Ô tô nhập khẩu Trung Quốc vào Việt Nam tiếp tục tăng

Lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam đã đạt tới gần 9.400 xe và chỉ xếp sau lượng xe có xuất xứ từ Thái Lan, Indonesia

Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Hải Quan, tính tổng trong 5 tháng đầu năm 2021, lượng ôtô Trung Quốc nhập khẩu nguyên chiếc các loại về Việt Nam đã có sự gia tăng đột biến, đạt gần 9.400 xe (5.600 xe ôtô chuyên dụng và 2.840 xe ôtô tải), gấp hơn 6,5 lần so với con số hơn 1.4000 xe của cùng kỳ năm trước.

Riêng trong tháng 5/2021, lượng xe ôtô nhập khẩu về Việt Nam đạt 2.790 xe, tăng 105 xe so với tháng 4/2021. Tính từ đầu năm đến nay, đây là tháng có lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam đạt cao nhất.

Đối với số lượng ôtô nguyên chiếc nói chung, trong 5 tháng đầu năm 2021, thị trường Việt Nam nhập khẩu hơn 65.736 xe, trị giá khoảng 1,5 tỷ USD, tăng 78% về lượng và tăng 83,1% về trị giá so với 5 tháng đầu năm 2020. Riêng ôtô từ 9 chỗ trở xuống đạt gần 43.500 xe, tăng 53% so với 5 tháng đầu năm 2020.

Tính riêng trong tháng 5/2021, lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu là 15.6000 xe, giá trị là 374 triệu USD, tăng lần lượt 4,8% và 20,5% so với tháng 5/2020. So với tháng trước đó thì số lượng và giá trị xe nhập về Việt Nam tháng 5 về giá trị tuyệt đối tăng thêm khoảng gần 1.000 xe và giá trị tăng 64 triệu USD.

Trong đó, Thái Lan vẫn đứng đầu về thị trường cung cấp ôtô cho Việt Nam với 33.139 chiếc, tương đương 624,82 triệu USD, tăng 108,7% về số lượng và tăng 83,4% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2020; chiếm 50,4% trong tổng lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam trong 5 tháng và chiếm 41,6% trong tổng kim ngạch.

Đứng thứ 2 là Indonesia với 18.343 xe, tương đương 228,7 triệu USD, tăng 16,2% về lượng và tăng 13,9% về kim ngạch; chiếm 27,9% trong tổng lượng và chiếm 15,2% trong tổng kim ngạch. Trung Quốc đứng thứ 3 với 9.399 xe, tương đương 353,79 triệu USD, tăng 511,5% về lượng và tăng 446,3% về kim ngạch; chiếm 14,3% trong tổng lượng và chiếm 23,6% trong tổng kim ngạch.

Hiện tại, Việt Nam đang nhập khẩu mặt hàng ôtô nguyên chiếc từ 12 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới. Nhờ quy định tại Hiệp định Thương mại hàng hoá ASEAN (ATIGA) với mức thuế suất 0% áp dụng từ 1/1/2018, các loại ôtô nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan đang ngày càng nắm nhiều lợi thế.

Trong khi đó, ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc vẫn giữ vị trí quan trọng nhờ các loại xe tải và xe chuyên dụng. Đây cũng là lý do giúp cho lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc không cao nhưng giá trị lại rất đáng kể.

Đà lớn mạnh của xe nhập khẩu Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc cũng ngày càng khiến "miếng bánh" của các loại ô tô nhập khẩu có xuất xứ khác nhỏ đi. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, thị phần của ôtô nhập khẩu mang 9 xuất xứ còn lại chỉ chiếm được vẻn vẹn 6%. Đáng chú ý là trong số đó có rất nhiều nước là cường quốc công nghiệp ôtô thế giới như Đức, Hàn Quốc, Mỹ hay Nhật Bản.