Trong nhiều năm, Honda CBR1000RR bước vào làng siêu xe với mong muốn đem lại cho các lái xe một dòng xe có hiệu suất vừa phải, vận hành mượt mà và có độ tin cậy cao hơn là tập trung vào sức mạnh vượt trội.
2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade.
Thế nhưng tất cả đã thay đổi khi Honda mang Fireblade trở lại trong ấn phẩm 2020 mới xuất hiện tại triển lãm xe EICMA 2019 ở Milan, Ý. Xe có thiết kế hoàn toàn mới, không những vậy còn đạt hiệu suất đầu ra mạnh hơn bất kì đối thủ nào cùng phân khúc.
Đèn pha cực sáng.
2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade đạt công suất đầu ra tối đa đến 214,56 mã lực tại 14.500 vòng/phút, cao hơn 10 mã lực và 1000 vòng/phút so với bất kỳ đối thủ nào mang động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng và dung tích xy-lanh 1000cc. Thậm chí ngay cả quỷ đỏ Ducati Panigale V4 1103cc cũng chỉ đạt công suất đầu ra 211 mã lực. Duy chỉ có Panigale V4R bản đặc biệt, siêu đắt đạt chỉ số đầu ra 217,25 mã lực tại 15.250 vòng/phút.
Công suất đầu ra hàng khủng.
Chưa hết siêu xe mới này còn nhận được gói khí động học mới, kế thừa trực tiếp từ mẫu xe đua RC213V. Honda cũng tung ra cả phiên bản SP cho dòng xe CBR1000RR-R, sẽ có những nâng cấp rất đậm so với phiên bản trước. Điển hình đó là bộ phuộc trước bán chủ động thế hệ thứ hai Ohlins EC 43mm NPX, giảm xóc sau Ohlins TTX36 Smart-EC, phanh đĩa Brembo Stylema 4 điểm nén phía trước và phanh đĩa sau Brembo như nhìn thấy trên RC213V-S.
Cùng ngắm thêm hình ảnh mới nhất về siêu xe vô đối 2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade:
CÙNG CHUYÊN MỤC
