Dòng Hyundai Palisade thế hệ mới sẽ tiếp tục được mở rộng với phiên bản XRT, một biến thể hướng đến khả năng off-road mạnh mẽ hơn.
Mới đây, hình ảnh nguyên mẫu thử nghiệm phiên bản XRT đã xuất hiện, hé lộ những nâng cấp đáng chú ý dành cho những người yêu thích chinh phục địa hình.
Dù được ngụy trang khá kỹ lưỡng, Palisade XRT vẫn để lộ một số điểm khác biệt so với các phiên bản còn lại. Để phù hợp với khả năng vận hành trên địa hình xấu, xe được trang bị viền nhựa bảo vệ hốc bánh xe giúp hạn chế trầy xước khi chạy trên đường gồ ghế nhiều sỏi đá. Điểm đáng chú ý khác là bộ mâm kích thước nhỏ hơn, kết hợp với bộ lốp dày, giúp tăng khả năng vận hành khi di chuyển trên đường off-road.
Bên trong cabin, thiết kế nội thất vẫn chưa được hé lộ hoàn toàn, nhưng chúng ta có thể thấy trên tựa đầu ghế ngồi có thêu logo XRT. Cấu hình ghế dự kiến vẫn giữ nguyên hai lựa chọn 7 chỗ hoặc 9 chỗ như các phiên bản ra mắt trước đó, mang đến sự linh hoạt cho người dùng.
Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2025 được cung cấp các lựa chọn động cơ xăng 2.5 Turbo cho công suất tối đa 281 mã lực và động cơ 2.5 Turbo Hybrid cho công suất 334 mã lực.
Các phiên bản động cơ xăng có cấu hình 9 chỗ ngồi và Hybrid có cấu hình 7 chỗ ngồi. Mỗi tùy chọn động cơ sẽ có 3 biến thể là Exclusive, Prestige và Calligraphy, đi kèm giá bán dao động từ 34.187 – 49.342 USD. Trong đó, tùy chọn động cơ Hybrid đang tạo nên “cơn sốt” tại thị trường Hàn Quốc khi hơn 70% lượng khách hàng đặt trước mẫu Palisade thế hệ mới chọn bản Hybrid.
Palisade hoàn toàn mới lớn hơn so với phiên bản tiền nhiệm, với chiều dài tổng thể 5.060mm và chiều dài cơ sở 2.970mm, mang đến không gian nội thất vô cùng rộng rãi. Với kích thước rộng lớn này không chỉ giúp Hyundai Palisade mới dễ dàng đáp ứng nhu cầu sử dụng của gia đình mà còn rất phù hợp với mục đích sử dụng trong kinh doanh và những khách hàng đam mê các hoạt động dã ngoại.
Nội thất của Palisade 2025 nhận được bản nâng cấp cao cấp theo hơi hướng các mẫu xe Genesis. Bảng điều khiển nổi bật với cụm màn hình kép thiết kế liền mạch kết hợp với các điểm nhấn bằng gỗ, đèn viền nội thất. Nhìn chung, thiết kế nội thất của Palisade mới có cảm giác hoàn toàn cao cấp, mặc dù một số điểm nhấn như vô lăng lấy cảm hứng từ Range Rover và tay nắm cửa theo phong cách Genesis.
Về ghế ngồi, Hyundai cung cấp tùy chọn 7, 8 hoặc 9 ghế trên ba hàng ghế. Phiên bản 9 chỗ ngồi, độc quyền tại Hàn Quốc, có ghế trước giữa nhỏ có thể gập lại, kiêm luôn bệ điều khiển trung tâm.
Hàng ghế thứ hai là hai ghế ngồi độc lập trên phiên bản 7 chỗ có chức năng gập điện, trượt, ngả và tùy chọn mát-xa. Hàng ghế thứ ba cũng có thể trượt về phía trước, tạo ra sức chứa cốp xe lên tới 615 lít. Người lái có thể điều chỉnh vị trí của ghế hàng thứ hai và thứ ba từ màn hình thông tin giải trí.
Các kỹ sư của Hyundai cũng tăng cường độ cách âm cho xe. Ngoài ra, Palisade còn là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai có Hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), tận dụng các cảm biến và dữ liệu chỉ đường để giảm chuyển động lắc ngang và lắc dọc. Về trang bị an toàn, xe được cung cấp một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).
