Lamborghini đã giới thiệu đến thị trường Nhật ba mẫu xe Aventador SVJ Roadster, Huracan EVO Spyder và Urus với các chi tiết cá nhân hóa lấy cảm hứng từ văn hóa nghệ thuật hát múa “Kabuki”. Có lẽ, Aventador SVJ Roadster khi đó đã là tâm điểm nhưng Huracan EVO Spyder và Urus vẫn có được những nét độc đáo riêng.
Giống với bộ môn nghệ thuật này, cả ba chiếc Lamborghini đặc biệt đều được phối màu một cách mạnh mẽ và ấn tượng hơn nguyên mẫu rất nhiều, thể hiện những đường nét giống với cách trang điểm mà các nghệ sĩ thường sử dụng khi lên sân khấu.
Chiếc Huracan EVO Spyder JP63 có tên シート (Mai) – Sheet, trong khi chiếc Urus có tên 伎 (Buki) – Trick và chiếc Aventador SVJ Roadster JP63 được đặt tên là 歌 (Uta) – Song.
Nói về chiếc Huracan EVO Spyder JP63 với tên gọi Mai này, ta có thể nhận xét ngoại hình của xe với phong cách phối mạnh mẽ và đầy tính nghệ thuật. Giống với những phiên bản đặc biệt dành riêng khác, ngoại thất cùng những đường nét nghệ thuật trên chiếc Huracan EVO mui trần này đều được thực hiện bởi bộ phận cá nhân hóa Ad Personam của Lamborghini.
Ngoại thất sở hữu màu sơn đỏ làm chủ đạo trong khi màu đen được dùng để tô viền “đôi mắt” của chiếc xe. Những đường kẻ sọc màu đen tiếp tục được sử dụng ở phía sau cũng như bên hông và đường sọc trắng được dùng để kẻ viền những chi tiết khí động học của mẫu xe này. Xe sử dụng bộ mâm Narvi đa chấu, kích thước 20 inch và được hoàn thiện đặc biệt với bề mặt phay kim cương, một tùy chọn không có sẵn của Lamborghini.
Bên trong khoang nội thất, ba màu sắc cơ bản của dòng sản phẩm “Kabuki” là đen, đỏ và trắng tiếp tục được sử dụng. Lamborghini còn tinh tế sử dụng hoạ tiết thêu hình quạt trên cửa xe, đây là một họa tiết vô cùng độc đáo và cho thấy được khả năng cá nhân hóa từng chi tiết theo ý khách hàng của bộ phận này. Bằng cách thay đổi màu của chỉ khâu, những họa tiết này có kiểu ngả màu từ sáng sang tối. Nội thất của xe cũng được ốp vật liệu carbon đúc Forged Composite đẹp mắt.
Siêu xe Lamborghini Huracán EVO Spyder đượcc trang bị khối động cơ V10, dung tích 5.2L, hút khí tự nhiên, cho công suất cực đại 640 mã lực và mô-men xoắn lên tới 600 Nm. Sức mạnh này được truyền qua hộp số tự động, ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng 3,1 giây và có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 325 km/h.
Phần mui xe bằng vải sẽ tốn khoảng 17 giây cho một lần đóng/mở và có thể hoạt động khi xe đang duy chuyển ở tốc độ lên đến 50 km/h. Đi kèm ba chế độ lái quen thuộc của Huracan bao gồm Strada, Sport và Corsa thông qua nút bấm trên vô-lăng. Ở chế độ Corsa, P-TCS can thiệp vào hệ thống lái nhiều hơn, kết quả là lực bám cua tăng thêm 20% và giảm mất lực 30%.
Xe được trang bị thêm hệ thống treo tay đòn kép với giảm chấn chủ động, đồng thời hệ thống đánh lái bánh sau Lamborghini Dynamic Steering được điều chỉnh riêng. Khách hàng có thể tùy chọn bộ giảm chấn điện tử của MagneRide.
Lamborghini cũng trang bị hệ thống xử lý dữ liệu LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata). Hệ thống này kiểm soát mọi hoạt động của xe, bao gồm cả hệ thống đánh lái bánh sau, kiểm soát lực kéo, phân bổ vector. Xe cũng được trang bị hệ thống treo từ, tăng cường khả năng kiểm soát và khí động học. Bảng điều khiển trung tâm cũng được trang bị màn hình giải trí 8,4 inch.
Lamborghini Huracan EVO Spyder có giá bán từ 208.571 USD tương đương 4,9 tỷ đồng tại thị trường Mỹ. Còn ở phiên bản đặc biệt này chắc chắn giá thành sẽ phải đội lên thêm một khoảng kha khá.
Nguồn: http://danviet.vn/the-gioi-xe/sieu-xe-lamborghini-huracan-evo-spyder-phien-ban-kabuki-danh-rieng...Nguồn: http://danviet.vn/the-gioi-xe/sieu-xe-lamborghini-huracan-evo-spyder-phien-ban-kabuki-danh-rieng-cho-thi-truong-nhat-1072915.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
