Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7

Hongqi E-HS9 đầu tiên đặt chân tới Việt Nam thuộc phiên bản Flagship 4 chỗ ngồi, giá 3,688 tỷ đồng, ngang ngửa với một số mẫu SUV cỡ trung hạng sang trên thị trường.
Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 1.

Sau màn ra mắt trực tuyến, Hongqi E-HS9 đã được mang về đại lý Hải Phòng để trưng bày. Tại thị trường Việt Nam, xe có 4 phiên bản: E-HS9 Excutive 7 chỗ, E-HS9 Deluxe 7 chỗ, E-HS9 Premium 6 chỗ và E-HS9 Flagship 4 chỗ, giá bán lần lượt 2,768 tỷ đồng, 2,968 tỷ đồng, 3,339 tỷ đồng và 3,688 tỷ đồng. Chiếc duy nhất được mang về Việt Nam là phiên bản E-HS9 Flagship 4 chỗ, giá 3,688 tỷ đồng.

Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 2.

Hongqi E-HS9 là mẫu xe thuần điện Trung Quốc đầu tiên bán rộng rãi tại Việt Nam. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.209 x 2.010 x 1.713 mm. Chiều dài cơ sở 3.110mm. Mẫu xe này được Hongqi nhắm tới đối thủ ngang cơ Mercedes-Benz GLS và BMW X7.

Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 3.

Thiết kế của Hongqi E-HS9 mang nhiều tư tưởng của Rolls-Royce. Điều này không khó hiểu khi hãng tuyển dụng Giles Taylor vào năm 2018, cựu Giám đốc Phong cách của thương hiệu xe siêu sang Anh quốc. Một số công nghệ nổi bật bên ngoài có thể kể đến đèn pha LED Matrix, tay nắm cửa dạng ẩn, đèn hậu lấy cảm hứng từ chòm sao Bắc Đẩu. Mâm xe 22 inch. Hệ thống treo thích ứng có thể hạ gầm thêm 45mm, hoặc nâng cao gầm lên 60mm.

Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 4.

Nội thất mang hơi thở tương lai với 4 màn hình riêng biệt trên bảng táp-lô, hệ thống âm thanh 16 loa. Cần số kiểu Audi, vô-lăng hơi hướm Porsche, hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập và nút bấm khởi động dạng cảm ứng đặt ở màn hình bên dưới. Nội thất chủ yếu bọc da, ốp gỗ và nhôm.

Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 5.

Hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 3 với các tính năng nổi bật như camera 360 độ, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giảm thiểu va chạm phía trước, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, nhắc nhở giới hạn tốc độ, ga tự động thông minh, đèn pha thích ứng, giám sát tình trạng tài xế, cảnh báo va chạm phía sau, nhận diện biển báo, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ lái xe tắc đường, hỗ trợ lái xe tốc độ cao và hỗ trợ đỗ xe.

Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 6.

Phiên bản 4 chỗ có hàng ghế sau thương gia tích hợp nhiều tiện nghi với bảng điều khiển riêng và màn hình sau lưng ghế trước. Ghế ngồi chỉnh điện 8 hướng, lưng ghế ngả tối đa 125 độ, tấm đỡ chân, massage, làm mát, sưởi...

Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 7.

E-HS9 sử dụng 2 mô-tơ điện ở cầu trước và cầu sau, cho công suất và mô-men xoắn lần lượt: 218 mã lực và 350 Nm; 332 mã lực và 450Nm. Tổng công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 750Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây. Pin 99 kWh, cho phép xe đi được tối đa 510 km mỗi lần sạc. Hongqi E-HS9 có tới 7 chế độ lái.

Ảnh thực tế Hongqi E-HS9 giá 3,688 tỷ đồng tại đại lý Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ, 7 màn hình, nhiều công nghệ không thua Mercedes GLS và BMW X7 - Ảnh 8.

Điểm trừ của Hongqi E-HS9 là thương hiệu này không phổ biến tại Việt Nam, đồng thời hãng chưa phát triển trạm sạc công cộng, chủ xe chỉ có thể tự sạc tại nhà hoặc nơi dừng xe có ổ cắm dân dụng.

Ảnh: Cuong Le