Honda đã chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga Vision 110 phiên bản 2025 tại thị trường Anh, tiếp tục theo đuổi triết lý thiết kế nhỏ gọn, dễ điều khiển, nhẹ nhàng và đặc biệt thân thiện với người mới bắt đầu – những yếu tố đã giúp dòng xe này được ưa chuộng kể từ lần ra mắt đầu tiên vào năm 2018.
Dù thuộc phân khúc 110cc – không quá phổ biến tại thị trường châu Âu vốn ưu tiên các dòng xe phân khối lớn – Vision 110 vẫn ghi điểm trong cộng đồng người dùng sử dụng bằng lái phổ thông CBT (Compulsory Basic Training), nhờ mức giá hợp lý, thiết kế thực dụng và trang bị đủ dùng cho nhu cầu di chuyển hằng ngày.
Được phát triển và sản xuất tại Việt Nam trên nền tảng chung với phiên bản châu Âu, Vision 110 nổi bật với khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị, trọng lượng nhẹ và chi phí sở hữu phải chăng. Đây là lựa chọn lý tưởng cho sinh viên, người trẻ mới đi làm, hoặc các gia đình nhỏ đang tìm kiếm một phương tiện bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và dễ sử dụng.
Xe sử dụng khung gầm ESAF (Enhanced Smart Architecture Frame) tối ưu về độ chắc chắn, trọng lượng và khả năng điều khiển. Động cơ eSP 109cc sản sinh công suất 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,29 Nm tại 6.000 vòng/phút – đủ mạnh để phục vụ các nhu cầu đi lại trong thành phố và hoàn toàn hợp pháp với bằng lái CBT.
Trang bị trên Vision 110 được tối giản nhưng đảm bảo độ bền và hiệu quả sử dụng. Xe sử dụng đèn pha halogen, dải định vị ban ngày DRL, cùng hệ thống đèn LED xung quanh. Cụm đồng hồ là sự kết hợp giữa analog truyền thống và một màn hình LCD nhỏ, hiển thị quãng đường, mức nhiên liệu và các thông tin cơ bản.
Điểm nổi bật đáng chú ý là hệ thống khóa thông minh (Smart Key), cho phép khởi động và khóa/mở xe mà không cần dùng chìa cơ, đi kèm chức năng định vị xe bằng giọng nói và chống trộm thông minh tự động phát hiện rung động. Vision 110 cũng được trang bị hệ thống Idling Stop giúp tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện dừng đèn đỏ, cùng cổng sạc USB tiện lợi cho các thiết bị di động.
Cốp xe dưới yên đủ sức chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng cá nhân. Tuy nhiên, bình xăng vẫn được đặt dưới yên – một điểm có thể gây chút bất tiện so với các mẫu xe có bình xăng phía trước.
Giá bán tại Anh đã giảm còn 2.299 bảng Anh (khoảng 80,46 triệu đồng), thấp hơn đáng kể so với mức giá ban đầu 2.999 bảng (khoảng 104,95 triệu đồng). Dẫu vậy, mức giá này vẫn cao hơn nhiều so với phiên bản sản xuất tại Việt Nam.
CÙNG CHUYÊN MỤC
