Nissan vừa chính thức trình làng thế hệ thứ ba của mẫu xe điện Leaf, ba tháng sau khi hé lộ những hình ảnh đầu tiên về phần đầu xe. Đây là bước đi quan trọng nhằm giúp hãng xe Nhật Bản lấy lại vị thế trong phân khúc xe điện sau nhiều năm hụt hơi trước các đối thủ.
Điểm thay đổi lớn nhất của Leaf 2026 là việc từ bỏ kiểu dáng hatchback nhỏ nhắn để chuyển mình thành một mẫu SUV cỡ B với thiết kế fastback hiện đại, nằm dưới phân hạng của mẫu Ariya và phát triển trên nền tảng CMF-EV. Kiểu dáng mới này giúp Leaf tiếp cận gần hơn với thị hiếu đương đại, đồng thời cải thiện rõ rệt về mặt khí động học với hệ số cản gió chỉ 0,26, và thấp hơn ở bản châu Âu với 0,25.
Về ngoại thất, Leaf thế hệ mới kế thừa ngôn ngữ thiết kế “Timeless Japanese Futurism”, lấy cảm hứng từ mẫu concept Chill-Out năm 2021. Mặt trước nổi bật với dải đèn LED chạy dài toàn chiều rộng, điểm nhấn là họa tiết hình chữ nhật phát sáng. Logo Nissan được chiếu sáng ở một số thị trường. Thân xe gây ấn tượng với mui đen, đường viền kính sau vuốt cao theo phong cách coupe, tay nắm cửa sau giấu kín và các hốc bánh xe gân guốc.
Đuôi xe mang thiết kế táo bạo với cụm đèn hậu 3D hologram mô phỏng hai ký tự trong tiếng Nhật – “ni” và “san”, ghép lại thành “Nissan”, tạo nên nét đặc trưng độc đáo. Họa tiết này cũng xuất hiện ở mâm xe 19 inch tùy chọn và nắp cổng sạc.
Mặc dù thay đổi hình dáng, Leaf mới vẫn giữ được sự gọn gàng với kích thước dài 4.350 mm, rộng 1.810 mm và cao 1.550 mm – ngắn hơn cả thế hệ cũ, phù hợp với phân khúc SUV đô thị, tương đương Honda e:N1.
Khoang cabin được thiết kế theo phong cách tối giản và hiện đại, lấy cảm hứng từ mẫu Ariya, với bảng táp-lô trải ngang, bệ điều khiển trung tâm nổi và sàn xe hoàn toàn phẳng nhờ nền tảng CMF-EV.
Hệ thống màn hình có tùy chọn từ 12,3 đến 14,3 inch, hỗ trợ cả cụm đồng hồ và giải trí. Điều hòa vẫn được điều chỉnh qua nút vật lý, tạo sự thuận tiện cho người dùng. Xe được tích hợp sẵn các dịch vụ của Google như Maps, Assistant, Play Store, cho phép điều khiển chức năng bằng giọng nói. Ngoài ra, ứng dụng NissanConnect Services cho phép người dùng theo dõi pin, lên lịch sạc, điều chỉnh nhiệt độ khoang nội thất từ xa và lập kế hoạch hành trình.
Nissan cũng mang đến những trang bị tiện nghi đáng chú ý như dàn âm thanh Bose Personal Plus với loa tích hợp trong tựa đầu, cửa sổ trời điện sắc điều chỉnh độ trong suốt và có thể hiển thị dòng chữ "Leaf". Dung tích khoang hành lý đạt 437 lít, tương đương thế hệ cũ, và được bổ sung cốp điện.
Đáng chú ý nhất là hệ truyền động mới. Ngay cả bản tiêu chuẩn cũng đạt công suất 177 mã lực, mô-men xoắn 345 Nm – tăng đáng kể so với đời trước. Phiên bản cao cấp mạnh 218 mã lực và mô-men xoắn 355 Nm. Đi cùng đó là bước nhảy vọt về phạm vi hoạt động: bản tiêu chuẩn với pin 52 kWh đạt 436 km theo chuẩn WLTP, trong khi bản cao cấp dùng pin 75 kWh đạt tới 604 km. Nissan khẳng định xe có thể duy trì 330 km khi chạy đều ở tốc độ 130 km/h.
Khả năng sạc nhanh cũng được cải thiện đáng kể, từ mức 50 kW lên 150 kW với cổng sạc tiêu chuẩn CCS2 thay vì CHAdeMO lạc hậu. Thời gian sạc từ 10% đến 80% chỉ mất 35 phút. Xe cũng hỗ trợ chức năng cấp điện ngược (V2L) với công suất 3,6 kW và tương thích với hệ thống điện lưới (V2G).
Về vận hành, Leaf mới sử dụng hệ thống treo sau đa liên kết, tích hợp tính năng e-Pedal Step giúp điều khiển xe bằng một bàn đạp, cùng với phanh tái sinh thích ứng sử dụng radar trước để điều chỉnh theo khoảng cách với xe phía trước. Xe còn có hệ thống camera 360 độ với chức năng hiển thị 3D và "nắp ca-pô trong suốt".
Trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo mất tập trung. Ngoài ra còn có tùy chọn hệ thống hỗ trợ lái bán tự động ProPilot Assist cấp độ 2, hỗ trợ kiểm soát giới hạn tốc độ thông minh thông qua định vị.
Nissan Leaf 2026 sẽ được sản xuất tại Nhật Bản và Anh. Xe sẽ ra mắt đầu tiên tại Bắc Mỹ vào mùa thu năm nay, tiếp đó là châu Âu vào mùa xuân 2026, trong khi các thị trường khác như châu Á sẽ nhận xe từ năm tài chính 2026.
