Năm ngoái Honda giới thiệu bản mẫu thiết kế (concept) dòng xe CT125 tại triển lãm xe Tokyo Motor. Mới đây nhất nhà sản xuất xe xứ sở Mặt trời mọc đã chính thức tung ra bản thương mại mẫu xe độc đáo này.
2020 Honda CT125 Hunter Cub - Thợ săn cho dân mê phượt.
Mẫu xe mới có tên gọi chính thức là Honda CT125 Hunter Cub gợi nhiều tò mò cho người hâm mộ. Xe kế thừa nét thiết kế từ CT110 nhưng tích hợp nhiều chi tiết hiện đại và có các phụ kiện cho một chiếc xe hành trình phượt rất độc đáo.
Thỏa mãn đam mê khám phá.
Một trong những điểm gây ấn tượng mạnh của Hunter Cub mới chính là tấm chống nóng có thiết kế thừa hưởng từ CT110. Tấm bảo vệ này nhìn bắt mắt với lớp đục lỗ cùng khuôn hình ốp tạo ăn khớp với ống xả kiểu trái bom của Hunter Cub.
Thiết kế độc đáo.
Chi tiết nổi bật nữa trên CT125 Hunter Cub chính là bộ hốc thông gió gắn phía bên hông xe. Với thiết kế này, hốc thông gió có thể tránh được bụi bẩn trên đường đi và vẫn cải thiện được vẻ đẹp thẩm mỹ cho xe.
Khác lạ.
Mang đậm phong cách xe hành trình và khám phá, CT125 Hunter Cub có giá treo đồ phía sau giúp người dùng có thể mang theo các tư trang và phụ kiện cho những chuyến đi. Bộ giá treo đồ này có kích thước rộng dài 409 x 477 mm có khả năng tải nhiều đồ mà vẫn đảm bảo an toàn.
Tấm chắn nóng trên ống xả.
Nhiều người cứ nghĩ CT125 Hunter Cub chỉ đi được một người bởi xe có thiết kế yên ngồi đơn. Nhưng thực tế phía giá treo đồ sau có thể lót thêm yên cho một người nữa. Điều này cũng nằm chủ đích của nhà sản xuất khi thiết kế cả chỗ để chân cho người ngồi sau.
Hốc thông gió.
Phong cách có vẻ “nghịch” nhưng CT125 Hunter Cub tuyệt nhiên không phải dạng “nồi đồng cối đá” kiểu cổ xưa. Xe trang bị nhiều tính năng hiện đại, nổi bật như đèn pha và xi-nhan loại bóng LED với diện mạo tối tân. Cụm đồng hồ xe tuy nhỏ nhắn nhưng thuộc loại kỹ thuật số cung cấp các thông tin rõ nét, hỗ trợ tối đa lái xe.
Đèn pha LED, yên ngồi có chiều cao hợp lý.
Chiều cao yên hợp lý, đem lại tư thế ngồi thoải mái. Trong khi dưới yên xe là bình xăng có dung tích khá 5,3 lít giúp xe trở thành cỗ máy rất phù hợp cho các chuyến hành trình ở khoảng cách xa.
Giá treo đồ phía sau.
Về sức mạnh, CT125 Hunter Cub trang bị động cơ đơn xy-lanh, làm mát bằng không khí, 4 thì, dung tích 125cc. Vì thế hiệu suất xe rất tốt, đem lại các chuyến hành trình ở vùng ngoại ô, thư giãn ngoài trời hay chạy vòng quanh thị trấn thật tuyệt.
Chỗ để chân cho người ngồi sau.
Thêm vào đó, động cơ xe thiết kế hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi cải tiến hiệu quả tiết kiệm xăng. Theo các nguồn tin, động cơ xe hoạt động tốt cả ở tốc độ thấp và trung bình ngay cả ở các quãng đường khó nhằn. Honda cho biết, CT125 Hunter Cub có thể đạt chỉ số tiết kiệm xăng lên đến 61 km/l.
Động cơ vận hành khỏe khoắn, tiết kiệm xăng cực tốt.
Động cơ hoạt động linh hoạt kết hợp với bộ khung gầm được kế thừa từ Super Cub 125, do đó khung sau xe được mở rộng để có thể chở đồ tốt hơn.
Khai phóng tự do.
Đồng thời thiết kế tổng thể của khung gầm liên lạc, kết nối các phuộc xe vào trong khung gầm tăng cường độ an toàn và vững chắc cho xe khi chạy dưới nhiều điều kiện khác nhau.
Phanh đĩa trước có ABS.
Đảm bảo an toàn cho “thợ săn” CT125 Hunter Cub gồm có phanh đĩa trước và sau. Không những thế, tuy là mẫu xe nhỏ, nhưng CT125 Hunter Cub còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) đơn kênh ở phía trước.
Phanh đĩa sau.
Xe hiện được phân phối ở thị trường Nhật Bản với hai màu tùy chọn: màu đỏ và màu nâu. Giá bán của 2020 Honda CT125 Hunter Cub là 440.000 Yên (94 triệu VNĐ), một mức giá khá chát nếu “Thợ săn” này được nhập về thị trường Việt Nam.
Nguồn: http://danviet.vn/thi-truong-xe/kham-pha-loat-diem-doc-cua-tho-san-2020-honda-ct125-hunter-cub-1...
CÙNG CHUYÊN MỤC
