyota bZ mới.
Mười lăm năm sau khi Nissan Leaf biến xe điện trở thành hiện thực đối với những người mua có ngân sách trung bình và cũng giống như nhiều nhà sản xuất ô tô khác đang thu hẹp kế hoạch sản xuất xe chạy bằng pin của riêng mình, Suzuki cuối cùng đã trình làng chiếc xe điện đầu tiên, mẫu eVitara được sản xuất tại Ấn Độ nhưng sẽ được xuất khẩu sang các thị trường khác cùng với mẫu xe khác mang nhãn hiệu Toyota bZ vẫn chưa ra mắt.
Mặc dù mang tên Vitara nhưng eVitara có rất ít điểm chung với phiên bản chạy bằng động cơ đốt trong 9 năm tuổi của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Phiên bản sản xuất của eVX concept năm ngoái chạy trên nền tảng Heartect-e EV của Suzuki và chia sẻ vòm bánh hình hộp, lưới tản nhiệt mỏng và đường cửa sổ nâng lên của chiếc xe trưng bày.
Với chiều dài 4.275 mm, xe dài hơn 100 mm so với Vitara hiện tại và chiều dài cơ sở 2.700 mm lớn hơn 200 mm, do đó sẽ rộng rãi hơn nhiều cho hành khách. Phiên bản tiêu chuẩn đi kèm với pin 49 kWh và động cơ 142 mã lực dẫn động bánh trước, nhưng việc nâng cấp lên pin 61 kWh lớn hơn sẽ nâng công suất lên 172 mã lực trong khi vẫn duy trì mô-men xoắn ở mức 190 Nm.
Việc sử dụng loại pin lớn hơn cũng mở ra khả năng dẫn động bốn bánh, có thể thực hiện được bằng cách bổ sung một động cơ 64 mã lực vào trục sau. Tổng công suất của hệ thống chỉ đạt 181 mã lực nhưng mô-men xoắn 300 Nm sẽ giúp bù đắp trọng lượng 1.899 kg trên phiên bản tiêu chuẩn.
Nội thất của xe trông gọn gàng đáng kể so với các phiên bản máy xăng nhờ màn hình liền khối kết hợp giữa hiển thị thông tin và cảm ứng giải trí trung tâm. Suzuki cho biết màn hình này có một lớp phủ chắc chắn với chủ đề “Công nghệ và phiêu lưu".
Để hỗ trợ người lái trong các hành trình phiêu lưu, xe trang bị hệ thống Allgrip-e của Suzuki bao gồm chế độ đường mòn sử dụng phanh để mô phỏng hoạt động của bộ vi sai hạn chế trượt truyền thống. Sẽ phải chờ xem liệu eVitara có thể vượt qua Jimny hay không.
eVitara sẽ được đưa vào sản xuất tại nhà máy của Suzuki Motor Gujarat ở Ấn Độ vào mùa xuân năm 2025 và việc bán hàng sang Châu Âu, Ấn Độ và Nhật Bản sẽ bắt đầu vào mùa hè. Nhà máy tương tự cũng sẽ sản xuất phiên bản SUV của Toyota, phiên bản này vẫn chưa được tiết lộ nhưng đã được xem trước bằng mẫu concept SUV đô thị năm ngoái.
TỪ KHÓA: suzukisuzuki evitara
CÙNG CHUYÊN MỤC