Điểm thay đổi lớn nhất của Leaf 2026 là việc từ bỏ kiểu dáng hatchback nhỏ nhắn để chuyển mình thành một mẫu SUV cỡ B với thiết kế fastback hiện đại, nằm dưới phân hạng của mẫu Ariya và phát triển trên nền tảng CMF-EV. Kiểu dáng mới này giúp Leaf tiếp cận gần hơn với thị hiếu đương đại, đồng thời cải thiện rõ rệt về mặt khí động học với hệ số cản gió chỉ 0,26, và thấp hơn ở bản châu Âu với 0,25.
Về ngoại thất, Leaf thế hệ mới kế thừa ngôn ngữ thiết kế “Timeless Japanese Futurism”, lấy cảm hứng từ mẫu concept Chill-Out năm 2021. Mặt trước nổi bật với dải đèn LED chạy dài toàn chiều rộng, điểm nhấn là họa tiết hình chữ nhật phát sáng. Logo Nissan được chiếu sáng ở một số thị trường. Thân xe gây ấn tượng với mui đen, đường viền kính sau vuốt cao theo phong cách coupe, tay nắm cửa sau giấu kín và các hốc bánh xe gân guốc.
Đuôi xe mang thiết kế táo bạo với cụm đèn hậu 3D hologram mô phỏng hai ký tự trong tiếng Nhật – “ni” và “san”, ghép lại thành “Nissan”, tạo nên nét đặc trưng độc đáo. Họa tiết này cũng xuất hiện ở mâm xe 19 inch tùy chọn và nắp cổng sạc.
Mặc dù thay đổi hình dáng, Leaf mới vẫn giữ được sự gọn gàng với kích thước dài 4.350 mm, rộng 1.810 mm và cao 1.550 mm – ngắn hơn cả thế hệ cũ, phù hợp với phân khúc SUV đô thị, tương đương Honda e:N1.
Khoang cabin được thiết kế theo phong cách tối giản và hiện đại, lấy cảm hứng từ mẫu Ariya, với bảng táp-lô trải ngang, bệ điều khiển trung tâm nổi và sàn xe hoàn toàn phẳng nhờ nền tảng CMF-EV.
Hệ thống màn hình có tùy chọn từ 12,3 đến 14,3 inch, hỗ trợ cả cụm đồng hồ và giải trí. Điều hòa vẫn được điều chỉnh qua nút vật lý, tạo sự thuận tiện cho người dùng. Xe được tích hợp sẵn các dịch vụ của Google như Maps, Assistant, Play Store, cho phép điều khiển chức năng bằng giọng nói. Ngoài ra, ứng dụng NissanConnect Services cho phép người dùng theo dõi pin, lên lịch sạc, điều chỉnh nhiệt độ khoang nội thất từ xa và lập kế hoạch hành trình.
Nissan cũng mang đến những trang bị tiện nghi đáng chú ý như dàn âm thanh Bose Personal Plus với loa tích hợp trong tựa đầu, cửa sổ trời điện sắc điều chỉnh độ trong suốt và có thể hiển thị dòng chữ "Leaf". Dung tích khoang hành lý đạt 437 lít, tương đương thế hệ cũ, và được bổ sung cốp điện.
Đáng chú ý nhất là hệ truyền động mới. Ngay cả bản tiêu chuẩn cũng đạt công suất 177 mã lực, mô-men xoắn 345 Nm – tăng đáng kể so với đời trước. Phiên bản cao cấp mạnh 218 mã lực và mô-men xoắn 355 Nm. Đi cùng đó là bước nhảy vọt về phạm vi hoạt động: bản tiêu chuẩn với pin 52 kWh đạt 436 km theo chuẩn WLTP, trong khi bản cao cấp dùng pin 75 kWh đạt tới 604 km. Nissan khẳng định xe có thể duy trì 330 km khi chạy đều ở tốc độ 130 km/h.
Khả năng sạc nhanh cũng được cải thiện đáng kể, từ mức 50 kW lên 150 kW với cổng sạc tiêu chuẩn CCS2 thay vì CHAdeMO lạc hậu. Thời gian sạc từ 10% đến 80% chỉ mất 35 phút. Xe cũng hỗ trợ chức năng cấp điện ngược (V2L) với công suất 3,6 kW và tương thích với hệ thống điện lưới (V2G).
Về vận hành, Leaf mới sử dụng hệ thống treo sau đa liên kết, tích hợp tính năng e-Pedal Step giúp điều khiển xe bằng một bàn đạp, cùng với phanh tái sinh thích ứng sử dụng radar trước để điều chỉnh theo khoảng cách với xe phía trước. Xe còn có hệ thống camera 360 độ với chức năng hiển thị 3D và "nắp ca-pô trong suốt".
Trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo mất tập trung. Ngoài ra còn có tùy chọn hệ thống hỗ trợ lái bán tự động ProPilot Assist cấp độ 2, hỗ trợ kiểm soát giới hạn tốc độ thông minh thông qua định vị.
Nissan Leaf 2026 sẽ được sản xuất tại Nhật Bản và Anh. Xe sẽ ra mắt đầu tiên tại Bắc Mỹ vào mùa thu năm nay, tiếp đó là châu Âu vào mùa xuân 2026, trong khi các thị trường khác như châu Á sẽ nhận xe từ năm tài chính 2026.
CÙNG CHUYÊN MỤC
