Honda vừa bước vào giai đoạn thử nghiệm thực tế mẫu mô tô điện EV Fun Concept tại châu Âu, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng xe Nhật. Những hình ảnh mới ghi nhận tại Đức, cho thấy mẫu xe đang được chạy thử trên đường công cộng trong điều kiện thực tế.
EV Fun Concept từng xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm mô tô EICMA 2023 ở Milan (Ý), là mẫu mô tô điện cỡ lớn đầu tiên do Honda phát triển. Xe được định vị ở phân khúc tương đương với mô tô tầm trung động cơ đốt trong, sử dụng pin cố định không thể tháo rời và hỗ trợ sạc nhanh CCS2 – chuẩn sạc phổ biến trên các trạm sạc xe ô tô điện hiện nay.
Về thiết kế, mẫu xe sử dụng động cơ điện đặt giữa thân xe, truyền động tới bánh sau qua dây cu-roa, kết hợp với gắp đơn một bên – một chi tiết thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp. Thiết kế này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp tối ưu khả năng bảo trì và trọng lượng xe.
Ông Masatsugu Tanaka, trưởng dự án EV Fun Concept, cho biết mẫu xe được phát triển với triết lý "be the wind" – truyền tải cảm giác lướt gió nhờ sự vận hành êm ái, mượt mà và yên tĩnh đặc trưng của xe điện. Theo ông, đây là yếu tố cốt lõi giúp người lái cảm nhận sự kết nối trực tiếp với cỗ máy.
Honda chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức, nhưng theo đoạn teaser gần đây, EV Fun Concept dự kiến sẽ được thương mại hóa trong thời gian ngắn tới, đánh dấu bước khởi đầu cho dòng mô tô điện chiến lược của hãng tại thị trường toàn cầu.
EV Fun Concept từng xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm mô tô EICMA 2023 ở Milan (Ý), là mẫu mô tô điện cỡ lớn đầu tiên do Honda phát triển. Xe được định vị ở phân khúc tương đương với mô tô tầm trung động cơ đốt trong, sử dụng pin cố định không thể tháo rời và hỗ trợ sạc nhanh CCS2 – chuẩn sạc phổ biến trên các trạm sạc xe ô tô điện hiện nay.
Về thiết kế, mẫu xe sử dụng động cơ điện đặt giữa thân xe, truyền động tới bánh sau qua dây cu-roa, kết hợp với gắp đơn một bên – một chi tiết thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp. Thiết kế này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp tối ưu khả năng bảo trì và trọng lượng xe.
Ông Masatsugu Tanaka, trưởng dự án EV Fun Concept, cho biết mẫu xe được phát triển với triết lý "be the wind" – truyền tải cảm giác lướt gió nhờ sự vận hành êm ái, mượt mà và yên tĩnh đặc trưng của xe điện. Theo ông, đây là yếu tố cốt lõi giúp người lái cảm nhận sự kết nối trực tiếp với cỗ máy.
Honda chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức, nhưng theo đoạn teaser gần đây, EV Fun Concept dự kiến sẽ được thương mại hóa trong thời gian ngắn tới, đánh dấu bước khởi đầu cho dòng mô tô điện chiến lược của hãng tại thị trường toàn cầu.
CÙNG CHUYÊN MỤC
