Hyundai vừa chính thức công bố hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên Elexio – sản phẩm hợp tác giữa hãng xe Hàn Quốc và liên doanh BAIC tại Trung Quốc. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là màn hình kép cỡ lớn 27 inch độ phân giải 4K, kéo dài từ phía người lái đến hết bảng tablo bên ghế phụ, gần như thay thế toàn bộ hệ thống nút bấm vật lý.
Ngoài màn hình trung tâm cỡ lớn, Hyundai còn trang bị thêm một cụm màn hình phụ nhỏ hơn đặt ngay sau vô lăng, đóng vai trò cụm đồng hồ kỹ thuật số. Thiết kế này mang xu hướng tối giản và công nghệ hóa, gợi mở khả năng ứng dụng rộng hơn ở các dòng xe tương lai, dù hiện mới chỉ áp dụng riêng cho thị trường Trung Quốc.
So với các mẫu xe dòng Ioniq quốc tế, Elexio có thiết kế nội thất tinh giản hơn, hạn chế tối đa phím cơ – ngoại trừ một số phím chức năng tích hợp trên vô lăng ba chấu và cần số dạng cần gạt lớn ngay dưới vô lăng.
Hyundai Elexio là mẫu SUV điện hoàn toàn mới, phát triển riêng cho khách hàng Trung Quốc. Xe mang ngôn ngữ thiết kế mới, khác biệt hoàn toàn so với dòng Ioniq. Phần đầu xe nổi bật với kiểu dáng không lưới tản nhiệt, cụm đèn pha ngang hiện đại và dải LED kéo dài toàn chiều rộng. Thiết kế đậm chất tương lai này tiếp tục được nhấn mạnh qua phần thân xe với các đường gân dập nổi, cột D màu tối và cánh gió sau liền khối.
Phía sau xe là cụm đèn hậu LED cao đặt ngang, tích hợp dòng chữ thương hiệu và một số họa tiết tạo hình ấn tượng trên cản sau. Hyundai vẫn chưa công bố kích thước chính thức, nhưng Elexio được nhận định có kích cỡ nhỏ hơn Hyundai Ioniq 9 đang bán tại thị trường Bắc Mỹ.
Dưới nắp ca-pô là nền tảng E-GMP quen thuộc, hỗ trợ cấu hình một hoặc hai mô-tơ điện. Dù chưa tiết lộ chi tiết hệ thống truyền động, Hyundai khẳng định Elexio có thể di chuyển hơn 700 km chỉ sau một lần sạc – theo chuẩn thử nghiệm CTLC tại Trung Quốc. Xe cũng hỗ trợ sạc nhanh, chỉ mất 27 phút để sạc từ 30% đến 80%.
Bên cạnh đó, Elexio cũng được trang bị gói an toàn chủ động tiên tiến với hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái xe (ADAS) ở cấp độ 2+, hứa hẹn mang lại trải nghiệm an toàn và dễ dàng trong đô thị cũng như đường trường.
Elexio sẽ được sản xuất nội địa tại Trung Quốc bởi liên doanh Bắc Kinh Hyundai. Thời điểm mở bán chính thức dự kiến trong vài tháng tới, tuy nhiên Hyundai chưa xác nhận kế hoạch phân phối mẫu xe này ra thị trường toàn cầu.
Được biết, hãng xe Hàn Quốc đã đầu tư 1,1 tỷ USD vào liên doanh với BAIC nhằm đẩy mạnh phát triển dòng xe điện dành riêng cho thị trường Trung Quốc và tăng cường xuất khẩu.
Ngoài màn hình trung tâm cỡ lớn, Hyundai còn trang bị thêm một cụm màn hình phụ nhỏ hơn đặt ngay sau vô lăng, đóng vai trò cụm đồng hồ kỹ thuật số. Thiết kế này mang xu hướng tối giản và công nghệ hóa, gợi mở khả năng ứng dụng rộng hơn ở các dòng xe tương lai, dù hiện mới chỉ áp dụng riêng cho thị trường Trung Quốc.
So với các mẫu xe dòng Ioniq quốc tế, Elexio có thiết kế nội thất tinh giản hơn, hạn chế tối đa phím cơ – ngoại trừ một số phím chức năng tích hợp trên vô lăng ba chấu và cần số dạng cần gạt lớn ngay dưới vô lăng.
Hyundai Elexio là mẫu SUV điện hoàn toàn mới, phát triển riêng cho khách hàng Trung Quốc. Xe mang ngôn ngữ thiết kế mới, khác biệt hoàn toàn so với dòng Ioniq. Phần đầu xe nổi bật với kiểu dáng không lưới tản nhiệt, cụm đèn pha ngang hiện đại và dải LED kéo dài toàn chiều rộng. Thiết kế đậm chất tương lai này tiếp tục được nhấn mạnh qua phần thân xe với các đường gân dập nổi, cột D màu tối và cánh gió sau liền khối.
Phía sau xe là cụm đèn hậu LED cao đặt ngang, tích hợp dòng chữ thương hiệu và một số họa tiết tạo hình ấn tượng trên cản sau. Hyundai vẫn chưa công bố kích thước chính thức, nhưng Elexio được nhận định có kích cỡ nhỏ hơn Hyundai Ioniq 9 đang bán tại thị trường Bắc Mỹ.
Dưới nắp ca-pô là nền tảng E-GMP quen thuộc, hỗ trợ cấu hình một hoặc hai mô-tơ điện. Dù chưa tiết lộ chi tiết hệ thống truyền động, Hyundai khẳng định Elexio có thể di chuyển hơn 700 km chỉ sau một lần sạc – theo chuẩn thử nghiệm CTLC tại Trung Quốc. Xe cũng hỗ trợ sạc nhanh, chỉ mất 27 phút để sạc từ 30% đến 80%.
Bên cạnh đó, Elexio cũng được trang bị gói an toàn chủ động tiên tiến với hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái xe (ADAS) ở cấp độ 2+, hứa hẹn mang lại trải nghiệm an toàn và dễ dàng trong đô thị cũng như đường trường.
Elexio sẽ được sản xuất nội địa tại Trung Quốc bởi liên doanh Bắc Kinh Hyundai. Thời điểm mở bán chính thức dự kiến trong vài tháng tới, tuy nhiên Hyundai chưa xác nhận kế hoạch phân phối mẫu xe này ra thị trường toàn cầu.
Được biết, hãng xe Hàn Quốc đã đầu tư 1,1 tỷ USD vào liên doanh với BAIC nhằm đẩy mạnh phát triển dòng xe điện dành riêng cho thị trường Trung Quốc và tăng cường xuất khẩu.
CÙNG CHUYÊN MỤC
