Mercedes-Benz GLS 450 - 5,689 tỷ đồng
Mercedes-Benz GLS 450. Ảnh: Quốc Minh
Ngày 3/7, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã giới thiệu GLS mới với phiên bản GLS 450 đi kèm giá bán 5,689 tỷ đồng.
Là bản facelift, Mercedes-Benz GLS 450 mới có ngoại hình không khác biệt lớn so với bản trước. Bản facelift thay đổi ở giao diện cụm đèn LED, lưới tản nhiệt 4 nan lớn mạ chrome, phần cản cũng được thiết kế lại.
Nội thất Mercedes-Benz GLS 450. Ảnh: Quốc Minh
Ở bên trong, GLS 450 được bổ sung các tính năng như sưởi, thông gió hàng ghế, lọc không khí, và công nghệ thực tế tăng cường (AR) cho hệ thống định vị. Về công nghệ an toàn, GLS 450 mới có thêm ADAS với tên gọi Driving Assistance Package gồm các tính năng hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp và cảnh báo điểm mù chủ động.
Động cơ của GLS 450 vẫn là máy 3.0L mild-hybrid, công suất 381 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp và dẫn động 4 bánh 4Matic. Theo thông số của nhà sản xuất, xe tiêu thụ xăng hỗn hợp 11,63 lít/100 km.
Mercedes-Maybach GLS 600 - 12,379 tỷ đồng
Mercedes-Maybach GLS 600. Ảnh: Quốc Minh
Bên cạnh GLS 450, hãng xe Đức còn giới thiệu thêm bản siêu sang Maybach GLS 600 với giá bán 12,379 tỷ đồng.
Tổng thể thiết kế của xe không có nhiều thay đổi. Các chi tiết đặc trưng vẫn được giữ lại như lưới tản nhiệt dạng nhiều nan dọc với dòng chữ Maybach, logo Maybach trên trụ D. Điểm khác biệt dễ nhận ra là thiết kế đèn trước sau mới, hốc hút gió trước trang trí bằng nhiều họa tiết logo Maybach kích thước nhỏ. Tiếp theo, xe sử dụng bộ mâm 23 inch nguyên khối to bản, thay cho kiểu nhiều nan như trước đây.
Hàng ghế thứ 2 trên Mercedes-Maybach GLS 600. Ảnh: Quốc Minh
Điểm nhấn của Maybach GLS 600 là khoang ghế sau hạng thương gia với 2 ghế ngồi riêng biệt. Ghế ngồi chỉnh điện độc lập, có thể điều chỉnh tựa lưng tối đa 43,5 độ, tích hợp bệ đỡ chân, có massage, sưởi ấm, làm mát. Tại đây, hãng bố trí thêm bàn làm việc có thể gấp gọn, hệ thống giải trí...
Về vận hành, Maybach GLS 600 vẫn sử dụng máy xăng V8 4.0L tăng áp, công suất 577 mã lực, mô-men xoắn 770Nm, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hộp số tự động 9 cấp. Nhờ đó, xe tăng tốc 0-100km/h trong 4,9 giây, tốc độ giới hạn điện tử 250km/h.
Ở lần nâng cấp này, xe được bổ sung ADAS bao gồm các tính năng hỗ trợ giữ làn, phanh phòng ngừa va phạm, hỗ trợ cảnh báo điểm mù. Ngoài ra, hệ thống camera 360 có thêm tính năng quan sát dưới gầm xe. Cuối cùng, hệ thống treo khí nén được tích hợp thêm tính năng điều chỉnh độc lập thông minh.
Mercedes-AMG SL 63 S E Performance - 12,29 tỷ đồng
Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. Ảnh: Vĩnh Nam
Mẫu xe cuối cùng được MBV giới thiệu trong ngày 3/7 là Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. Xe chỉ được nhập về 2 chiếc đi kèm giá bán 12,29 tỷ đồng.
Đây là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe mui trần thể thao nổi tiếng. Điểm nhấn là động cơ plug-in hybrid, bao gồm máy xăng V8 4.0L tăng áp kép với một động cơ điện, cho tổng công suất 816 mã lực và mô-men xoắn 1.420Nm. Kết hợp với hộp số tự động 9 cấp, xe tăng tốc 0-100km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 317km/h.
Nội thất Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. Ảnh: MXH
Pin lithium-ion 400V, dung lượng 6,1 kWh. Nhờ đó, xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong khoảng 13 km (tối đa 125 km/h). Sạc AC tiêu chuẩn 3,7 kW, đầy pin từ 25 - 100% trong 1,5 giờ.
Một số trang bị đáng chú ý trên SL 63 S E Performance tại Việt Nam có mâm 21 inch đen mờ, gói trang bị carbon cho ngoại thất, ghế thể thao tích hợp sưởi cổ, màn hình 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình cảm ứng 11,9 inch, âm thanh vòm Burmester 11 loa...
