Audi R8 độ độc nhất Việt Nam 'sang tay' cho đại gia Hà Nội

Chiếc Audi R8 này từng được đưa lên sàn xe cũ với mức giá hơn 3 tỷ đồng.
Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 1.

Hôm nay (29/5), một chiếc Audi R8 màu vàng lạ lẫm đã xuất hiện trên đường phố Hà Nội.

Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 2.

Dựa vào diện mạo, đây chính là chiếc Audi R8 độ Prior Design độc nhất Việt Nam và vừa được chuyển ra Thủ đô cách đây chưa lâu. Rất có thể chiếc xe này đã được "sang tay" cho một đại gia Hà Nội bởi siêu xe trên được rao bán với mức giá hơn 3 tỷ đồng cách đây chưa lâu.

Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 3.

Trước khi vận chuyển ra Hà Nội, chiếc xe này thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Sài Gòn. Người này đã đại tu lại động cơ của chiếc Audi R8 độ Prior Design sau nhiều năm lăn bánh tại Việt Nam. Trước đó, nhiều chi tiết đã hỏng hóc và xuống cấp khiến siêu xe trên không còn hoạt động trơn tru.

Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 4.

Không chỉ vậy, màu sơn trắng nguyên bản của xe cũng được chuyển sang màu vàng bằng phương pháp sơn trực tiếp thay vì dán decal.

Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 5.

Gương xe được làm từ chất liệu carbon.

Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 6.

Ngoại thất được tô điểm thêm bởi bộ vành đa chấu đến từ ADV.1, ẩn bên dưới là cùm phanh màu vàng đồng.

Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 7.

Cụm đèn hậu dạng LED được độ lại so với nguyên bản.

Audi R8 độ độc nhất Việt Nam sang tay cho đại gia Hà Nội - Ảnh 8.

Hệ thống ống xả của xe được nâng cấp lên loại Armytrix cho ra âm thanh đanh và to hơn rất nhiều so với hệ thống cũ. Hiện chưa rõ ống xả mới có giúp tăng công suất động cơ hay không.

Chiếc Audi R8 Prior Design này từng khiến nhiều người hâm mộ xe tại Việt Nam cảm thấy thích thú nhờ gắn bộ tăng áp kép đến từ Heffner Performance, tăng tổng công suất thêm 200 mã lực. Tuy nhiên, hiện chi tiết này đã được gỡ bỏ. Mẫu siêu xe Đức trở về công suất nguyên bản 420 mã lực nhờ khối động cơ V8, dung tích 4,2 lít hút khí tự nhiên.

Ảnh: Phạm Gia Phong