Mới đây, hình ảnh nguyên mẫu thử nghiệm phiên bản XRT đã xuất hiện, hé lộ những nâng cấp đáng chú ý dành cho những người yêu thích chinh phục địa hình.
Dù được ngụy trang khá kỹ lưỡng, Palisade XRT vẫn để lộ một số điểm khác biệt so với các phiên bản còn lại. Để phù hợp với khả năng vận hành trên địa hình xấu, xe được trang bị viền nhựa bảo vệ hốc bánh xe giúp hạn chế trầy xước khi chạy trên đường gồ ghế nhiều sỏi đá. Điểm đáng chú ý khác là bộ mâm kích thước nhỏ hơn, kết hợp với bộ lốp dày, giúp tăng khả năng vận hành khi di chuyển trên đường off-road.
Bên trong cabin, thiết kế nội thất vẫn chưa được hé lộ hoàn toàn, nhưng chúng ta có thể thấy trên tựa đầu ghế ngồi có thêu logo XRT. Cấu hình ghế dự kiến vẫn giữ nguyên hai lựa chọn 7 chỗ hoặc 9 chỗ như các phiên bản ra mắt trước đó, mang đến sự linh hoạt cho người dùng.
Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2025 được cung cấp các lựa chọn động cơ xăng 2.5 Turbo cho công suất tối đa 281 mã lực và động cơ 2.5 Turbo Hybrid cho công suất 334 mã lực.
Các phiên bản động cơ xăng có cấu hình 9 chỗ ngồi và Hybrid có cấu hình 7 chỗ ngồi. Mỗi tùy chọn động cơ sẽ có 3 biến thể là Exclusive, Prestige và Calligraphy, đi kèm giá bán dao động từ 34.187 – 49.342 USD. Trong đó, tùy chọn động cơ Hybrid đang tạo nên “cơn sốt” tại thị trường Hàn Quốc khi hơn 70% lượng khách hàng đặt trước mẫu Palisade thế hệ mới chọn bản Hybrid.
Palisade hoàn toàn mới lớn hơn so với phiên bản tiền nhiệm, với chiều dài tổng thể 5.060mm và chiều dài cơ sở 2.970mm, mang đến không gian nội thất vô cùng rộng rãi. Với kích thước rộng lớn này không chỉ giúp Hyundai Palisade mới dễ dàng đáp ứng nhu cầu sử dụng của gia đình mà còn rất phù hợp với mục đích sử dụng trong kinh doanh và những khách hàng đam mê các hoạt động dã ngoại.
Nội thất của Palisade 2025 nhận được bản nâng cấp cao cấp theo hơi hướng các mẫu xe Genesis. Bảng điều khiển nổi bật với cụm màn hình kép thiết kế liền mạch kết hợp với các điểm nhấn bằng gỗ, đèn viền nội thất. Nhìn chung, thiết kế nội thất của Palisade mới có cảm giác hoàn toàn cao cấp, mặc dù một số điểm nhấn như vô lăng lấy cảm hứng từ Range Rover và tay nắm cửa theo phong cách Genesis.
Về ghế ngồi, Hyundai cung cấp tùy chọn 7, 8 hoặc 9 ghế trên ba hàng ghế. Phiên bản 9 chỗ ngồi, độc quyền tại Hàn Quốc, có ghế trước giữa nhỏ có thể gập lại, kiêm luôn bệ điều khiển trung tâm.
Hàng ghế thứ hai là hai ghế ngồi độc lập trên phiên bản 7 chỗ có chức năng gập điện, trượt, ngả và tùy chọn mát-xa. Hàng ghế thứ ba cũng có thể trượt về phía trước, tạo ra sức chứa cốp xe lên tới 615 lít. Người lái có thể điều chỉnh vị trí của ghế hàng thứ hai và thứ ba từ màn hình thông tin giải trí.
Các kỹ sư của Hyundai cũng tăng cường độ cách âm cho xe. Ngoài ra, Palisade còn là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai có Hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), tận dụng các cảm biến và dữ liệu chỉ đường để giảm chuyển động lắc ngang và lắc dọc. Về trang bị an toàn, xe được cung cấp một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).
CÙNG CHUYÊN MỤC
