1. Honda CR-V
Honda Việt Nam sẽ chính thức ra mắt dòng xe CR-V 2020 vào ngày 30/7 tới đây. Xe dự kiến có 3 biến thể, L, G và E đi cùng 5 màu sắc để khách hàng chọn lựa. Sự thay đổi đáng chú ý nhất là Honda CR-V 2020 được chuyển từ dạng nhập khẩu nguyên chiếc sang lắp ráp trong nước, đồng nghĩa với việc được hưởng chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ tới hết năm nay.
Honda CR-V 2020 lăn bánh tại Việt Nam.
Honda CR-V hiện là mẫu xe dẫn đầu phân khúc crossover cỡ C tại Việt Nam, vượt qua những cái tên "sừng sỏ" như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Mitsubishi Outlander. Trong năm nay, mẫu xe Nhật Bản dự kiến sẽ phải đối đầu thêm một "tân binh" có tên Toyota Corolla Cross.
Ở phiên bản mới, Honda CR-V 2020 lắp ráp tại Việt Nam sẽ lần đầu tiên được trang bị Honda Sensing - gói công nghệ bao gồm 5 tính năng: hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, hệ thống đèn pha tự động thích ứng, hệ thống kiểm soát hành trình tự động thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường.
Động cơ trên Honda CR-V 2020 bản lắp ráp được cho là giữ nguyên, là loại tăng áp 1.5L VTEC Turbo. Xe giữ nguyên cấu hình 5+2 chỗ.
2. Mitsubishi Xpander Cross
Cùng với Honda CR-V, Mitsubishi Xpander Cross là mẫu xe mà rất nhiều người Việt chờ đợi. Xe dự kiến ra mắt trong tháng này nhằm thêm lựa chọn song song với vua doanh số Xpander. Trước đó, nhân viên tư vấn bán hàng Mitsubishi trên cả nước chào đặt cọc xe với giá dự kiến 670-680 triệu đồng, cùng thời gian giao xe vào tháng 5. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 nên kế hoạch ra mắt bị rời lại.
Mitsubishi Xpander Crossover tại cảng Hiệp Phước, TP.HCM. Ảnh: Daniel Lei.
Cross là bản SUV phát triển dựa trên Xpander tiêu chuẩn, với cản trước, cản sau hầm hố, ốp nhựa đen ở dưới chạy dài từ trước tới sau đặc thù của dòng crossover và SUV. Lưới tản nhiệt cũng thay đổi, mâm 5 chấu hình chữ Y cách điệu và có thêm giá gắn đồ trên nóc xe. Xe có ít nhất 3 màu sắc (Trắng, Cam và Đen) cho khách hàng Việt lựa chọn.
Ngoài các chi tiết khoẻ khoắn hơn ở bên ngoài, mẫu xe này còn có khoảng sáng gầm xe lớn hơn người anh em, với 225 mm. Khoảng sáng gầm này thậm chí cao hơn nhiều mẫu crossover phổ biến như Honda CR-V và Mazda CX-5.
Tại Indonesia, động cơ của mẫu xe này giống với Xpander, là loại 1.5L, công suất 103 mã lực và 141 Nm, kết hợp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Mẫu xe được trang bị hệ dẫn động cầu trước. Các trang bị an toàn của 2 xe tương đương nhau. Tuy nhiên, thông tin chi tiết phiên bản dành cho thị trường Việt Nam phải chờ đến ngày ra mắt chính thức.
3. Toyota Wigo
Toyota Wigo 2020 (hay còn được gọi là Agya) đã lên lịch về Việt Nam từ lâu. Giống như Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Wigo cũng bị rời lại lịch ra mắt vì đại dịch Covid-19. Giới tư vấn bán hàng từng bật mí một vài điểm mới trên Toyota Wigo 2020 giúp tăng sức cạnh tranh trước những mẫu xe cùng phân khúc, bao gồm các tính năng như gương chiếu hậu gập điện, hệ thống đề nổ bằng nút bấm, điều hoà tự động và camera lùi.
Toyota Wigo 2020 dự kiến ra mắt tại Việt Nam trong tháng 7.
Ở bản mới, phần đầu xe được thiết kế lại với lưới tản nhiệt góc cạnh hơn. Cản sau chỉ có thay đổi nhỏ ở khu vực gắn biển số. Bộ vành giữ nguyên kích thước 14 inch nhưng thay đổi thiết kế với 7 nan mảnh, phay xước, phối 2 tông màu tương phản. Cụm đèn chiếu sáng chính vẫn là projector với bóng halogen. Đèn hậu LED. Xi-nhan gương được giấu tinh tế hơn.
Tại Indonesia, Toyota Agya có 2 tuỳ chọn động cơ xăng 1 lít và 1,2 lít. Tuy nhiên, tại thị trường Việt nam, Toyota Wigo 2020 vẫn chỉ có một loại 1,2 lít duy nhất, công suất 86 mã lực và mô-men xoắn 107 Nm, kết hợp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
4. MG ZS và HS
Dự kiến giữa tháng 7 này, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chào đón một thương hiệu hoàn toàn mới, mang tên MG. Hãng xe gốc Anh Quốc sẽ phân phối 2 dòng xe HS và ZS, cạnh tranh ở phân khúc crossover hạng C và crossover hạng B.
MG HS nằm ở phân khúc crossover cỡ C.
Theo đó, MG HS có 2 phiên bản động cơ tại Việt Nam. Đầu tiên là động cơ xăng tăng áp 1.5L, cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước. Còn động cơ xăng tăng áp 2.0L cho công suất 225 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm, kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu. Tất cả phiên bản dự kiến dùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép.
Đối với MG ZS, mẫu xe này trang bị duy nhất động cơ 1.5L, cho công suất 112 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
MG ZS cạnh tranh với Hyundai Kona, Honda HR-V và Ford EcoSport tại Việt Nam.
Theo bộ phận bán hàng, MG HS và MG ZS đều được nhập khẩu từ Trung Quốc. Mặc dù MG có nhà máy tại Thái Lan nhưng hiện chưa lắp xe phân phối cho các thị trường tay lái thuận như Việt Nam. Điều đó đồng nghĩa với việc MG HS và ZS sẽ không được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu trong nội khối ASEAN.
Giá xe vẫn chưa được công bố. Theo dự kiến, MG ZS sẽ có giá khoảng 600 triệu và giá của MG HS rơi vào từ khoảng 800 triệu đồng. MG sẽ do Tan Chong phân phối, đơn vị đang chuẩn bị hết quyền phân phối Nissan tại thị trường Việt Nam vào ngày 30/9 tới đây.
CÙNG CHUYÊN MỤC
