Mẫu SUV plug-in hybrid có phạm vi hoạt động ở chế độ thuần điện lên đến 110 km đi kèm với một loạt tinh chỉnh về thiết kế ngoại thất, mang đến diện mạo mới cuốn hút hơn.
Ford Equator vừa nhận được phiên bản nâng cấp giữa vòng đời tại thị trường Trung Quốc. Mẫu xe đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Jeep Grand Commander và Toyota Highlander được nâng cấp thiết kế và lần đầu tiên được trang bị hệ truyền động plug-in hybrid.
Được ra mắt lần đầu vào năm 2021, Equator là sản phẩm của liên doanh giữa Ford với Jiangling Motors Corporation (JMC) và được thiết kế tại Trung tâm thiết kế Ford Trung Quốc ở Thượng Hải. Theo hãng xe Mỹ, việc tinh chỉnh kiểu dáng thiết kế cho Ford Equator 2025 nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các gia đình ở Trung Quốc thích đi dã ngoại, cắm trại, dẫn đến phong cách thiết kế được gọi là “phong cách kỳ nghỉ”.
Thay đổi lớn nhất tập trung ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt rộng hơn, đèn pha LED mới và các hốc hút gió cản xe mỏng hơn. Mặt trước mới giúp dễ dàng phân biệt Equator với Equator Sport (hay còn gọi là Ford Territory tại thị trường Việt Nam). Bên cạnh đó, xe còn được trang bị bộ mâm xe hợp kim 20-inch mới và bảng màu sơn ngoại thất mới lấy cảm hứng từ thiên nhiên.
Ở phía sau, điểm nhấn là cụm đèn hậu LED thanh mảnh hơn với đồ họa chiếu sáng bắt mắt và cụm đèn toàn chiều rộng kết hợp chữ Equator phát sáng. Do cản xe được thiết kế lại, chiều dài của chiếc SUV đã tăng thêm 15 mm, đạt 4.920 mm.
Bên trong cabin, Equator 2025 vẫn giữ nguyên buồng lái kỹ thuật số của thế hệ trước với màn hình kép 12,3 inch. Tuy nhiên, xe vẫn được trang bị thiết kế mới cho ghế trước, kết hợp với hàng ghế thứ hai là ghế ngồi độc lập và hàng ghế thứ ba là băng ghế truyền thống. Người mua có thể lựa chọn giữa chủ đề nội thất màu tối và màu sáng, có bọc da lộn Dinamica đi kèm các điểm nhấn trang trí bằng gỗ.
Tuy nhiên, thay đổi lớn nhất nằm bên dưới nắp ca-pô, nơi Equator 2025 đã thay thế động cơ xăng 2.0L truyền thống bằng động cơ plug-in hybrid. Hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ 1.5L tăng áp với động cơ điện và bộ pin 18,4 kWh, cho công suất dự kiến 362 mã lực và mô-men xoắn 555 Nm.
Xe có thể hoạt động ở chế độ thuần điện 110 km, mở rộng phạm vi hoạt động kết hợp lên đến 1.205 km. Khi được kết nối với bộ sạc nhanh, pin có thể sạc từ 30 đến 80 phần trăm trong 14 phút.
Ford Equator 2025 sẽ ra mắt công chúng tại Triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu 2024 vào ngày 15/11/2025.
Ford Equator vừa nhận được phiên bản nâng cấp giữa vòng đời tại thị trường Trung Quốc. Mẫu xe đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Jeep Grand Commander và Toyota Highlander được nâng cấp thiết kế và lần đầu tiên được trang bị hệ truyền động plug-in hybrid.
Được ra mắt lần đầu vào năm 2021, Equator là sản phẩm của liên doanh giữa Ford với Jiangling Motors Corporation (JMC) và được thiết kế tại Trung tâm thiết kế Ford Trung Quốc ở Thượng Hải. Theo hãng xe Mỹ, việc tinh chỉnh kiểu dáng thiết kế cho Ford Equator 2025 nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các gia đình ở Trung Quốc thích đi dã ngoại, cắm trại, dẫn đến phong cách thiết kế được gọi là “phong cách kỳ nghỉ”.
Thay đổi lớn nhất tập trung ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt rộng hơn, đèn pha LED mới và các hốc hút gió cản xe mỏng hơn. Mặt trước mới giúp dễ dàng phân biệt Equator với Equator Sport (hay còn gọi là Ford Territory tại thị trường Việt Nam). Bên cạnh đó, xe còn được trang bị bộ mâm xe hợp kim 20-inch mới và bảng màu sơn ngoại thất mới lấy cảm hứng từ thiên nhiên.
Ở phía sau, điểm nhấn là cụm đèn hậu LED thanh mảnh hơn với đồ họa chiếu sáng bắt mắt và cụm đèn toàn chiều rộng kết hợp chữ Equator phát sáng. Do cản xe được thiết kế lại, chiều dài của chiếc SUV đã tăng thêm 15 mm, đạt 4.920 mm.
Bên trong cabin, Equator 2025 vẫn giữ nguyên buồng lái kỹ thuật số của thế hệ trước với màn hình kép 12,3 inch. Tuy nhiên, xe vẫn được trang bị thiết kế mới cho ghế trước, kết hợp với hàng ghế thứ hai là ghế ngồi độc lập và hàng ghế thứ ba là băng ghế truyền thống. Người mua có thể lựa chọn giữa chủ đề nội thất màu tối và màu sáng, có bọc da lộn Dinamica đi kèm các điểm nhấn trang trí bằng gỗ.
Tuy nhiên, thay đổi lớn nhất nằm bên dưới nắp ca-pô, nơi Equator 2025 đã thay thế động cơ xăng 2.0L truyền thống bằng động cơ plug-in hybrid. Hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ 1.5L tăng áp với động cơ điện và bộ pin 18,4 kWh, cho công suất dự kiến 362 mã lực và mô-men xoắn 555 Nm.
Xe có thể hoạt động ở chế độ thuần điện 110 km, mở rộng phạm vi hoạt động kết hợp lên đến 1.205 km. Khi được kết nối với bộ sạc nhanh, pin có thể sạc từ 30 đến 80 phần trăm trong 14 phút.
Ford Equator 2025 sẽ ra mắt công chúng tại Triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu 2024 vào ngày 15/11/2025.
CÙNG CHUYÊN MỤC
