Một chiếc Land Rover Range Rover Sport HSE đời 2015 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Odo dừng ở mức 80.000km và mức giá bán lại khoảng 1,54 tỷ đồng. Đúng như tên gọi, xe thuộc phiên bản HSE và biến thể Sport của dòng Range Rover.
Với mức giá bán lại nêu trên, người tiêu dùng có thể cân nhắc một chiếc Mercedes-Benz C 200 Avantgarde (bản tiêu chuẩn) có mức giá niêm yết là 1,599 tỷ đồng.
So với Mercedes-Benz C-Class, Range Rover Sport HSE vượt trội hơn về giá trị thương hiệu, không gian cabin, tiện nghi và sức mạnh động cơ. Nhưng đổi lại, với số tuổi 10 năm, người dùng phải chấp nhận các phụ tùng, linh kiện bắt đầu lão hóa, kéo theo chi phí bảo dưỡng và sửa chữa không hề nhỏ trong quá trình sử dụng.
Ngoại thất sơn màu trắng, vẫn cho thấy sự bóng bẩy. Chóa đèn pha còn sáng và trong, chưa có dấu hiệu xuống cấp. Phiên bản Range Rover HSE Sport được trang bị đèn xenon phía trước kết hợp đèn LED ban ngày. Đặc điểm nhận dạng của dòng Sport chính là mang cá nhỏ bên thân xe.
Nội thất bọc da hai tông màu nâu-kem. Phần da ghế ngồi không có quá nhiều vết nhăn nhưng đã bị nhẵn bóng, điều dễ hiểu với một chiếc xe đã xuất xưởng 10 năm. Tương tự với vô lăng vốn là nơi lái xe cầm nắm nhiều cũng không tránh khỏi tình trạng tương tự.
Tuy nhiên, các chi tiết như nút bấm trên vô-lăng, bề mặt khu vực bệ trung tâm chưa xuống cấp một cách rõ ràng, nước sơn bề mặt còn lì và tạo cảm quan tốt.
Một số trang bị nội thất gồm hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng kết hợp tính năng sưởi, màn hình trung tâm 8 inch có thể hiển thị 2 nội dung riêng biệt và thay đổi theo góc nhìn của ghế lái hoặc ghế phụ, phanh tay điện tử, cần số điện tử, dàn loa Meridian,... Tuy nhiên, đồng hồ tốc độ vẫn là dạng cơ kết hợp màn LCD.
Động cơ của xe là loại 3.0L siêu nạp cho ra công suất 340 mã lực và 450 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Vì thuộc thương hiệu Land Rover nên mẫu xe này được thừa hưởng khả năng off-road ấn tượng với hệ thống Terrain Response.
Ảnh: Trần Đạt
CÙNG CHUYÊN MỤC