Audi Q6 e-tron - 3,199 tỷ đồng
Audi Q6 e-tron. Ảnh: Hoàng Dũng
Ngày 6/7, Audi Việt Nam chính thức giới thiệu Q6 e-tron đến khách hàng trong nước. Xe có một phiên bản, giá bán chính thức là 3,199 tỷ đồng. Chính sách bảo hành dành cho xe là 3 năm và không giới hạn km, trong khi chính sách bảo hành pin là 8 năm hoặc 160.000 km.
Audi Q6 e-tron dài 4.771 mm, rộng 1.993 mm và cao 1.648 mm. Chiều dài cơ sở đạt 2.899 mm. Ngoại thất của mẫu xe này còn được trang bị gói tùy chọn S-line mang tới tạo hình thể thao hơn, mâm xe 20 inch. Bên dưới nắp capo là khoang cốp phụ với dung tích 64 lít. Xe có hai cổng sạc đặt ở hai bên hông, trong đó một bên tích hợp chung cổng DC/AC và bên còn lại chỉ là cổng sạc AC đơn thuần.
Nội thất Audi Q6 e-tron. Ảnh: Hoàng Dũng
Nội thất Audi Q6 e-tron ấn tượng với 3 màn hình lớn, gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 14,5 inch và màn hình giải trí cho hành khách phía trước 10,9 inch. Ghế xe là loại thể thao. Hệ thống âm thanh 3D 16 loa với 4 loa tựa đầu và đèn viền nội thất 30 màu thông minh.
Động cơ Q6 e-tron có công suất lớn nhất (khi Launch Control) là khoảng 322 mã lực, 500 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây. Pin xe có dung lượng 94,9 kW, cho tầm vận hành 583 km/sạc với bộ mâm 20 inch như tại thị trường Việt Nam. Thời gian sạc nhanh 10-80% trong 22 phút.
Audi A5 - 2,199 tỷ đồng
Audi A5 trong sự kiện ra mắt. Ảnh: Hoàng Dũng
Cũng trong ngày 4/7, Audi Việt Nam ra mắt A5 Sedan với duy nhất 1 phiên bản, giá bán 2,199 tỷ đồng.
Lưới tản nhiệt Singleframe đặc trưng của Audi được mở rộng và nằm ở vị trí thấp hơn, kết hợp với các đường gân dập nổi. Đèn pha Matrix LED. Đèn hậu LED. Mâm xe kích thước 19 inch.
Nội thất Audi A5. Ảnh: Hoàng Dũng
Nội thất mới hoàn toàn mới với thiết kế hiện đại hơn. Trung tâm là dải màn hình cong MMI nối liền màn hình giải trí 14,5 inch và màn hình đồng hồ kỹ thuật số Audi virtual cockpit 11,9 inch. Ngoài ra, phiên bản dành cho thị trường Việt Nam còn có màn hình MMI 10,9 inch phía ghế hành khách phía trước.
Về sức mạnh, xe dùng động cơ xăng 4 xy-lanh 2.0L tăng áp, công suất 196 mã lực và mô-men xoắn 340Nm. Hộp số tự động 7 cấp S-Tronic và dẫn động cầu trước. Xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 7,8 giây, vận tốc tối đa 248 km/h.
Gói ADAS gồm bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ đỗ xe tự động, hỗ trợ cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cùng cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, camera toàn cảnh...
Peugeot 408 Legend Edition - Từ 1,039 tỷ đồng
Peugeot 408 Legend Edition ra mắt thị trường Việt Nam với số lượng giới hạn. Ảnh: Bảo Lâm
Peugeot 408 Legend Edition là phiên bản kỷ niệm 215 năm ra đời của hãng xe Pháp. Có ba phiên bản được mở bán giống như 408 thông thường, gồm có Allure, Premium và GT, mức giá lần lượt 1,039 tỷ; 1,139 tỷ và 1,289 tỷ đồng.
Theo THACO Auto, có tổng cộng 215 chiếc Peugeot 408 Legend Edition được mở bán tại Việt Nam, trùng với con số kỷ niệm 215 năm thương hiệu Peugeot được ra đời (1810 - 2025). Mỗi chiếc xe đều có bảng đánh số gắn ở cửa cốp và có giấy chứng nhận chính hãng đi kèm khi mua xe. Khách hàng còn có thể lựa chọn số thứ tự theo sở thích.
Về mặt ngoại thất, Peugeot 408 Legend Edition không khác biệt nhiều so với bản thông thường. Bản GT vẫn trang bị lưới tản nhiệt nan dọc, cản trước tạo điểm nhấn với dải LED định vị vuốt dọc giống nanh sư tử. Phiên bản cao cấp nhất trang bị đèn chiếu sáng LED thấu kính ma trận, có khả năng chống gây chói mắt tài xế xe chạy ngược chiều.
