Ngoại thất của Ferrari 296 GTB được lấy cảm hứng từ đàn anh SF90 Stradale cùng mẫu xe cổ điển 250 LM của những năm 60. Ferrari 296 GTB có trọng lượng khô khoảng 1.470 kg, nặng hơn F8 Tributo khoảng 35 kg. Xe có chiều dài tổng thể ngắn hơn F8 Tributo khoảng 46 mm, trong khi đó trục cơ sở được rút ngắn hơn 50 mm, một phần do bố trí động cơ V6 gọn hơn động cơ V8 thường được trang bị trên các mẫu Ferrari.
Bước chân vào nội thất Ferrari 296 GTB có thể thấy ngay khu vực này đặt hoàn toàn tập trung vào người lái và khả năng tốc độ. Một phần bảng điều khiển lõm chứa cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và vô lăng, trong khi hai bảng điều khiển cảm ứng điện dung ở hai bên bảng điều khiển nằm ở hai bên của bảng điều khiển cho một loạt các chức năng. Một màn hình hiển thị head-up cũng có tính năng, trong khi loa âm thanh nổi được hoàn thiện để phù hợp với bảng điều khiển để có một cái nhìn tối giản.
Lần đầu tiên trên một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa, Ferrari đã sử dụng một thiết bị khí động học để tạo ra lực xuống thay vì giảm thiểu lực cản. Dựa trên những gì được sử dụng bởi LaFerrari, cánh gió sau chủ động tích hợp vào cản sau được cho là tạo ra lực xuống tới 360kg ở vận tốc 248 km/h với gói Assetto Fiorano, định hướng đường đua được chỉ định. Ngay cả phiên bản tiêu chuẩn, nó tạo ra nhiều hơn 100kg so với những người tiền nhiệm của nó.
Siêu phẩm mới của gia đình Ferrari được trang bị khối động cơ xăng V6, dung tích 2.9L, cho công suất 654 mã lực. Theo Ferrari, đây là mức hiệu suất cao nhất so với bất kỳ siêu xe sản xuất thương mại nào đang được bán. Khi kết hợp với động cơ điện, công suất tổng của xe lên đến 819 mã lực và momen xoắn cực đại 740 Nm. Nhờ đó, 296 GTB mạnh hơn đáng kể so với F8 Tributo (710 mã lực).
Ferrari 296 GTB sử dụng hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn. Siêu xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,9 giây và từ 0-200km/h trong 7,3 giây. So với F8 Tributo cần 2,9 giây và 7,6 giây để đạt cùng tốc độ. Tốc độ tối đa ở mức 330km/h. Siêu xe 296 GTB có thể hoàn thành đường đua Fiorano của hãng trong 1 phút 21 giây, nhanh hơn 1,5 giây so với F8.
Hệ thống hybrid trên 296 GTB bao gồm một động cơ điện 164 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 314Nm được đặt nằm giữa động cơ V6 và hộp số tự động 8 cấp và bộ pin 7,45 kWh gắn dưới sàn.
Tương tự như mẫu siêu xe SF90, siêu xe mới 296 GTB có sẵn chế độ chạy thuần điện. Ferrari cam kết tầm hoạt động 25km. Hệ truyền động hybrid này có thể sẽ được áp dụng cho cả siêu SUV Puro Sangue sắp tới của Ferrari. Ferrari chưa công bố giá bán cho 296 GTB tại Mỹ. Riêng tại Châu Âu, siêu xe V6 hybrid này sẽ có giá từ 269.000 Euro tương đương 7,4 tỷ đồng. Giao xe dự kiến từ đầu năm 2022 cho thị trường châu Âu và cuối năm 2022 cho thị trường Mỹ.
Nguồn: http://danviet.vn/sieu-xe-ferrari-296-gtb-trinh-lang-va-so-huu-dong-co-manh-800-ma-luc-502021296...Nguồn: http://danviet.vn/sieu-xe-ferrari-296-gtb-trinh-lang-va-so-huu-dong-co-manh-800-ma-luc-50202129611584156.htm
CÙNG CHUYÊN MỤC
