Người tiêu dùng Trung Quốc sắp được đón nhận mẫu SUV thuần điện Mazda EZ-60 với phạm vi di chuyển lên đến 600 km, theo tiêu chuẩn CLTC.
Mazda đã giới thiệu mẫu crossover EZ-60 tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải vào tháng trước. Dù sự chú ý ban đầu tập trung vào phiên bản mở rộng phạm vi (sử dụng động cơ xăng kết hợp điện) dự kiến sẽ được bán tại châu Âu dưới tên gọi CX-6e, thì giờ đây Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã tiết lộ nhiều chi tiết về phiên bản thuần điện.
Về thiết kế, không có nhiều bất ngờ khi phiên bản thuần điện trông gần như giống hệt bản mở rộng phạm vi hoạt động. Xe được trang bị cụm đèn chia khoang, lưới tản nhiệt kín hoàn toàn, gương chiếu hậu kỹ thuật số, tay nắm cửa phẳng và ốp thân xe bằng nhựa dày.
Tuy nhiên, điểm mới đáng chú ý là thông số hiệu suất. Theo thông tin từ bộ công nghiệp Trung Quốc, Mazda EZ-60 sẽ sử dụng mô-tơ điện công suất 255 mã lực, đạt tốc độ tối đa 185 km/h. Xe dùng pin LFP (lithium sắt phosphate) và có trọng lượng không tải lên đến 2.180 kg.
Dù nhiều chi tiết vẫn chưa rõ, Mazda từng chia sẻ rằng mẫu xe có thể đạt quãng đường 600 km theo tiêu chuẩn CLTC. Để so sánh, Tesla Model Y dẫn động cầu sau đạt khoảng 593 km và phiên bản AWD đạt đến 719 km theo chu trình này – vốn được đánh giá là khá lạc quan.
Mazda cũng tiết lộ phiên bản thuần điện sẽ có phân bổ trọng lượng trước/sau là 47:53, trong khi bản mở rộng phạm vi là 50:50.
Mặc dù chưa có nhiều thông tin cụ thể, Mazda cho biết họ đã nhận được hơn 18.000 đơn đặt trước kể từ khi EZ-60 ra mắt tháng trước. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng số lượng này chỉ thể hiện mức độ quan tâm của người tiêu dùng chứ không đồng nghĩa với doanh số bán thực tế. Đáng chú ý, người đặt trước chỉ cần đặt cọc từ 10 tệ (khoảng 1,39 USD).
Dù vậy, mẫu xe điện này hứa hẹn sẽ sở hữu khoang nội thất cao cấp với màn hình hiển thị thông tin trên kính lái 3D, màn hình trung tâm 26,45 inch, trợ lý ảo AI, hệ thống âm thanh 23 loa và ghế trước không trọng lực có 8 chế độ massage.
Mazda đã giới thiệu mẫu crossover EZ-60 tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải vào tháng trước. Dù sự chú ý ban đầu tập trung vào phiên bản mở rộng phạm vi (sử dụng động cơ xăng kết hợp điện) dự kiến sẽ được bán tại châu Âu dưới tên gọi CX-6e, thì giờ đây Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã tiết lộ nhiều chi tiết về phiên bản thuần điện.
Về thiết kế, không có nhiều bất ngờ khi phiên bản thuần điện trông gần như giống hệt bản mở rộng phạm vi hoạt động. Xe được trang bị cụm đèn chia khoang, lưới tản nhiệt kín hoàn toàn, gương chiếu hậu kỹ thuật số, tay nắm cửa phẳng và ốp thân xe bằng nhựa dày.
Tuy nhiên, điểm mới đáng chú ý là thông số hiệu suất. Theo thông tin từ bộ công nghiệp Trung Quốc, Mazda EZ-60 sẽ sử dụng mô-tơ điện công suất 255 mã lực, đạt tốc độ tối đa 185 km/h. Xe dùng pin LFP (lithium sắt phosphate) và có trọng lượng không tải lên đến 2.180 kg.
Dù nhiều chi tiết vẫn chưa rõ, Mazda từng chia sẻ rằng mẫu xe có thể đạt quãng đường 600 km theo tiêu chuẩn CLTC. Để so sánh, Tesla Model Y dẫn động cầu sau đạt khoảng 593 km và phiên bản AWD đạt đến 719 km theo chu trình này – vốn được đánh giá là khá lạc quan.
Mazda cũng tiết lộ phiên bản thuần điện sẽ có phân bổ trọng lượng trước/sau là 47:53, trong khi bản mở rộng phạm vi là 50:50.
Mặc dù chưa có nhiều thông tin cụ thể, Mazda cho biết họ đã nhận được hơn 18.000 đơn đặt trước kể từ khi EZ-60 ra mắt tháng trước. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng số lượng này chỉ thể hiện mức độ quan tâm của người tiêu dùng chứ không đồng nghĩa với doanh số bán thực tế. Đáng chú ý, người đặt trước chỉ cần đặt cọc từ 10 tệ (khoảng 1,39 USD).
Dù vậy, mẫu xe điện này hứa hẹn sẽ sở hữu khoang nội thất cao cấp với màn hình hiển thị thông tin trên kính lái 3D, màn hình trung tâm 26,45 inch, trợ lý ảo AI, hệ thống âm thanh 23 loa và ghế trước không trọng lực có 8 chế độ massage.
CÙNG CHUYÊN MỤC