Nội thất Peugeot 408 Legend Edition. Ảnh: Bảo Lâm
Nội thất Peugeot 408 Legend Edition chỉ thay đổi ở bộ da ghế. Sự khác biệt dễ thấy nhất là Peugeot 408 Legend Edition bọc da Nappa màu da bò chủ đạo, trong khi bản thường chỉ có màu đen đi kèm chỉ khâu màu xanh lá. Phần tựa đầu được dập chìm logo của thương hiệu Pháp từ những ngày đầu cùng dòng chữ số "215 Anniversaire".
Peugeot 408 Legend Edition dùng động cơ 1.6L tăng áp cho công suất 218 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Về công nghệ an toàn, mẫu xe này có nhiều tính năng hiện như hỗ trợ giữ làn đường, phanh chủ động, nhận diện biển báo... ở cả 3 phiên bản. Các tính năng khác như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn đường, ga tự động thích ứng Stop & Go, cảm biến trước/sau sẽ xuất hiện ở hai bản cao. Camera 360 độ chỉ có ở bản cao cấp nhất (GT).
Geely Monjaro - Từ 1,099 tỷ đồng
Geely Monjaro trong sự kiện ra mắt ở Việt Nam. Ảnh: Geely Việt Nam
Ngày 16/7, Geely Việt Nam giới thiệu mẫu Monjaro đến khách hàng trong nước. Xe được định vị phân khúc CUV cỡ D, gồm 3 phiên bản đi kèm giá bán 1,099-1,199 tỷ đồng.
Geely Monjaro được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn với các nan dọc. Cụm đèn pha LED toàn phần dạng ma trận. Đường nét thiết kế của mẫu CUV này khá vuông vắn và điểm xuyết nhiều chi tiết mạ chrome. Một số trang bị nổi bật gồm gạt mưa tự động, cảm biến xung quanh xe, camera 360 độ,... Bộ mâm theo xe là 19 inch ở bản Premium và HEV, trong khi bản Flagship là 20 inch.
Nội thất Geely Monjaro. Ảnh: Geely Việt Nam
Xe trang bị 3 màn hình trên bảng táp lô gồm đồng hồ tốc độ, màn hình trung tâm và màn hình giải trí bên ghế phụ, tất cả đồng kích thước 12,3 inch. Các trang bị tiện nghi khác gồm điều hòa 3 vùng tự động, đèn viền nội thất, cửa sổ trời, màn hình kết nối Apple CarPlay/Android Auto,... Dàn âm thanh là loại 8 loa tiêu chuẩn trên HEV và Premium, còn bản Flagship là 12 loa Infinity.
Về động cơ, Geely Monjaro bản thuần xăng sử dụng máy 2.0L tăng áp, công suất 238 mã lực, 350 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4WD. Bản HEV gồm động cơ 1.5L tăng áp và mô-tơ điện cho công suất lần lượt 163 mã lực/136 mã lực và 255 Nm/320Nm (xăng/điện). Hãng không công bố tổng công suất khi kết hợp. Hộp số là loại DHT dành cho xe hybrid và hệ dẫn động cầu trước.
Geely EX5 - Từ 839 triệu đồng
Geely EX5 tham gia vào thị trường xe điện Việt Nam. Ảnh: Geely Việt Nam
Cũng trong ngày 16/7, mẫu xe thuần điện Geely EX5 đã ra mắt khách hàng Việt. Xe gồm 2 phiên bản gồm Pro giá 839 triệu đồng và Max giá 889 triệu đồng.
Geely EX5 có chiều dài 4.615 mm, rộng 1.901 mm, cao 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm 173 mm. Bộ mâm 18 inch đi kèm lốp 225/55R18 được sử dụng trên cả hai phiên bản.
Nội thất Geely EX5. Ảnh: Geely Việt Nam
Trang bị ngoại thất đáng chú ý gồm hệ thống đèn chiếu sáng LED toàn phần, đèn định vị ban ngày, đèn sương mù, điều chỉnh pha/cốt tự động (IHBC), gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, có sấy kính và đèn báo rẽ LED. Cảm biến gạt mưa tự động có mặt trên cả hai bản.
Khoang nội thất của Geely EX5 đi theo phong cách tối giản và hiện đại chuẩn xu hướng của những mẫu xe điện hiện nay. Xe được trang bị ghế bọc PVC, màn hình sau vô lăng 10,2 inch, màn hình trung tâm 15,4 inch kết nối Apple Carplay/Android Auto.
Động cơ điện PMSM (đồng bộ nam châm vĩnh cửu) cho công suất tối đa 214 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Xe có tầm vận hành 495 km trong một lần sạc đầy và sạc nhanh từ 30% lên 80% trong 20 phút. Thời gian EX5 tăng tốc từ 0-100 km/h là 6,9 giây.
CÙNG CHUYÊN MỤC
