Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc

Honda Nova Tena trở thành “độc cô cầu bại” trong những đầu 90 của thế kỷ XX được nhiều tay lái ở Đông Nam Á lúc bấy giờ đánh giá rất cao.

Vào những năm 1994-1998, Honda Nova Tena là cái tên nổi như cồn trong giới xe côn tay phân khúc cỡ nhỏ ở khu vực Đông Nam Á. Mẫu xe này được phân phối chủ yếu ở các thị trường như Thái Lan và Malaysia, nhưng cũng được sử dụng trong cuộc đua xe bởi tay đua Indonesia.

Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc - 1

Honda Nova Tena.

Dòng xe côn tay thiết kế động cơ hai thì này được các tay đua xe ở Thái Lan sử dụng và trở thành “ngôi sao” đầu bảng ở dòng xe cỡ nhỏ phân khối 110-115cc.

Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc - 2

Độc cô cầu bại phân khúc 110cc một thời.

Honda Nova Tena hầu như không có đối thủ nào đấu lại được, đặc biệt khi cùng chạy ở đường thẳng. Ahmad Jayadi, một tay đua nổi tiếng ở Indonesia, đã trực tiếp cầm cương Nova Tena và giành giải vô địch tại cuộc đua xe quốc gia vào năm 2002.

Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc - 3

Ahmad Jayadi và Honda Nova Tena.

Trong thực tế, Honda Nova Tena được khai sinh tại Thái Lan vào những năm 1980. Với cái tên ban đầu là Nova Tena S, dòng xe côn tay 110cc 2 thì này của Honda trở thành đổi thủ của Suzuki RC Sprinter.

Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc - 4

Xe được sản xuất từ những năm 1980 và sau đó có nhiều phiên bản.

Nova Tena S được trang bị động cơ 115cc, nhưng có khả năng sản sinh công suất tối đa 11,8 mã lực tại 11.000 vòng/phút. Gia đình Honda Nova Tena sau đó có nhiều phiên bản: Nova Tena S, Nova Tena R và Nova Tena RSX.

Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc - 5

Pô xe cho âm thanh cực chất.

Riêng phiên bản Nova Tena RS được chia ra làm hai phiên bản Tena RS 105cc và Tena RS 110cc. Trong đó Tena RS 110 là phiên bản phổ biến nhất được tung ra vào khoảng 1993-1994, được trang bị các thiết bị an toàn như phanh đĩa trước và sau. Ngoài ra xe cũng có bộ giảm xóc đơn ở phía sau.

Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc - 6

Đồng hồ xe.

Nova Tena RS 110cc không những được cải tiến về diện mạo mà động cơ cũng mạnh mẽ. Mặc dù là loại động cơ có dung tích 109cc, 2 thì nhưng Tena RS vẫn đạt công suất đầu ra tới 11,8 mã lực tại 11.000 vòng/phút và đi kèm với hộp số 5 cấp.

Honda Nova Tena: Xe côn tay 2 thì “độc cô cầu bại” phân khối 110cc - 7

Nova Tena vẫn xuất hiện trên trang mua bán xe cũ ở Thái Lan và đôi khi còn có cả ở Việt Nam.

Mặc dù đã “hết thời” nhưng đến nay Honda Nova Tena RS 110cc vẫn được giới hâm mộ xe đánh giá là dòng xe côn tay 2 thì rất ấn tượng. Mẫu xe này thậm chí còn xuất hiện trên cả một số trang mua bán xe máy cũ ở Việt Nam với mức giá cũng khá cao.

Nguồn: http://danviet.vn/thi-truong-xe/honda-nova-tena-xe-con-tay-2-thi-doc-co-cau-bai-phan-khoi-110cc-...Nguồn: http://danviet.vn/thi-truong-xe/honda-nova-tena-xe-con-tay-2-thi-doc-co-cau-bai-phan-khoi-110cc-1074814.html