Tình hình khó khăn chung của thị trường khiến sức mua ô tô giảm mạnh. Nhiều hãng xe và đại lý đã tung ra những chương trình ưu đãi, khuyến mại nhằm kích cầu doanh số.
Suzuki Ertiga là một ví dụ, các đại lý đang rao bán phiên bản AT với mức giảm tiền mặt 70 triệu đồng. Bản này có giá đề xuất 608 triệu đồng và giá sau giảm là 538 triệu đồng, thấp nhất từ trước đến nay. Thậm chí, mức giá hiện tại của Suzuki Ertiga AT còn thấp hơn phiên bản số sàn của Mitsubishi Xpander MT giá 560 triệu đồng.
Phiên bản Suzuki Ertiga MT cũng được giảm giá nhưng ít hơn, ở mức 26 triệu đồng và tặng kèm phụ kiện. Giá sau giảm là 512 triệu đồng. Với Ertiga MT sản xuất 2022, một đại lý khu vực phía Bắc còn giảm về mức dưới 500 triệu đồng.
Việc gia tăng ưu đãi cho Suzuki Ertiga là cần thiết bởi dự kiến từ 1/7 tới đây, các dòng xe ô tô lắp ráp trong nước sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Khi đó, sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc như Ertiga sẽ gặp khó.
Suzuki Ertiga là sản phẩm duy nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ được trang bị mô-tơ điện song song với động cơ xăng. Tuy nhiên, hệ truyền động của xe chính xác chỉ là mild-hybrid, mô-tơ điện có tác dụng hỗ trợ tăng tốc, cho phép ngắt động cơ tạm thời chứ không có chế độ thuần điện như xe hybrid thông thường.
Cụ thể, Suzuki Ertiga hybrid được trang bị máy xăng 1.5L công suất 103 mã lực kết hợp mô-tơ điện và pin lithium-ion nhỏ hỗ trợ tăng tốc, cung cấp năng lượng để khởi động nhanh, cho phép ngắt động cơ tạm thời để tiết kiệm nhiên liệu. Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, bản hybrid tiêu thụ xăng chỉ từ 5,05L/100km, không quá nổi trội so với các đối thủ thuần động cơ đốt trong.
Ngoài động cơ, Ertiga hybrid không có thay đổi nhiều so với bản cũ. Xe vẫn sử dụng đèn chiếu sáng halogen dù trên bản cao nhất. Màn hình bên trong nâng kích thước lên 10 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Xe có thêm tính năng ga tự động. Trước đây, bản Sport Limited còn có thêm gương chống chói tích hợp màn hình bên trong xe, camera 360 độ và sạc điện thoại không dây.
Doanh số của Suzuki Ertiga hybrid thường xuyên xếp cuối phân khúc MPV cỡ nhỏ, bất chấp giá bán rẻ nhất. Tính hết 5 tháng đầu năm 2023, mẫu xe này chỉ bán được 212 chiếc, thua xa Mitsubishi Xpander (6.036 chiếc) và Toyota Veloz Cross (3.640 chiếc) hay thậm chí cả "người anh em" Suzuki XL7 (1.239 chiếc).
CÙNG CHUYÊN MỤC
