KTM 790 Duke được xem là mẫu đầu tiên của dòng sản phẩm sử dụng động cơ LC8c, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2017 tại sự kiện EICMA ở Ý. Tuy nhiên vào năm 2020, bị ngưng sản xuất và thay thế bởi mẫu 890 Duke với động cơ có dung tích lớn hơn và hiệu suất cao hơn. Tuy nhiên, cuối cùng công ty đã quyết định tái sản xuất mẫu xe này, làm mới lại với các cập nhật về hệ thống điện tử và các tính năng cải tiến hơn so với trước đây.
Phiên bản mới KTM 790 Duke 2025 vẫn sử dụng nền tảng động cơ nguyên bản từ mẫu 2018 với động cơ 2 xi-lanh, dung tích 799cc, 4 thì. Kích thước của xi-lanh x hành trình là 88 x 65.7mm, sản sinh công suất tối đa 105 mã lực ở 9000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 86 Nm ở 8000 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và truyền động bằng hộp số 6 cấp, côn tay loại Wet Multi-plate, truyền động cuối bằng dây xích.
Về hệ thống điện tử, ngoài các tính năng đã có như hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control) và hệ thống hỗ trợ khởi động (Launch Control), phiên bản mới sẽ bổ sung thêm hệ thống chống bốc đầu (Anti-Wheelie) giúp ngăn ngừa hiện tượng nhấc bánh trước và sau, cùng với chế độ Demo Mode giúp người lái học cách sử dụng các hệ thống của xe qua trải nghiệm thực tế. Xe cũng có 3 chế độ lái gồm Rain, Street và Sport.
Cấu trúc và các trang bị cơ bản của xe vẫn gần giống với mẫu cuối cùng bán ra vào năm 2020, với khung thép Chromium-Molybdenum-Steel, hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược WP đường kính 43mm WP, giảm xóc sau Monoshock cũng từ WP. Xe sở hữu hệ thống phanh trước đĩa đôi 300mm với 2 piston và phanh sau đĩa đơn 240mm, có ABS kênh đôi an toàn. Vành bánh xe trước và sau được làm từ hợp kim nhôm nhẹ, trọng lượng xe không chứa dầu là 169kg.
Dự kiến, KTM 790 Duke 2025 sẽ được bán ra vào tháng 4 tới, với các thị trường chính như châu Âu và Trung Quốc. Giá bán chính thức của KTM 790 Duke 2025 tại thị trường Anh là 7999 bảng Anh - khoảng 247,6 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt theo tỷ giá hiện tại.
CÙNG CHUYÊN MỤC
