BMW 6-Series không phải mẫu coupe 4 cửa phổ thông tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, vẫn có số ít người nuôi đam mê, lựa chọn và chăm bẵm những chiếc 6-Series của mình qua nhiều năm. Một trong số đó có trường hợp của chiếc BMW 645Ci đề cập trong bài viết dưới đây.
Chiếc BMW 645Ci được sản xuất vào năm 2003, thời kỳ thương hiệu ô tô xứ Bavaria quyết định hồi sinh 6-Series. Sau 18 năm, quãng đường chiếc xe đi được mới chỉ dừng ở con số 67.000km, tức 3.700 km/năm.
Màu sơn trên xe được bố trí theo phong cách duo-tone thường thấy trên những chiếc Rolls-Royce. Đáng chú ý, chiếc BMW 645Ci được trang bị gói ngoại thất M6 hầm hố, nổi bật với hốc hút gió 3 khoang cỡ lớn. Mâm xe nguyên bản cũng được thay bằng loại 5 chấu kép, kích thước 19 inch. Phía sau, hệ thống ống xả được nâng cấp và có thể tùy chỉnh on/off.
Dưới nắp ca-pô, BMW 645Ci 2003 được trang bị động cơ V8, dung tích 4.4L cho công suất 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp. Xe mất 5,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, trước khi đạt vận tốc giới hạn 250km/h.
Hiếm có chiếc xe gần 20 tuổi nào được "đầu tư" nhiều như chiếc BMW 645Ci. Nội thất của xe được chủ nhân nâng cấp lên phiên bản M6 màu đỏ bắt mắt. Nhiều chi tiết ở trên khoang lái được ốp carbon như cần số hay vô-lăng. Chiếc BMW 645Ci cũng sở hữu thêm đèn viền 64 màu. Hệ thống giải trí được nâng cấp lên màn hình cảm ứng kết nối đa phương tiện cùng đầu ra là dàn loa Harman Kardon.
Có lẽ vì tự tin vào gói độ của mình, người chủ rao bán chiếc BMW 645Ci 2003 lên tới 989 triệu đồng, tương đương với mẫu Toyota Camry bản 2.0G. Bỏ qua nhược điểm trên những chiếc xe cũ, đây sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai ưa thích sản phẩm nhà BMW và muốn có trải nghiệm vượt trội trong tầm giá.
Ảnh: Trí Huỳnh
CÙNG CHUYÊN MỤC
