4 xe Dongfeng ra mắt Việt Nam với giá cao ngất ngưởng: Mage, Huge khoảng 1 tỷ, đắt hơn CX-5, CX-8, nhiều công nghệ nhưng khó cạnh tranh

Thị trường ô tô Trung Quốc ngày càng sôi động tại Việt Nam khi Dongfeng phân phối ô tô du lịch. Tuy nhiên, giá bán đắt đỏ và yếu tố thương hiệu mới có thể sẽ là rào cản với người tiêu dùng.

Tối qua (11/1), Dongfeng đã giới thiệu 4 mẫu xe mới của hãng tại showroom ở Hà Nội. Trong lần mở bán này, Dongfeng kết hợp với CarVivu - đơn vị cũng đang phân phối xe thuộc thương hiệu Trung Quốc khác là Haima.

4 mẫu xe mới của Dongfeng nằm ở nhiều phân khúc. Huge là mẫu xe lớn nhất, thuộc phân khúc SUV/crossover cỡ D. Mage là SUV/crossover cỡ C. E70 là sedan cỡ C, chạy điện. Box là hatchback cỡ B, chạy điện.

Giá của những mẫu xe này khá đắt đỏ nếu so với các xe thuộc thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc lâu đời tại Việt Nam. Điển hình là Huge có giá 1,029 tỷ đồng.

Huge đắt hơn CX-8, Sorento

4 xe Dongfeng ra mắt Việt Nam với giá cao ngất ngưởng: Mage, Huge khoảng 1 tỷ, đắt hơn CX-5, CX-8, nhiều công nghệ nhưng khó cạnh tranh- Ảnh 2.

Cùng phân khúc với Dongfeng Huge có Mazda CX-8 hay Kia Sorento. Giá khởi điểm của CX-8 là 969 triệu đồng. Giá khởi điểm của Sorento là 964 triệu đồng, chưa tính khuyến mãi từ đại lý. Huge chỉ có một phiên bản nên giá khởi điểm của xe khá cao.

Động cơ của Huge là 1.5L hybrid, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm. Xe dùng hệ dẫn động cầu trước.

Một số điểm nhấn về công nghệ trên xe có màn hình kép 12,3 inch, ghế chỉnh điện, tích hợp sưởi/thông gió, 10 loa JAMO, cửa sổ trời toàn cảnh cùng gói ADAS, camera 540 độ.

Ảnh tham khảo Huge tại Trung Quốc.

Mage đắt hơn CX-5

4 xe Dongfeng ra mắt Việt Nam với giá cao ngất ngưởng: Mage, Huge khoảng 1 tỷ, đắt hơn CX-5, CX-8, nhiều công nghệ nhưng khó cạnh tranh- Ảnh 7.

Có 3 phiên bản Dongfeng Mage được phân phối. Giá khởi điểm của xe từ 749 triệu đồng. Giá cao nhất là 969 triệu đồng. Mức giá này cao hơn đối thủ Mazda CX-5. Khởi điểm của CX-5 chỉ từ 729 triệu đồng, còn giá cao nhất là 959 triệu đồng. Giá của Mage ngang ngửa tầm các xe Hàn Quốc nổi tiếng như Tucson, Sportage hay xe Mỹ là Territory.

Xe có 2 tùy chọn xăng và hybrid. Động cơ xăng 1.5L turbo cho công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 305 Nm, kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép. Loại hybrid 1.5L có công suất 288 mã lực, mô-men xoắn 565 mm. Hệ dẫn động cầu trước.

Một số trang bị đáng chú ý của xe có 2 màn hình 10,25 inch và 13,2 inch cảm ứng, ghế chỉnh điện tích hợp sưởi/thông gió, âm thanh 6 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, gói ADAS, camera 360 độ.

Ảnh tham khảo Mage tại Trung Quốc.

E70 đắt hơn Mazda3, K3

4 xe Dongfeng ra mắt Việt Nam với giá cao ngất ngưởng: Mage, Huge khoảng 1 tỷ, đắt hơn CX-5, CX-8, nhiều công nghệ nhưng khó cạnh tranh- Ảnh 12.

Mẫu sedan Dongfeng E70 có một phiên bản, giá 689 triệu đồng. Trong khi đó, khởi điểm của Mazda3 chỉ từ 599 triệu đồng. Kia K3 có giá từ 579 triệu đồng.

Điểm khác biệt của E70 là động cơ điện. Động cơ điện của xe kết hợp pin 47,5 kWh cho tầm vận hành 401 km theo chuẩn CLTC.

Trang bị của xe đơn giản với đèn halogen, ghế chỉnh cơ. Điểm nổi bật nhất là cặp màn hình 7 inch, 10,25 inch cảm ứng. Mẫu xe này không có ADAS.

Ảnh tham khảo E70 tại Trung Quốc.

Box ở phân khúc kén khách

4 xe Dongfeng ra mắt Việt Nam với giá cao ngất ngưởng: Mage, Huge khoảng 1 tỷ, đắt hơn CX-5, CX-8, nhiều công nghệ nhưng khó cạnh tranh- Ảnh 17.

Dongfeng Box có 4 phiên bản, giá từ 499 triệu đến 629 triệu đồng. Phân khúc hatchback cỡ B hiện nay đang kén khách tại Việt Nam. Suzuki Swift và Toyota Yaris đã phải "dọn đi" vào năm ngoái.

4 phiên bản có tầm vận hành từ 330 km đến 430 km chuẩn CLTC. Pin LFP có dung lượng khác nhau. Loại lớn nhất là 42,3 kWh. Điểm yếu thế của Box trên thị trường là hạn chế về cơ sở hạ tầng trạm sạc.

Mẫu xe này có thiết kế tròn trịa. Trang bị bên trong có màn hình 5 inch và 12 inch. Ghế xe có chỉnh điện, tích hợp sưởi/thông gió. Công nghệ an toàn có ADAS, camera 360 độ.