Hyundai SantaFe 2024 đã gây không ít tranh cãi khi phần đông người dùng tỏ ra không hài lòng với thiết kế phần đuôi xe, được cho là phẳng và thiếu sự thu hút khi nhìn từ phía sau. Điều này khá bất ngờ, vì Hyundai vốn luôn chú trọng đến việc mang đến thiết kế hiện đại và sang trọng cho dòng SantaFe, được xem là biểu tượng trong phân khúc SUV của hãng.
Hyundai SantaFe 2024.
Phần đuôi xe gây nhiều tranh cãi.
"Cảm giác thật hụt hẫng"
Cụ thể, với phiên bản 2024, những bình luận tiêu cực liên tục xuất hiện trên mạng xã hội, chủ yếu xoay quanh phần "mông" của xe. Nhiều người cho rằng thiết kế mới thiếu đi sự mềm mại, tạo cảm giác cứng nhắc và thậm chí "phẳng lỳ" so với các dòng xe cạnh tranh khác.
Anh Minh Phúc nhận xét: “Nhìn từ phía trước thì xe khá đẹp, phải công nhận Hyundai đã làm rất tốt trong việc duy trì dáng vẻ mạnh mẽ và hiện đại của SantaFe. Tuy nhiên, phần đuôi xe thì mình thật sự không hiểu nổi. Nó phẳng lỳ và thiếu nét hài hòa với tổng thể, làm cho xe trông mất cân đối, nhìn từ sau có cảm giác xe bị cụt lại, không hề gây ấn tượng như các phiên bản trước”.
Cùng suy nghĩ, anh Xuân Anh chia sẻ quan điểm: “Mình đang cân nhắc mua SantaFe vì nó có khá nhiều tính năng hiện đại và không gian nội thất rộng rãi. Tuy nhiên, khi nhìn phần đuôi xe trong các hình ảnh và video, thật sự cảm giác hụt hẫng. Mình thích xe có thiết kế mềm mại và hài hòa, nhưng đuôi của SantaFe 2024 lại quá phẳng, không tạo được điểm nhấn nào. Phần thiết kế này khiến mình phải suy nghĩ lại về việc có nên chọn xe này không”.
Anh Quang Huy thậm chí còn thể hiện sự thất vọng sâu sắc hơn: “SantaFe trước giờ luôn là lựa chọn hàng đầu của mình vì nó vừa đẹp vừa có chất lượng tốt. Nhưng khi phiên bản 2024 ra mắt, cảm giác thất vọng thật sự khó diễn tả. Phần đuôi xe làm mình mất đi cảm hứng. So với các đối thủ, SantaFe rõ ràng đã đánh mất sự cân đối và sức hút từ góc nhìn phía sau”.
"Giảm vài trăm triệu là đẹp ngay": Khi vật chất quyết định ý thức
Trong bối cảnh đó, câu chuyện về SantaFe 2024 gây chú ý ở một khía cạnh hoàn toàn khác, khi nhiều người nói vui "giảm vài trăm triệu là đẹp ngay". Câu nói này không chỉ là một lời chế giễu mà còn phản ánh một thực tế phổ biến trong tâm lý người tiêu dùng: Khi giá cả giảm mạnh, những yếu tố bị coi là "không hoàn hảo" của một chiếc xe có thể dễ dàng được bỏ qua.
Hoài Nam, một người đam mê xe, bày tỏ suy nghĩ: “Mình thấy khi xe có giá cao, mọi người có xu hướng soi xét kỹ từng chi tiết, từ ngoại thất đến nội thất. Nhưng nếu giá giảm mạnh, họ sẽ dễ dàng bỏ qua những chi tiết không ưng ý, như phần đuôi phẳng chẳng hạn. Lúc đó, mọi người sẽ chú ý nhiều hơn đến việc tiết kiệm được bao nhiêu tiền và cảm thấy chiếc xe xứng đáng hơn”.
Thu Trang cũng có quan điểm tương tự: “Nếu Hyundai hoặc đại lý giảm giá vài trăm triệu, mình tin nhiều người sẽ thay đổi cái nhìn. Với mức giá rẻ hơn, sự chú ý của người mua sẽ chuyển từ thiết kế ngoại thất sang giá trị thực tế và tiện nghi mà SantaFe mang lại. Khi đó, những lời chê bai về phần đuôi cũng sẽ không còn quá gay gắt nữa”.
Đức Tài nhìn nhận vấn đề thực tế hơn và có phần hài hước: “Bất kỳ mẫu xe nào, không riêng gì SantaFe, khi giảm giá sâu sẽ luôn thu hút người tiêu dùng. Nhiều khi, người mua không còn quá quan trọng về các khuyết điểm thẩm mỹ nữa. Mình thấy phần đuôi SantaFe 2024 không phải là quá tệ, chỉ là nó không đẹp theo quan niệm của nhiều người thôi. Nói chung Hyundai SantaFe 2024 "mông" xấu, nhưng giảm vài trăm triệu lại đẹp ngay...”.
Nhìn chung, Hyundai SantaFe 2024 với thiết kế phần đuôi gây tranh cãi đã mở ra một cuộc thảo luận sôi nổi trong cộng đồng người dùng. Mặc dù nhiều ý kiến cho rằng phần đuôi xe thiếu đi sự cuốn hút, nhưng không thể phủ nhận SantaFe vẫn là một lựa chọn mạnh mẽ trong phân khúc SUV nhờ vào những tính năng hiện đại và giá trị mà nó mang lại.
Hơn nữa, phản ứng về việc "giảm vài trăm triệu là đẹp ngay" cho thấy rõ mối liên hệ giữa giá trị vật chất và cảm nhận thẩm mỹ của người tiêu dùng. Khi giá cả phù hợp, những khuyết điểm ban đầu có thể dễ dàng bị lu mờ, và Hyundai SantaFe 2024 vẫn có tiềm năng trở thành lựa chọn hấp dẫn.
CÙNG CHUYÊN MỤC
