Theo thông báo của Mitsubishi Việt Nam, có tổng cộng 14.051 xe Xpander nằm trong diện triệu hồi, bao gồm 9.428 xe số tự động được sản xuất trong khoảng thời gian từ 14/8/2018-22/8/2019 và 4.623 xe số sàn được sản xuất trong khoảng thời gian từ 23/8/2018-26/8/2019.
Trong khi đó, tất cả các xe Xpander được bán từ ngày 25/9/2019 cho khách hàng Việt Nam đều đã được lắp đặt bơm xăng mới.
Về nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi, Mitsubishi Việt Nam cho biết bơm bên trong bình xăng có thể ngừng hoạt động, dẫn đến không có khả năng khởi động động cơ hoặc động cơ ngừng hoạt động.
Theo kết quả điều tra từ Công ty Ô tô Mitsubishi Nhật Bản (MMC) cánh bơm được làm bằng nhựa ở bên trong bơm xăng có thể bị phồng lên và dẫn đến bơm xăng bị ngừng quay. Mặc dù nguyên nhân cụ thể chưa được xác định hoàn toàn nhưng qua điều tra cho thấy cánh bơm làm bằng nhựa có mật độ phân tử nhựa thấp sẽ dễ bị phồng lên.
Đợt triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày 01/10/2019 đến ngày 30/09/2021. Mitsubishi Motors Việt Nam sẽ tiến hành chiến dịch thay thế với bơm xăng mới đã được cải thiện cho xe Xpander hoàn toàn miễn phí (bao gồm phụ tùng và công thay thế) tại tất cả các nhà phân phối ủy quyền của MMV trên toàn quốc, thời gian cho việc thay thế là 1,2 giờ (khoảng 72 phút).
Bên cạnh đó, khách hàng mang xe Xpander đến nhà phân phối của MMV trên toàn quốc để thay thế bơm xăng trong thời gian thực hiện chiến dịch triệu hồi sẽ được tặng 1 phiếu thay nhớt miễn phí có hiệu lực trong 6 tháng.
So sánh Mitsubishi Xpander AT và Kia Rondo GAT
Trang Nguyễn
CÙNG CHUYÊN MỤC
