Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT

MG G50 MT COM nhắm đến tập khách hàng kinh doanh dịch vụ với danh sách trang bị chỉ ở mức cơ bản, tối ưu tính kinh tế.
Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 1.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 2.

Trong 3 phiên bản tại Việt Nam, MG G50 MT COM là phiên bản thấp cấp nhất, giá bán 559 triệu đồng. Mức giá này ngang ngang với Mitsubishi Xpander MT (560 triệu đồng) và Toyota Avanza Premio MT (558 triệu đồng).

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 3.

Tuy nhiên, kích thước của MG G50 MT COM lại lớn hơn cả Toyota Innova Cross. Xe sở hữu chiều dài 4.825, chiều rộng 1.825 mm, chiều cao 1.778 mm và chiều dài cơ sở 2.800 mm. Khoảng sáng gầm 135 mm. MG G50 sử dụng nền tảng khung gầm liền khối unibody.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 4.

Là bản tiêu chuẩn nên trang bị trên MG G50 MT COM chỉ dừng ở mức cơ bản. Đèn pha halogen projector có tính năng tự động bật/tắt. Đèn định vị LED. Gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng không có khả năng gập tự động. Mâm sắt 16 inch.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 5.

Khoang hành lý rộng dù mở cả ba hàng ghế, tuy nhiên cửa khoang hành lý chỉ đóng mở cơ và khá nặng khi thao tác bằng tay. Bản này có 3 tùy chọn màu sắc: Trắng, Bạc và Đen.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 6.

Tất cả phiên bản MG G50 tại Việt Nam dùng chung động cơ xăng 1.5L tăng áp, cho công suất 169 mã lực tại 5.600 v/ph và mô-men xoắn 285 Nm tại 1.500-4.000 v/ph, hệ dẫn động cầu trước. Bản MT COM gắn hộp số sàn 6 cấp.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 7.

Về công nghệ an toàn, xe sử dụng phanh đĩa trước sau, 2 túi khí, các tính năng hỗ trợ phanh ABS, EBD, BA, cùng cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp và 3 cảm biến đỗ xe phía sau. Điểm trừ của MG G50 là chưa có gói công nghệ an toàn chủ động ADAS trên tất cả phiên bản.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 8.

So với các mẫu xe cùng giá tiền, MG G50 MT COM có khoang cabin lớn nhất nhờ kích thước lớn. Bảng táp lô “cắt” màn hình giải trí trung tâm, thay vào đó là hệ thống giải trí radio, không có kết nối Bluetooth, kết hợp hệ thống âm thanh 4 loa. Màn hình đa thông tin trên bảng đồng hồ kích thước 10,25 inch.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 9.

Hầu các chức năng đều chỉnh cơ: ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng, phanh tay cơ, khởi động bằng chìa khóa, điều hòa 1 vùng chỉnh cơ.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 10.

Vô lăng không có nút bấm chức năng và không bọc da.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 11.

Hàng ghế sau trang bị bảng điều khiển gió độc lập cùng bệ tì tay chính giữa. Ghế ngồi bọc nỉ.

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 12.

Xe có 8 chỗ ngồi, nên hàng ghế cuối có thể ngồi 3 người và trang bị dây đai an toàn 3 điểm. So với 2 phiên bản cao cấp, bản MT COM thiếu cổng sạc USB ở hàng ghế này. Tất cả hàng ghế đều có cửa gió điều hòa độc lập.

Xem thêm hình ảnh MG G50 MT COM tại Việt Nam:

Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 13.
Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 14.
Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 15.
Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 16.
Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 17.
Đây là MG G50 bản số sàn giá 559 triệu cho dân chạy dịch vụ: 8 chỗ, bỏ màn hình trung tâm, nhiều chi tiết chỉnh 'cơm', cạnh tranh Xpander MT- Ảnh 18.