Hyundai Palisade 2025 nhận được hơn 33.000 đơn đặt hàng trong ngày đầu mở bán

Hyundai Palisade hoàn toàn mới đã có sự trở lại ấn tượng khi thu hút được số lượng đơn đặt hàng trước kỷ lục, đạt 33.567 đơn trong ngày đầu tiên mở bán tại thị trường quê nhà Hàn Quốc.

all-new-hyundai-palisade.jpg

Điểm nổi bật nhất trong lần ra mắt Palisade mới là phản ứng tích cực của khách hàng với phiên bản hybrid, được giới thiệu lần đầu tiên. Cụ thể, phiên bản hybrid chiếm tới 70% tổng số lượng đơn đặt hàng trước. Mặc dù có giá bán cao hơn 6 triệu won so với phiên bản động cơ xăng nhưng sức hút của biến thể hybrid cho thấy nhu cầu ngày càng tăng của người dùng đối với các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Phiên bản hybrid có mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính là 14 km/L (7,14 L/100 km), vượt trội hơn đáng kể so với phiên bản chạy xăng ở mức khoảng 9 km/L (11,11 L/100 km).

Palisade thế hệ mới đánh dấu sự thay đổi đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm về mặt thiết kế, với kiểu dáng vuông vức và cao cấp hơn. Ngoại thất mới mẻ kết hợp với cabin cao cấp hơn. Ngoài ra, phiên bản dành cho thị trường Hàn Quốc còn có sẵn cấu hình 9 chỗ ngồi, ba hàng ghế, với một ghế phụ nhỏ ở phía trước, đặt giữa ghế lái và hành khách.

Hyundai Palisade 2025 5.PNG

Về các số đo, Hyundai Palisade 2025 có chiều dài tổng thể 5.060 mm, dài hơn 65 mm so với phiên bản tiền nhiệm. Kích thước này tương đương với mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện Ioniq 9 của Hyundai. Trong khi đó, chiều rộng của Palisade 2025 là 1.980 mm và chiều cao là 1.805 mm. Đặc biệt, chiều dài cơ sở hiện tại là 2.970 mm, dài hơn 70 mm so với bản cũ. Tỷ lệ mở rộng, kết hợp với phần nhô ra phía trước ngắn hơn và phần sau dài hơn, mang đến cho Palisade một số nét rất giống Range Rover.

Di chuyển vào bên trong, nội thất của Palisade 2025 cũng nhận được bản nâng cấp cao cấp theo hơi hướng các mẫu xe Genesis. Bảng điều khiển nổi bật với cụm màn hình kép thiết kế liền mạch kết hợp với các điểm nhấn bằng gỗ, đèn viền nội thất.

Hyundai Palisade 2025 12.PNG

Nhìn chung, thiết kế nội thất của Palisade mới có cảm giác hoàn toàn cao cấp, mặc dù một số điểm nhấn như vô lăng lấy cảm hứng từ Range Rover và tay nắm cửa theo phong cách Genesis.

Về ghế ngồi, Hyundai cung cấp tùy chọn 7, 8 hoặc 9 ghế trên ba hàng ghế. Phiên bản 9 chỗ ngồi, độc quyền tại Hàn Quốc, có ghế trước giữa nhỏ có thể gập lại, kiêm luôn bệ điều khiển trung tâm.

Hàng ghế thứ hai là hai ghế ngồi độc lập trên phiên bản 7 chỗ có chức năng gập điện, trượt, ngả và tùy chọn mát-xa. Hàng ghế thứ ba cũng có thể trượt về phía trước, tạo ra sức chứa cốp xe lên tới 615 lít. Người lái có thể điều chỉnh vị trí của ghế hàng thứ hai và thứ ba từ màn hình thông tin giải trí.

Các kỹ sư của Hyundai cũng tăng cường độ cách âm cho xe. Ngoài ra, Palisade còn là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai có Hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), tận dụng các cảm biến và dữ liệu chỉ đường để giảm chuyển động lắc ngang và lắc dọc. Về trang bị an toàn, xe được cung cấp một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).

Palisade mới có cả phiên bản chạy xăng truyền thống và phiên bản hybrid. Cả hai hệ truyền động đều được trang bị động cơ bốn xi-lanh độc quyền - trái ngược với những thông tin rò rỉ trước đó ám chỉ khả năng có động cơ V6.

Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2025 sẽ được cung cấp các phiên bản Exclusive, Prestige và Calligraphy.